本片文章來源於汽車之家 摩托車論壇用戶：akfxhsl2bx7
這個年宅在家裡太無聊了.本來想5000km才寫體驗的，以後再更新吧
本人小白一枚沒有騎過多少車所以體驗非常不嚴謹你可以當我亂講,僅供參考不著急買所以看車都看了一年最後選的PCX，因為本地上牌排量限制不能超過200cc,加上太太不讓買跨騎，可選的踏板也就不多了。
看過的車型排量
輕騎鈴木UU125：院子里試駕300-400米吧，時速只開到60，安靜平順坐姿也舒適腳步空間和坐墊長度應該是競品裡面最長的了，實用性很高.始終接受不了樣子.
林海175：試駕300-400米吧，時速好像是上到50左右和加速的時候手把麻麻的感覺開半小時一小時手會很不舒服,混進了車主群大半年,大家都拿來改裝成雅馬哈◎，好像比較多小問題.
金城草蜢200：不讓試駕,排重很喜歡的，也混進了車主群大半年,還是怕了小問題沒敢下手，
三陽巡弋150：外觀很喜歡,大輪子,坐姿舒服,試駕大概也是500米吧起步有點遲鈍而且起步聲音大馬桶比較小也會有點手麻屁股麻的感覺忘記什麼時速了，懸掛有點硬.
豪爵鈴木USR125：試駕500米真心安靜啊，怠速好像沒聲音似的.提速順滑安靜.但是動力體感比UY差-點但是比UY安靜.就是儲物差點外觀不喜歡
輕騎林木UY125：發動機和UU感覺-樣, 但是這次試了下剎車,輪胎很滑車主群比較少說質量問題。
新大洲本田NS110R：聲音我覺得沒有USR安靜,抖動也比USR大- -些後減震硬車身很小很電動
三陽FNX150：震動控制比巡弋150好,起步沒什麼震動,跑起來震感也不明顯，剎車非常好，一剎就有, 顯得輪胎不太夠用，後輪容易出ABS ,提速0-60很輕快，但是載人加速聲音比較大.減震還是硬.和巡弋一樣起步有些遲鈍小油門不走大油門J竄.低速堵車不是很友好.坐高對於短腿來說有一丟 丟壓力.回想起來好像比PCX還高一點點
如果不是PCX發布,這些車裡面我可能會買UY ,綜合來說都挺好，樣子也好看.個人偏向舒適取向，所以震動大減震硬的我都pass了。各個網站都說PCX很舒適，外觀也很喜歡.在沒看過車,試過車的情況下剁手了PCX.結果失望了，PCX150價格:最沒性價比的小排量踏板.喜歡就買，不喜歡就忽略.2-3個手機的錢用13年.不用糾結。
關於坐姿：看看不高的坐高對我這165小短腿還是有點不友好.單人雙腳前掌.但是坐姿很舒服.之前開踏板都是平放腳板開PCX基本99的時間都是斜看放.很舒展.開超過1小時也不累。
關於剎車：原本我也很在意有沒有ABS,結果它真沒有,沒辦法本田不是我家開的.前幾百公里覺得剎車很一般啊輪胎也滑.但是大概300km之後吧剎車我覺得就很夠用了.我開車預判比較遠，不會危險駕駛，目前2500km沒試過抱死或者剎不住.沒抱死可能也是算剎車差的一種)這對輪胎抓地力真的很好.會讓你有信心練習壓彎什麼的。
震動噪音：怠速不算安靜，但是啟動很安靜，沒有打火的聲音.怠速震動也不算小但是啟停常開幾乎沒有怠速，這個啟停很好用，起步完全不影響你紅綠燈第一.很喜歡這功能。
起步瞬間震動最大，應該是離合結合那一-下，這個時候偶爾會出現車頭異響通病我車出現次數比較少，但是車一動就沒了，0-55這段都會有輕微震動噪音比較大,聲音並不好聽,比佳御要吵，但是比台系會安靜些55- 85這段是這車最舒適的區間震動很小很小，發動機聲育被風燥覆蓋了好像在開電動車，85-100震動逐漸增加100左右震動是最大的.但是手把和屁股是全程沒什麼震感,主要是腳板震震感幅度是可以接受的,只是相對沒有85之前的爽，之後110左右震感又變回輕微了.高速的話110巡航是舒適時速。
關於減震：減震被換國產的了，我不介意是不是國產舒適就夠了，前減沒問題,後減單人(62kg])騎好顛啊，顛簸路面腰疼,加裝尾箱之後感覺有一點點改善但是還是硬基本上像開換了絞牙減震的汽車一樣要躲看井蓋 跑.雙人的時候小顛簸就過濾的很好了，但是並蓋還是不行.後減很失望啊，遲點會換.換了再談談其他的.
關於油耗：92市區通勤40%載人30%順暢環路,20多度天氣駕駛風格起步第一。基本 上在2.3,表顯會比小熊測的少0.05很准續骯310-320左右還剩1升左右沒有開干，最省油時速應該是60-70左右60勻速單人開表顯會慢慢掉到1.8, 1.7可能還會更低我沒有特意去省油,極速巡航會漲到2.8左右.還沒試過跑幾百公里高速有機會再更新，95剛剛加第一箱試， 目前感覺震動一樣,心裡感覺動力好一點點點， 我覺得闊以忽略不計.試多幾次再更新。
關於操控：沒有開過很多的車沒辦法比較，就是覺得拐彎喜歡越壓越低不會害怕，感覺比很多125踏板有信心很多.時速100以內都很穩.超過100有橫風會有一丟 丟害怕.有機會跟大佬去跑山再更新操控體驗。
燈光:近光燈切線很好但是亮度不太夠用，遠光燈比較低亮度比近光好一些摩旅的話要加燈。
關於動力：很輕快0-80很快.80- 100就沒那麼快了.100以上就慢慢上.極速在表顯115-120之間(GPS 110-115)路面風向不同會有浮動.本人62kg+66cm風擋測得.載人沒試極速加速會慢不少，市區超車明顯覺得吃力-點不夠從容還是大排量。
關於儲物：馬桶可以放大部分四分之三盔不壓頭盔.但是全盔就要壓坐墊下去才能鎖上，時間長頭盔頂部會花.我是用貼紙來保護頭盔.
親測頭盔參考四分三LS2 FF35-L (好像是這個型號)完美本田送的四分三-L完美，摩雷士S30-M完美，全盔: KYTK2-L要壓，SHOEI AIR GT-L要壓(此KYT好一點，ARAI RX7X XL硬壓可以但是貌似會壓壞中間風道，A家的風道你懂得。
關於加裝風擋參考：本人身高165，安裝標君PCX 65cm高的風擋風大概在眼睛位置.視線在風擋上方,胸部少很多風，但是會增加頭盔風燥和有左右亂流，後來喜歡原裝風擋的樣子又換了1:1的(原裝太貴啊) 66cm視線比風擋高很多，這款比第一款傾斜度 大.風大概也是在眼睛位置，但是這個風擋70以上的風會繞到背面吹脖子背脊.，告訴100或者以 上會有些左右亂流影響頭盔穩定. 不知道是不是仿的沒做好.買了個加高小風檔還沒裝遲點試試會不會改善風向
總的來說，目前除了後減震比較顛個人不滿意之外其他很滿意市區通勤買菜很夠用.60-85時速的電動車駕駛感會上，癮越騎越喜歡.有機會要試試摩旅.有大佬在中山或者周邊城市有機會可以約起去溜溜.遲點還有什麼再更新和大家分享.
