提起皇冠這款車型，相信很多人還是感觸挺深的。作為一代經典之作，它可是說是80年代很多人心目中的豪華車之選。
在它被傳出停產的風波後，不少人更是感概萬千，紛紛表示爺青結。
近日，皇冠再次攜著「王者歸來」的氣勢，強勢回歸車圈。而今的它，已不只是一款車型，而是衍生為一個家族。皇冠將作為豐田旗下的一個豪華品牌獨立運營。
11月15日晚，豐田汽車正式發布全新皇冠品牌，並帶來首款車型——皇冠SportCross。新車基於TNGA架構打造，定位中型豪華跨界車，將以進口的方式引入國內市場銷售，國內定價或在40萬元左右。
作為品牌首款車型的皇冠 SportCross，究竟實力怎麼樣呢？下面我們來看看。
外觀方面，皇冠 SportCross的整體設計頗具侵略感，細長的大燈以橫貫式導光條相連接，中間用貫穿式的鍍鉻飾條連接，搭配被鍍鉻飾條裝飾的下包圍和兩邊的凌厲的進氣口，整體的感覺讓人眼前一亮，豪華的氣質中帶有霸氣。
新車使用了全新島式結構設計理念，並使用極具視覺衝擊的黑金雙色車身配色，在凸顯它簡約不簡單的設計同時也重新定義了「駕乘空間」。
來到側面，皇冠 SportCross採用全新的跨界車造型，後方大膽地採用大溜背的造型，車身線條圓潤流暢，獨特的黑金雙色車身非常亮眼吸睛。
至於車尾部分則是採用類似Mirai的一體式尾燈設計，中間鑲著豐田LOGO，其餘輪廓上則採用較為圓潤的線條處理。
車身尺寸方面，新車採用大五座布局，長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。新車相比上代車型尺寸雖有增加，但軸距略為縮小。
內飾方面，皇冠SportCross採用了採用島式設計的座艙布局，在整體風格上也更加簡潔和大膽。
新車配備了全液晶儀錶盤+懸浮式中控屏的雙聯屏組合，搭配三幅式多功能方向盤，中控台上採用金色飾條點綴，下方保留了部分實體按鍵和電子擋把。
動力方面，新車將搭載2.4T混動系統，擁有60公里左右的純電續航里程，最大功率255千瓦，峰值扭矩551牛·米，傳統系統匹配6擋手自一體變速箱，並搭載電子四驅系統，零百加速僅5.8秒。
此外，新車基於TNGA架構重新調校前後獨立懸架，車輛的舒適性和靈活性將有所提高。
據悉，隨豐田推出皇冠家族後，未來豐田也將引入行政級轎車的皇冠車型，以及更多高端SUV車型。我們期待全新皇冠，能再一次成為90後、00後心目中的一代經典。
