6月提車的C11，開了幾個月，我和老婆都感覺越來越滿意。磨合了3000公里，一切都變了順滑，懸掛也更整了。
C01出來後，開始一直沒關注，因為我不喜歡轎車，但擋不住無數的車友體驗後讚不絕口的誘惑，就介紹給一個想買轎車的同事。送佛送到西，直接帶他來體驗。就分享下體驗的感覺吧。
首先外觀：第一眼和想像的有點點差異，沒有那麼驚艷，感覺有點小胖，但後來我們一致認為是試駕車顏色的原因，遠看C01線條很流暢，0.22的風阻係數。近看車身都是曲線，曲面構成的，在大太陽下，白色的車身太耀眼，掩蓋了各種弧面。所以這車應該是越用越看越耐看那種類型的。如果選銀色或者灰色，我估計明暗變化帶來的層次會明顯更多。
外觀細節：大體上延續了C11的設計，但車尾明顯做了優化，顯得更高級，以前總覺得c11尾部看沒有其他面好看。C01解決了這個問題。而且尾部可以發光的標誌，以及優化的燈語更靈動了。
車內細節：變化最大的幾個地方，翻毛皮的車頂不要太豪華，轎車優化後的門把手，後排ceo專座，後排液晶控制屏，巨大的彷彿敞篷車一樣的玻璃車頂。這是我最直觀的感受，其他還有增加了置物箱插座燈光提示，車門增加了更多的氛圍燈，這之前是c11的遺憾，氛圍燈太簡單了。
最後說說試駕：懸掛品質上了一個台階，之前一些車友覺得c11懸掛略松垮，其實是比較軟，另外可能還沒過磨合期，因為我的磨合3000後明顯懸掛以前的不滿意都滿意了。而C01直接讓我體驗到了安靜，整體，韌性。過坎非常乾淨有力，車內再顛簸也沒有任何多餘的聲音。這點很滿意。問了售前，說底盤懸掛完全和C11一致，感受不同只是調教的原因。我在想要是C11也有這個調教品質就完美了。
其他加速什麼的都很夠也沒啥說的，和我的C11也差不多，因為都是兩驅版本的。唯一有點差異的是感覺C01油門踏板總行程更短，因為我給大油時一不小心踩到了頭，大概我感覺只踩到C11踏板的70%，但確實踩到底了。
總的來說，20以內的轎車，配置和豪華感，應該沒有敵手吧我可以這麼說。喜歡的就趕緊了，據說目前還有很多優惠，下個月要停。
最後分享下我的帥駕星河銀C11，旁邊是碰巧停在一起的一個新氧綠C11，這真是緣分啊。可是到我走都沒見到車主。
