全系售價：暫未上市
測試車輛：試裝車型
測試車輛價格：暫未上市
測試地點：珠海
測試路況：城市綜合道路
都說成長的路上，最大的敵人總是自己。這對於作為小型SUV的繽智來說，再合適不過。誕生於本田全球車平台的它，從2014年起開始在國內銷售至今，短短8年累計銷量超過110萬輛，這樣的成績在同級車型中，目前沒有其他品牌可與之一戰。
儘管現款的廣汽本田繽智仍然非常受消費者的歡迎，但它也到了該換代的時候。我們很幸運能在第一時間體驗全新的它；而這次的全新繽智的變化，已經不足以用經歷時間洗禮之後的成長來形容，它在很多方面都堪稱蛻變。一般車型的進化大家總會有所預判，多少知道可以期待的領域，相比之下領頭羊的蛻變則更令人驚喜；如果繽智能持續地保持這樣的蛻變，它或許離成為經典車型就不遠了。
眼前的全新繽智，相比上一代顯得穩重了不少，沒有了此前靈動與相對俏皮的前臉，取而代之的是與車身同色的橫條狀進氣格柵，搭配飛翼式LED大燈，讓新車看起來內斂而又精神。車頂不再從B柱開始下滑，使得整個側面看起來略顯方正；車尾則用上了時下流行的貫穿式尾燈，讓其尾部看起來更顯時尚。
顯然全新繽智整體的設計比較簡約，甚至還有一點「方方正正」，但經過了Honda F1賽車風洞內測試，能保證車輛擁有較低的風阻，進一步提升燃油經濟性。
它的內飾也是以簡約為主，相比上一代同樣是翻天覆地的。簡潔的中控台從設計到配色都十分居家，搭配7英寸液晶儀錶及9英寸中控屏，讓新車的科技水平不輸同價位的新能源車型。同時，這樣的設計很好地擴寬了駕駛者前方的視野，甚至連雨刮器也被設計刻意隱藏起來，避免駕駛者前方視野受到一絲絲的影響。此外，後視鏡與車身距離也作出優化，以降低A柱與後視鏡之間的視覺盲區，提升駕車出行的安全性。
為進一步提升前排駕乘者的舒適性，全新繽智的前排出風口加入了微風功能。只需擰動空調出風口旁邊的旋鈕，就能進入微風模式，避免空調直吹前排人員的同時，還提升了車內空氣流動性，讓車內環境更舒適。
全新繽智的座椅採用了黑/白雙色拼接的皮質包裹，內部的填充物較厚且軟硬適中，坐久了也不會覺得累。同時，腰部和腿部的側翼有一定幅度的隆起，為乘坐者提供一定的包裹性，在激烈駕駛時，能較好地固定乘坐者的身體，減少身體滑動的幅度。
作為家用屬性的全新繽智，在設計上也充分考慮到後排成員的舒適性，不僅將後排的腿部空間增加了35mm，還將座椅的靠背角度後仰了2°，提升後排乘坐空間的同時，還讓乘坐著擁有更舒適的坐姿，使後排乘客在長途出行時更為舒適。
值得注意的是，由於新車的車頂從C柱才開始往下收，讓後排側窗的面積增大了不少，配合可隔絕99%紫外線的全景天幕，使後排空間感更顯充足。此外，全新繽智作為本田家族在國內最小的SUV之一，也保留魔術座椅的設計，提升車內的空間利用率，搬運大件行李時更方便。
一台偏家用屬性的SUV，在動力方面算是比較溫和。全新繽智僅搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，匹配CVT變速箱。儘管這套動力系統看著就很平台，但當油門踏板行程過半時，工程師精心調校的排氣聲音就會隨之傳來，讓一台小排量車型也有獨特的駕駛樂趣。
這套1.5L+CVT的組合，要論加速性能並不能與很多帶T的車型相比。不過，它的變速箱經過調校，明顯感覺到升擋和降擋變得更「聰明」了，學會了提前預判駕駛者的意願。比如在轉彎時，當我們收油門踩剎車，車輛會可以把轉速稍稍拉高，就好像賽車手過彎時降擋補油的動作，為出彎給油做好準備，提升車輛的動力響應，讓駕駛者對動力充沛感更有自信。
有了這套偏運動調校的動力系統，全新繽智底盤的調校也有所提升。懸掛系統依舊是那套前麥弗遜/後扭力梁的組合，但車身接地部位橫向剛性，車身扭轉剛性，懸架安裝部位剛性等部件的剛性均有所增加，讓新車在彎道中的表現更顯平穩，車輛側傾的感受明顯優於上一代車型。
此外，全新繽智還在AHA敏捷操控輔助系統，可單獨針對其中一個車輪進行獨立制動，以提升輪胎的抓地力，配合偏輕且精準的方向盤調校，讓車輛獲得更好的循跡性，使全新繽智通過彎道時更是行雲流水。
當然，全新繽智不僅在乎老司機們的駕駛感受，對於新手們也非常友好。升級後的Honda SENSING智能駕駛輔助系統，除了我們熟悉的ACC自適應續航系統、BA制動輔助系統等，還增加了CMBS碰撞緩解制動系統，可在路口轉彎時感應對向來車，提示駕駛員進行規避，即便是沒有路燈的情況下，車輛也可以感應橫穿馬力的行人或非機動車，給駕駛員進行警示，降低發生事故的概率，為所有駕駛者保駕護航。
車型換代，總是需要從內到外的大調整才會顯得更有誠意。全新繽智的這次換代不僅是外觀內飾的設計改變，駕乘空間得到進一步挖掘，駕控性能和安全性能也更加出色，使這台新車發生了非常大的變化。因此，這已經不是簡單地「拿出誠意」的問題，更是期望超越自己達成蛻變。而上一代繽智本就是小型SUV區間的市場標杆之一，這次換代，毫無疑問將繼續鞏固它的地位。
文&攝影=黃智楓
