沃爾沃XC90，標配2.0T+8AT，直降13萬，以價換量

很多人覺得雷克薩斯ES之所以能熱銷，主要還是品質過硬、雷克薩斯服務好，加上這款車的顏值也比較出色，但事實上，雷克薩斯ES可以在加價的情況下熱銷，主要還是因為這款車採取錯位競爭。可以看到，雷克薩斯ES和寶馬5系同定位，還是進口車，但起步價不足30萬，倒是與定位為中型轎車的寶馬3系起步價相似，對於手握30萬預算的群體來說，同樣是豪華車，雷克薩斯ES定位高一級，各方面產品力也不錯，自然可以在BBA旗下的中型轎車手中成功搶奪市場，並成為知名度不遜色BBA旗下中大型轎車的豪華車。

其實，在豪華車市場中，選擇錯位競爭的車型並不少，像沃爾沃旗下的XC90，雖然與賓士GLE同定位，但現款車型在63.89-78.19萬的基礎上，終端直降13萬，使得實際起步價僅為50萬出頭，比起步價接近70萬的賓士GLE親民不少，卻與定價為40.63-47.68萬的賓士GLC不相上下。要知道沃爾沃XC90也是一款進口車，定位還比賓士GLC高一級，如今「以價換量」的方式和賓士GLC搶市場，它能成功嗎？

外觀方面，沃爾沃XC90車頭還是很穩重的，方正的格柵外輪廓採用銀色裝飾條裝飾，內部直瀑式設計的中網整體內凹，連同車標均採用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，看著還是挺精緻的。兩側大燈內部的日間行車燈帶為雷神之錘樣式，點亮後的辨識度不低。前保險杠中間配備了橫幅式設計的黑色下格柵，兩側的黑色小格柵外輪廓鑲有半包圍樣式的鍍鉻裝飾條裝飾，看著還是挺精緻的。

車身側面的行李架、車窗周圍，車門下方都設計了不少鍍鉻銀色裝飾條，結合密集的20寸多輻式輪轂，看著還是挺有質感的。車尾的尾燈為豎向設計，從後擋風玻璃兩側以不規則設計延伸至尾門兩側，夜間行車的辨識度不低。後保險杠表層通過反光燈帶、銀色裝飾條營造出貫穿式設計，起到拉寬車尾視覺寬度的作用。

車內的中控台設計很簡潔，還連同兩側車門內側門板、變速箱操控台等部位，分別採用北歐寒帶木材為飾板，看著確實要比賓士GLC的內飾高級一些。三幅式多功能方向盤融入了不少黑色亮板與銀色裝飾條，看著也比較精緻。9英寸的液晶中控屏內嵌在中控台正前方，並內置了安卓車機系統，提供了高德導航，相比較配備了超過10英寸中控屏的賓士GLC來說，沃爾沃XC90內飾的科技氛圍不算很強。

尺寸方面，沃爾沃XC90三圍為4953/1958/1778（1766）mm，軸距為2984mm，要知道現款賓士GLC的三圍為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，相比較之下，便能發現沃爾沃XC90的塊頭要比賓士GLC大一圈，車內的空間也比較寬裕。而且，不同於僅提供5座布局的賓士GLC，沃爾沃XC90還額外提供了7座布局，可以滿足7人家庭的出行需求，適用群體也要廣泛不少。

至於動力方面，沃爾沃XC90標配2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合，最大功率為250馬力和299馬力，反觀賓士GLC配備的也是2.0T發動機，最大功率分別為197馬力和258馬力，通過對比就能發現沃爾沃XC90的性能優勢也不小，滿載7人的情況下，也不用擔心動力的問題。

綜上所述，可以發現沃爾沃XC90相比較賓士GLC來說，外觀塊頭氣場更強、車內質感略有優勢，空間、適用群體、性能等方面的優勢都不小，加上沃爾沃在安全方面的知名度很高，口碑也不錯，為該車起到了不錯的背書，因此，「以價換量」的沃爾沃XC90，成功搶奪賓士GLC市場的概率還是挺高的。你們覺得呢？