雖然保時捷在全球最有名的車型是911，但真正讓保時捷這個品牌被世人所熟知的車型卻是cayenne，一台售價輕鬆超過百萬的中大型超豪華suv。
在2022年時間裡，保時捷cayenne向全球市場一共交付了95604輛新車，佔據了保時捷品牌全年銷量的將近3分之一，由此可見，cayenne這款車型在全球市場里的受歡迎程度。
在國內，cayenne是最受國人所喜愛的保時捷車型，而中國也成為了保時捷在全球最大的單一銷售市場。或許是因為中國人對保時捷品牌情有獨鍾，在即將到來的2023年上海車展上，保時捷將會正式地全球首發新款cayenne車型。
作為一次中期改款，新車的外觀改變不大，但內飾卻換裝了最新樣式的三聯屏。值得一提的是，這次的新款cayenne將會成為燃油車時代的最後一款cayenne車型。所以可想而知，保時捷將這麼重要的全球首發亮相發布會給放在中國上海車展舞台，其背後是有多麼看重中國市場所擁有的巨大潛力。
從產品力方面來看，此次的新款保時捷cayenne主要針對前格柵、包圍、發動機蓋以及大燈造型進行了微調，前臉的三段式進氣口整體尺寸更大，並融入了led日行燈。而車尾則將會提供全新造型的貫穿式尾燈，以更好地迎合當下消費者的審美和需求。
現款保時捷cayenne內飾
新款保時捷cayenne內飾
內飾的改動則更加巨大。在保留原有的cayenne設計特徵同時，新車向著全面提升動感豪華的舒適性和功能性邁進。其中，新車從儀錶板到中控台，再到車門內部的上沿均經過了重新設計，優雅的出風口也採用了cayenne標誌性的垂直排列設計，讓人一眼就能認出這是一台保時捷。
值得一提的是保時捷經典的五連式儀錶盤，保時捷這次也給新款cayenne換裝成了最新樣式的液晶儀錶來進行顯示。雖然保時捷愛好者們可能還是會更喜歡傳統樣式的機械指針，但液晶儀錶的加入又何嘗不是保時捷為了擁抱新時代所作出的一種改變呢？畢竟，時代總是在發展變化的，即便強如保時捷，那也得跟上節奏，不是嗎？
動力方面，新車將搭載3.0t發動機與電機的組合，最大功率469馬力，最大扭矩649牛·米。此外，新車還專為中國市場提供一款搭載2.0t發動機的插混車型，將會搭載25.9kwh電池，但具體純電續航里程並未公布。
總的來說，作為最後一代的燃油版cayenne車型，新款保時捷cayenne無論這次變化多與少，我覺得都是會讓喜歡保時捷這個品牌的人所爭相去進行購買的。畢竟，當汽車新能源化的浪潮席捲已每個角落，我們唯一能夠做的就是盡自己最大的能力去選擇一台眼下還能夠擁有的愛車，而新款保時捷cayenne或許就是許多人想要去購買的那款車型。
最後，鑒於現款保時捷卡宴91.30-244.80萬元的指導價，我想問問大家，你們會為了新款cayenne而付出至少100萬的大洋去入手它嗎？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
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