新能源代步車,零跑T03的日常用車體驗

2022年10月20日01:38:24 汽車 1859

隨著如今國內油價高漲,近年車圈最熱的話題是什麼?或許真的就是油耗了,結合目前高昂的汽油價格,大家紛紛轉投新能源車或者是混動車,那麼今天給大家解析一下零跑T03 2022款 瑪瑙版的日常用車體驗,看一看這款車的表現到底如何。

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首先是這款車的基本參數還是不錯的,官方指導價為7.95萬元,電動機純電動可達75馬力,百公里電耗11.1kWh/100km,電機功率55kW,慢充時間2.75小時便可以充滿。純電續航里程301km,車身尺寸為3620x1652x1592mm,軸距為2400mm。所以單純從數據上看,這款車無論是續航里程還是車身數據,都是十分不錯的,很適合上下班日常通勤使用。

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接下來我們看一下它的用車成本,首先是電費方面,根據這款車的數據我們可以大概地計算一下,並且按照以家用充電樁每度電0.5元/kWh來計算,按照一年行駛里程10000公里來計算,一年大概僅需要555元左右。從電費來看,這個費用相比較於汽油車還是省很多的。

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在保險費用方面, 我們推薦基本險,選擇第三者200萬(2133元),車損險(1557元),加上交強險(950元),費用合計為4640元。當然您在買車的時候可以根據自己的需求去選擇是否購買像玻璃險自燃險、車上人員險等其他險種,另外,我們還是建議第三者責任險可以購買200萬額度的,保費增加並不多,在汽車保有量很大的一些城市,道路交通狀況複雜,高額度的第三者責任險是有必要的。

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在保養費用上,這款車的整體保養費用還是比較低的,整車保修期限3年或12萬公里,尤其電動車保養省去了更換機油、機濾等環節,基本保養的話一般半年到一年更換一次空調濾芯即可,費用在100元左右。綜上所述,這款的一年的綜合用車費用大約就是5295元,平均一個月的花費約441元左右。所以單純就這個用車養車費用上來說還是相當划算的。

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但是作為一款日常代步車來說,它的優缺點也是比較明顯的,整體的設計和內飾還是很精緻實用的,還有就是性價比了,價位合理配置挺好的,該有的配置都有了,也沒有必要去加裝和改裝什麼了,反正比同級的合資品牌的車更豐富,更實用,何況這車的科技感也挺好的,這車作為工薪階層通勤用車絕對是最好的選擇。但是由於零跑T03是一款微型電動車,可想而知它的後排空間非常的狹小,筆者(1.78米)進入後排都很費勁。而當筆者坐進後排之後,其頭部空間尚可,但腿部已經死死頂在主駕座椅上,並且後排座椅對於大腿的承托不足。總之零跑T03的後排空間非常的局促,長時間乘坐會非常的憋屈。

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接下來我們再把零跑T03開起來,看看它的動態表現如何。零跑T03搭載的是一台最大功率為75馬力,雖然電機數據一般,但帶動這麼一台1噸重的車子還是非常輕鬆的,並且起步也毫不費力。但是在懸架方面使用的是前麥弗遜和後扭力梁非獨立懸架的形式,在經過一些減速帶和坑窪路面時,地面的振動基本會毫無保留的傳遞到車內,因此它的舒適感表現會差一些。而且電池組基本處於底盤的最低處,很容易受到磕碰,萬一被異物刺穿了,後果不堪設想。

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還有就是最讓人難以忍受的是它形同虛設的隔音效果。當時速超過50km/h之後,風噪和胎噪就已經非常明顯,而時速超過80km/h之後,噪音幾乎覆蓋了收音機或音樂的音量。同時,此時的噪音也會極大地影響車內乘員的交談。

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最後,我們來對零跑T03做一個總結。它的設計還算時尚,續航也能夠滿足家用以及日常上下班的需求,六七萬的價格還算合理。但是這款車的槽點實在是太多了,它的隔音效果讓人抓狂。還有它的後排空間非常局促,乘坐起來會特別的憋屈。大家對這款車怎麼看呢?歡迎在評論區留言討論。

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