全新標緻508實車曝光，無框車門+黑化LOGO，可選1.6T插混系統？

隨著車市大戰愈發激烈，法系車在國內市場的生存空間被競爭對手進一步侵蝕。不過其也在積極推出新車，希望儘快走出當下困境。其中標緻更是新作不斷，308、408和4008等系列都接連推陳出新，而全新508也箭在弦上，即將加入銷量大戰。新車預計會在2023年上半年正式上市，屆時也有望同步開啟國產化進程。

此次全新標緻508在外觀部分強調個性化元素，整體觀感較之現款車型更為前衛激進，不過也保留部分家族化理念。前臉部分V字型中網向兩邊延伸，點陣式結構更顯時尚觀感，「滿天星」樣式對年輕人而言頗具吸引力。中間黑化LOGO十分别致，運動屬性因此強化。淚眼式大燈組看起來很是兇狠，LED光源點亮之後照射效果較為出色，辨識度得到提升。

全新標緻508側面變化不大，還是以修長協調線條打造，運動姿態可圈可點。其對外後視鏡、側窗邊框等區域進行黑化處理，搭配溜背式姿態，動感屬性直接拉滿。值得一提的是，該車配備無框車門，潮流感很是出眾。而雙色輪轂尺寸可觀，兼顧到通行性與觀賞性。前翼子板處還增設標緻LOGO，進一步凸顯其獨特身份。

全新標緻508尾部比較簡單耐看，略微上翹的小鴨尾難以忽視。貫穿式LED燈帶強化視覺寬度，內嵌光源還為獅爪式結構，點亮之後十分出彩。內嵌式牌照框層次感突出，後杠部分以黑色飾板覆蓋，雙邊共計雙出圓筒式排氣結構值得認可。

新車內飾風格與全新標緻408幾乎一致，雙拼色布局更顯別樣質感。兩幅式運動型方向盤極富家族風格，功能按鍵區域布局緊湊合理。全液晶儀錶則比較狹長，UI界面設計簡潔清晰，可以顯示豐富的車輛信息。中控屏幕尺寸可觀，車機系統是該品牌最新的技術結晶，人機交互體驗較之現款車型更為流暢便捷。與日系同級車型相比，該車檔次上還是更為出眾，會因此得到不少消費者青睞。

全新標緻508在動力方面有所變化，其取消1.8T渦輪增壓發動機，取而代之以1.6T引擎，最大功率達到125千瓦，峰值扭矩則是250牛·米。這套系統輸出表現比較一般，不過也滿足日常代步需求。此外其還會推出1.6T插電式混動版可選，動力參數較之凱美瑞等同級對手不落下風，在燃油經濟性上也有著出色發揮。

總結

在國內市場當中，標緻508系列的銷量表現很是一般，在9月份僅僅賣出532輛，與凱美瑞、雅閣還有天籟之間存在著懸殊差距。此次新車的曝光，整體實力還是較為不錯。顏值上以全新理念打造，潮流氣息很是濃郁。內飾配置注重提升科技水準，以流暢便捷的人機交互體驗吸引關注。1.6T插混版會得到不少認可，幫助其擴展生存空間。