近一年，提起法系車，我們總能第一時間就想到東風雪鐵龍凡爾賽C5 X。一方面，凡爾賽C5 X性價比確實高，另一方面也證明了這款車型在終端市場的火爆。2021年的9月23日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式上市，推出了四款車型，售價區間14.37-18.67萬元。而上市一周年後，凡爾賽C5 X熱度依舊不減當時的火爆，在B級車市場中依舊風生水起。
不得不說，法系車在中國乘用車市場的號召力與10年前相比有著較大的差距，東風雪鐵龍也一直在致力於重現品牌輝煌。而就在此時，凡爾賽C5 X承載著復興品牌的重任上市了。必須要提到的是，凡爾賽C5 X的上市不僅為東風雪鐵龍品牌帶來了高銷量，更讓法系車在中國消費者心目中的形象有了大幅提升，凡爾賽也成為了B級車之中炙手可熱的車型。
從產品角度來看，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的熱銷其實還是可以理解的。從車型上和價格上說，凡爾賽C5 X定位於B級車，但價格卻頗為親民，褪去了合資品牌光環，售價區間為14.37-18.67萬元。
不僅如此，凡爾賽C5 X還在配置部分做到了人無我有，人有我優，人優我精的地步。東風雪鐵龍喊出了「入門即高配」的口號，以彰顯凡爾賽C5 X的價格優勢。實際上，凡爾賽C5 X的入門車型的配置也做到了同級別之中較高的水平。其入門版車型即享不凡版本，就標配了19英寸鋁合金輪圈、倒車影像、全景天窗、主動閉合式進氣格柵、主副駕駛座椅6向電動調節、8揚聲器音響系統、雨量感應式雨刷。除此之外還有自動分區空調、全LED大燈、自動頭燈、定速巡航、懸架軟硬可調等等。
向上的配置則更加豐富。比如向上一個配置，勢不凡版本，價格僅增加1.5萬元，配置就有15項升級。其中全速域自適應巡航、自適應遠近光調節、主副駕駛10向電動調節等配置，在20萬級車型之內幾乎都很難見到。東風雪鐵龍拿出了誠意，凡爾賽C5 X的配置確實做到了既高且精，帶給用戶的享受勢必不同於其它車型。熱賣似乎就在情理之中。
當你認為凡爾賽C5 X的優勢就在於外觀內飾以及超一般理解的豐富配置時，那其實就大錯特錯了。實話說，我們也才僅僅了解到凡爾賽C5 X這款車型整體優勢的其中一部分。從凡爾賽C5 X上市開始，東風雪鐵龍還推出了一項行業中非常少見的「保值保價政策」。
實際上，法系車近幾年來一直承受著較大壓力，其中「不保值」也一直被消費者詬病。而東風雪鐵龍通過主動推出品牌背書的「保質保價」，讓消費者安心、放心地購買。這在整個行業內都是非常少見的！而且從結果來看，東風雪鐵龍的這一次大膽嘗試，收穫了成功，也成功地讓凡爾賽C5 X大賣，成功地使品牌有望重新回歸主流。
從東風雪鐵龍官方網站上，我們就可以清晰地看到凡爾賽C5 X的保值保價，其中「1年保價」就包括了上市1年內新車降價補償承諾。
都知道，一般情況下，新車上市階段是幾乎沒有現金優惠的，但由於熱度、市場銷售等多方面因素，一般半年之後，有些廠商和經銷商就會進行一定程度的降價優惠，以提升銷量。然而東風雪鐵龍則從品牌層面硬性規定了凡爾賽C5 X保價。而價格堅挺帶來的好處不言而喻，首先是可以讓老用戶對產品保值率放心。對於新用戶呢？其實價格堅挺反而讓他們也比較放心，起碼不會像特斯拉或理想汽車，前腳下訂單，付全款，後面官方就直接降價了。這對品牌會造成一些沒法用金錢衡量的破壞，也很容易讓用戶對品牌不放心。
不僅如此，為了補強品牌車型保值率被詬病的短板，東風雪鐵龍也推出了「3年保值」，保證了1年85%、2年75%、3年65%。從品牌方的角度保證了我們的購車生活，這在其他品牌中也是非常少見，甚至沒有的。我們可以從這些細節上看出，東風雪鐵龍對於凡爾賽C5 X的重視程度，對新老用戶的重視程度。
東風雪鐵龍針對用戶試駕、提車、保養等也推出了上門交付、服務上門等新式服務，也是中國汽車廠商很少主動涉獵的領域，更多的是傳統經銷商式服務。而東風雪鐵龍則從上至下，開創了一種全新的服務體系，目的也很簡單，為了用戶。除此之外，東風雪鐵龍還推出「7天可退換」、「售後上門取送車」、「多對一尊享服務」等，還有「產品共創」、「客戶成長基金」等，拉進了品牌與用戶之間的關係。
自從凡爾賽C5 X上市，東風雪鐵龍的銷量表現就在原有增速的基礎上又有了大幅度提升。10月17日，神龍汽車官方發布消息，截止10月16日，神龍汽車今年累計銷量已經突破10萬輛，超過了2021年全年，實現連續23個月同比增長，可謂終於觸底反彈。其中，乘聯會統計，東風雪鐵龍品牌下的凡爾賽C5 X 9月份的交付量達到6077輛， 1-9月累計交付量達到33080輛。
從一系列服務組合拳和銷量表現上，我們可以看出，東風雪鐵龍的變化是非常明顯的，市場反饋也是真實的。凡爾賽C5 X僅憑一己之力，就攪動了B級車市場，也讓東風雪鐵龍品牌在消費者心目中的固有印象有了極大的改變。我們也可以看出東風雪鐵龍作為老牌合資品牌，不僅有頑強的拼搏精神，更有壯士斷腕必須成功的勇氣。
寫在最後：
凡爾賽C5 X的熱銷無疑讓東風雪鐵龍在競爭愈發激烈的中國乘用車市場中再度站穩了腳跟。不僅如此，凡爾賽C5 X的熱銷也是東風雪鐵龍品牌觸底反彈的最顯要的標誌。剛剛過去的9月，東風雪鐵龍迎來了凡爾賽C5 X的上市周年。這個一歲生日既是對凡爾賽C5 X在過去的一年中，為東風雪鐵龍品牌復興、發展的肯定，也是對未來品牌繼續發展的展望。
在品牌營銷方面，東風雪鐵龍也開始大刀闊斧地進行改革，開始向以客戶為中心的服務型企業轉型。而正是這些大膽的創新型服務和其背後的體系，讓東風雪鐵龍能夠以全新的姿態征戰新時代背景下的乘用車市場，增強了消費者對凡爾賽C5 X的信心，增強了對東風雪鐵龍品牌的信心，也進一步改變了社會各層面對法系車品牌的固有印象。可以說，凡爾賽C5 X的出現讓中國汽車消費者重新開始對法系車產生了興趣和好感。而東風雪鐵龍也用推出凡爾賽C5 X證明了自己在新時代背景下依舊可以在中國汽車市場攪弄風雲，站穩腳跟。（文 車視界科技 李亮）
