新車 | 比亞迪、魏牌、Jeep、賓士等，2022巴黎車展新能源SUV盤點

2022年10月19日19:59:19 汽車 1582

文：懂車帝原創高帥鵬

[懂車帝原創產品] 作為2018年後的首次回歸，2022巴黎車展近日正式開幕。由於主場作戰，巴黎車展自然是法系品牌唱主角。當然，來自賓士、Jeep等非法國本土車企，以及多家「出海」的中國品牌參展車型，同樣構成了本屆車展的重要元素。在本篇文章中，我們將以新能源SUV為切入點，一起看看在2022巴黎車展上展出的新能源SUV都有何亮點。

雷諾4EVER Trophy

車型定位：小型純電SUV
產品取向：越野
續航里程：未公布

汽車新能源化在以SUV為突破口不斷推進過程中，越野SUV顯然將成為未來新能源SUV的全新細分領域。因此開篇的首款車型我們就先看看這款法國本土品牌雷諾推出的最新純電越野風格SUV——4EVER Trophy。

顯然，雷諾4EVER Trophy目前仍是概念車狀態，不過這也能更好的讓雷諾發揮對純電+越野的大膽設想。從車身尺寸來看，雷諾4EVER Trophy遵循了歐洲小型車的身材設定，四輪四角的布局也可讓其更好的實現越野車水平的接近角和離去角。

同時，在外觀越野化包裝方面，可以看到雷諾4EVER Trophy採用諸多無漆外觀件，包括輪眉、前/後保險杠、側裙等。此外，這款車還配備帶四面LED條燈的車頂行李裝載平台、背掛式防沙板/工兵鏟和車頂備胎等。

作為一款概念版車型，雷諾目前暫未公布4EVER Trophy車型的動力、續航等參數。不過在車身尺寸方面，其長寬高分別為4160/1950/1900毫米，軸距為2570毫米，離地間隙為200毫米。據悉，該車底盤部分進行了著重加固和防護，旨在提高對電池系統的保護。

Dacia Manifesto

車型定位：緊湊型純電SUV
產品取向：越野、戶外、探險、全地形
續航里程：未公布

作為一家來自東南歐巴爾幹半島北部羅馬尼亞的汽車品牌，當前隸屬於雷諾集團的Dacia以半個法國品牌的身份攜全系產品參展本屆巴黎車展。當然，相比展台上的一眾歐洲本土市售車型，這款首發亮相的純電概念SUV——Manifesto或許更吸引人關注。

本次發布的Manifesto純電概念車並非Dacia品牌首次「觸電」。此前，Dacia還推出了一款與東風EX1互為姊妹車的小型純電SUV Dacia Spring EV。基於本次發布的概念版車型來看，Dacia品牌目前在新能源車領域似乎還沒有選定產品方向，畢竟在歐洲以「廉價車」人設存在的Dacia憑藉性價比依然可以生存。不過可以確定的是，SUV+越野+純電，很有可能是Dacia下一款純電新車的大方向。

對於這款全新純電概念SUV，Dacia表示其並非最終版車型的預覽，僅是作為「創意實驗室」展示該品牌未來的發展思路。具體來看，這款車配備四條直徑為850毫米的防穿刺輪胎，並且整車為全防水設計理念，座套也可進行拆卸清洗，甚至它還可作為睡袋使用。

Dacia表示，Manifesto概念車由輕量化、可再生材料製成，包括部分底盤和車身部件。這種材料實際是一種名為Starkle的新型塑料，該塑料由20%的回收聚丙烯製成。未來，從Duster車型開始，Dacia將在外觀覆蓋件上使用這種材料。

NamX HUV

車型定位：中大型氫燃料電池電動SUV
產品取向：城市
續航里程：約804公里

作為法國造車新勢力品牌，NamX在本屆巴黎車展發布了與義大利設計公司賓尼法利納共同開發的全新中大型SUV——NamX HUV。據悉，NamX HUV採用氫燃料電池技術路線，並使用具有創新性的「氫膠囊」儲氫模式。

據Namx聯合創始人透露，NamX HUV外形設計理念來自上世紀五六十年代的科幻小說和肌肉車，并力圖創造一輛與時下傳統汽車造型風格「背道而馳」的新設計。當然，用傳統眼光來看，該車造型設計應被劃歸至轎跑SUV陣營。

作為博眼球的設計，NamX HUV儲氫罐安裝位並非在常規的車身中部底盤區域，而是創新性的在尾部使用便攜抽拉式設計，NamX將其稱之為「氫膠囊」。這樣設計的優勢無疑與純電車型換電方式類似，可以對氫膠囊進行快速替換。不過使用過程中的便利性和安全性等問題還存在疑問，外媒猜測其最終的量產版車型很有可能會修改該設計。

據NamX透露，NamX HUV續航里程接近500英里（約804公里）。同時，該車可提供296馬力和542馬力兩種功率車型。隨後，這款車計劃於2025年底發布量產版，目前已開始接受預訂，售價區間在6.5萬歐元-9.5萬歐元之間（約合人民幣46萬-67萬元）。

賓士EQE SUV

車型定位：中大型純電SUV
產品取向：城市
續航里程：590公里

作為賓士品牌推向市場的第6款純電產品，賓士EQE SUV在本屆巴黎車展期間正式亮相。EQE SUV定位在EQC之上，也可簡單理解為賓士EQE的SUV版本。未來，EQE SUV將在北京賓士順義工廠實現國產。

據悉，賓士EQE SUV將推出三款常規版和一款高性能版車型，分別為EQE 350+、EQE 350 4MATIC、EQE 500以及梅賽德斯-AMG EQE 53。其中，常規版車型延續賓士EQ家族前臉風格，高性能AMG版則在其基礎上加入了AMG標誌性的豎向前格柵條幅。

車身尺寸方面，賓士EQE SUV長寬高分別為4880/2032/1679毫米，軸距為3030毫米。整備質量為2560千克。動力方面，此前曝光申報信息的國產EQE SUV 500車型搭載前、後雙電機，兩台電機的功率分別為184馬力和292馬力。

與EQE轎車相同，賓士EQE SUV配備容量為90.6千瓦時的電池組，WLTP工況最大續航里程為590公里。同時，該車具備70千瓦直流快速充電，在32分鐘內可完成10%-80%電量補充。此外賓士表示，該車使用家用240伏充電盒可在9.5小時內從10%電量充至100%。

Jeep Avenger

車型定位：小型純電/插電混動SUV
產品取向：城市+越野
續航里程：400公里

作為Jeep品牌新能源戰略的一部分，Jeep計劃在2025年前面向歐洲市場推出三款新能源車。其中，首款車型就是在本屆巴黎車展發布的Avenger（中文直譯為復仇者）。

從定位來看，Avenger屬於一款小型SUV，其車身尺寸在同為小型SUV的Jeep自由俠之下。該車前臉採用封閉式7孔前格柵設計，並在車頭和尾部配備有藍色e標識象徵其新能源車身份。同時，這款車車身整體為雙色搭配，充電介面被設計在車身左後部。

內飾方面，Avenger中控台採用橫向貫穿式設計風格，帶有一體式空調出風口和開放式儲物槽。同時，該車內飾局部配色與外觀一致，副駕駛空調出風口區域帶有「AVENGER」字母。據Jeep透露，Avenger全液晶儀錶盤可選7英寸和10.25英寸，懸浮式多媒體顯示屏尺寸為10.25英寸，後備廂容積標準容積為380升。

動力方面，Jeep Avenger單電機版最大功率為115千瓦，峰值扭矩為260牛·米，並可選雙電機四驅版本。同時，該車匹配容量為54千瓦時電池組，WLTP工況續航里程為400公里。充電方面，這款車在快充模式下可在24分鐘內完成20%-80%電量補充。此外，Avenger可提供一套地形選擇系統，包括公路、雪地、泥地和沙地等。