帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香?

2022年10月18日21:13:02 汽車 1768

在國內轎車市場,帝豪在一定程度上可以說是國內自主品牌的「頂樑柱」之一,其銷量曾經穩居國內自主轎車的「冠軍」位置。隨著汽車新能源市場的滲透,帝豪L,也在吉利的1.5TD-3DHT雷神智擎混動系統的加持下,推出了插電式混合動力車型:帝豪L 雷神Hi·P,它有哪些亮點呢?

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

2022款帝豪L 雷神Hi·P,當前推出5款車型,指導價12.98萬-16.88萬。我們體驗了13.58萬的帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super迅(後文簡稱帝豪L 雷神Hi·P),下面咱們一起看一看。

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

外觀方面,帝豪L 雷神Hi·P比較張揚動感。前臉,大尺寸的紡錘形進氣格柵,內部熏黑式網狀結構,搭配兩側碩大的導風槽裝飾,具有不錯的視覺衝擊力。兩側大燈組,銳利有型,日間行車燈形如睫毛,整體看上去炯炯有神。

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

車身側面,整體線條設計比較簡潔動感。硬朗的腰線,從車身A柱延伸至車尾,並於窗線相平行,比較動感。17英寸的五輻輪轂,採用亮面設計,富有機械之美。車身尺寸方面,帝豪L 雷神Hi·P的車身長寬高分別是4735mm、1815mm、1495mm,軸距達到了2700mm,軸距尺寸屬於同級別車型中的主流尺寸。

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

車尾,貫穿式的尾燈組,熏黑處理,中間飾板上的「LEELY」標識,比較有質感。黑色的下包圍,搭配立體造型的鍍鉻飾條,比較動感。

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

進入車內,整體內飾採用雙拼色設計,比較年輕時尚。三幅式多功能方向盤,採用皮質包裹,支持四向調節。12.3英寸的懸浮式中控屏、10.25英寸的全液晶數字儀錶,搭配小巧的電子換擋桿,提升了車輛的科技屬性。智能互聯方面,支持GPS導航、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統,人機交互是比較流暢的。

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

輔助操控配置方面,搭載了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等,功能比較實用。其他配置,包括天窗、感應式後尾門、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、仿皮質座椅、6揚聲器、自動大燈、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器等,整體配置對於一款售價不到15萬的插電式混合動力車型而言,是比較有誠意的。

帝豪L 雷神Hi·P:每公里油耗不到4毛錢,100km純電續航,這麼香? - 天天要聞

動力系統,帝豪L 雷神Hi·P搭載1.5TD-3DHT雷神智擎混動系統,其中1.5T渦輪增壓發動機,最大功率133kW,最大馬力181匹,最大扭矩290N·m;同時搭載前置永磁同步電動機,最大功率100kW,系統綜合功率達到了233kW,最大扭矩610N·m,動力是比較強勁的,官方標定的百公里加速時間是6.9秒。

同時匹配15.5kWh的三元鋰電池,對於首任車主電池質保不限年限和里程,慢充需要2.5小時,純電續航里程為100km,市區內純電同行基本足夠,整套系統的傳動效率是比較高的WLTC百公里綜合油耗是4.62L,合計每公里油耗0.38元,還是比較省的。

【結語】帝豪L 雷神Hi·P,外觀張揚動感,配置實用,所搭載的插電式混合動力系統,性能和節能表現都比較亮眼,整體產品力在同級別車型中具有不錯的競爭力。對於這款車你怎麼看歡迎關注「阿甘談車」,並在下方評論區留言,分享你的觀點。

汽車分類資訊推薦

短軸距車轉彎更靈活,移動充電車破解「充電難」,一批新能源環衛車亮相碳博會 - 天天要聞

短軸距車轉彎更靈活,移動充電車破解「充電難」,一批新能源環衛車亮相碳博會

背街小巷,「迷你車」來清掃;狹窄道路,「短軸距」轉彎更方便;充電焦慮,「移動充電車」來解決……針對新能源環衛車輛使用中的「痛點」,正在舉辦的第三屆上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會(以下簡稱「碳博會」)上,部分新能源環衛車生產廠商和充電服務商給出了破解方案。新民晚報記者獲悉,本市新能源環衛車保有量...
滿油滿電繞海南島3圈半!東風風神L7 PHEV實測結果出爐 - 天天要聞

滿油滿電繞海南島3圈半!東風風神L7 PHEV實測結果出爐

4月9日-12日,在中汽中心信息科技的全程參與及見證下,「東風風神L7 PHEV(圖片|配置|詢價)續航大挑戰:一次電從海口到天涯海角和一箱油海南環島3圈」兩大挑戰任務圓滿成功。東風風神L7 PHEV以純電續航達成率172.9%、綜合續航達
被卷死的汽車品牌,留下百萬輛「孤兒車」 - 天天要聞

被卷死的汽車品牌,留下百萬輛「孤兒車」

5月,長城汽車董事長魏建軍的一席話激起了千層浪。有關汽車產業「恆大」的猜想和討論也延伸出了系列後續。輿論戰下撲朔迷離的事態走向,並非文章關注的重點。不論「恆大」真實與否,與「爛尾樓」比肩的「孤兒車」卻是實打實存在。
補貼後8.99萬起 2025款東風風神L7上市 純電/插混 - 天天要聞

補貼後8.99萬起 2025款東風風神L7上市 純電/插混

日前,東風風神官方宣布,旗下的2025款東風風神L7上市,新車提供插混版以及純電版可選,各自包含有四種配置,其中純電動版指導價區間為9.49萬元-12.99萬元,補貼後的價格區間為8.99萬元-11.19萬元;插混版指導價區間為9.99萬元
最高直降2.9萬 東風風神L7 2025款一口價8.99萬起 - 天天要聞

最高直降2.9萬 東風風神L7 2025款一口價8.99萬起

4月13日,東風風神L7 2025款正式迎來上市,新車提供純電及插混兩個版本共計8款車型,官方指導價售價區間9.49萬-13.99萬元,換新廠補一口價8.99萬-12.49萬元。同時,新車上市官方還帶來了五重尊享購車權益。風神L7 EV最低
太陽能+儲能+千伏架構+固態電池!中國電車進步太快了 - 天天要聞

太陽能+儲能+千伏架構+固態電池!中國電車進步太快了

到現在依然有相當一部分網友質疑中國的電動汽車是不是曇花一現。事實上,中國的電動汽車產業已經超出了很多人的想像,並且形成了強大的產業鏈。今天我們不聊具體車型,來聊聊中國汽車產業鏈到底迸發出怎樣的實力?首先,我國光伏產業佔世界市場份額幾乎超過了
寶馬iX1:5秒級破百,采埃孚動力,關鍵只要15萬了 - 天天要聞

寶馬iX1:5秒級破百,采埃孚動力,關鍵只要15萬了

購買一輛新車,為什麼有些小夥伴不太願意考慮豪華品牌呢?一方面確實是因為新車的價格比較高,特別是一線的寶馬,賓士以及奧迪。另一方面就是後期養護費用比較的高。保養成本之所以貴,主要還是因為油水路保養較貴。而選擇電動汽車就沒有這方面的問題。我們發
賽力斯張興海:安全事故不斷會成為中國邁向汽車強國道路上的絆腳石 - 天天要聞

賽力斯張興海:安全事故不斷會成為中國邁向汽車強國道路上的絆腳石

騰訊新聞《一線》作者|林夏編輯|楊布丁6月6日,在2025中國汽車重慶論壇上,賽力斯集團董事長張興海表示,中國汽車產業取得舉世矚目的成績,與此同時,行業的競爭也在不斷地加劇,內卷式的競爭危及供應鏈穩定,降低零部件質量和安全標準,導致整車企業自身盈利能力的減弱,創新投入減少削弱了產品質量和安全保障。與此同時...