買車對於大多數人來說已經不是一件什麼難事，難的是如何擁有一個停車位。現在很多小區雖然建設了地下停車場，可是由於入住率太高，停車位根本不夠分。為了避免業主之間產生矛盾，物業對小區的停車位進行了統一管理。車主可以從物業這裡購買車位，也可以租車位。
但是有車的人都知道，買車位和租車位之間的價格差距是很大的。就拿我們這裡的物價來說，普通中等小區的停車位大概在20萬，產權在40年到70年之間。如果按照40年產權來計算，平均每年的費用是5000元，每個月還不到420塊。如果是70年產權的話，那每個月的費用就更低了。
租車位的費用每個月是300元，租40年的話是144000元。同樣是使用40年，租車位還不到15萬，比買車位便宜了5萬塊。很多人看到這個對比可能心中就已經有了答案，覺得租車位比買車位划算。
但大家忽略了一個非常重要的因素，就是租車位的話，價格是存在浮動的。在今年之前租車位的費用還便宜，每個月租金才200多。但是2022年元旦之後，小區就貼出了通告，租車位的費用調整了100元，每個月租金300塊。按照現在小區內車位短缺的情況來看，明年車位費可能還要上調。
短期來看，租車位的費用確實比買車位便宜，但從長遠來看，還是買車位更划算。因為簽訂合同付完錢之後，這個車位的所有權就歸車主所有了，想要在這裡停車，還是想要把它打造成一個小車庫存放東西，都由車主自己說了算。
而且就算車主不在這裡停車，也可以把車位租出去，按照物業的收費標準來收租，每年也能有五六千元的收入。即使是自己用，長遠來算的話，也比租車位更穩定和划算。
當然這種對比也僅是針對在小區里買了房子的車主，畢竟房子已經買了，車主可能要在這裡生活幾十年，有一個固定的停車位，總比每天回家之後和其他人搶車位要舒坦。
若是在小區里租房居住的話，就沒有必要研究買車位這個問題了，還是老老實實的租車位就行了。因為租房子居住的話，可能需要經常搬家，最多住個兩三年就要換一個地方。如果打算在這裡長期居住，租車位的時候和物業簽訂一份長期的合同就可以了。因為簽完合同，車位費就不能隨便調整了。
國內汽車銷量增長很快，現在國內的汽車保有量已經突破了4億台，很多城市的汽車保有量也已經突破了500萬，龐大的汽車保有量對於城市的基礎建設是一個很大的考驗。
雖然現在很多新小區里都有地下停車場，停車位的數量也比較多，可是很多老小區是沒有地下停車場的，地上停車場的數量也很有限。車主回家時經常會為了爭搶一個停車位，而鬧得不愉快。所以現階段，擴展停車位的數量也是一件非常重要的事。
