你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了

2022年07月15日19:29:09 汽車 1689

近年來,人們對汽車性能的要求越來越高,其中有一項就是它的爬坡能力。甚至有越野車企業打出了這樣的招牌:我們所生產的汽車爬坡度達到了100%!

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

不少人感到疑惑,爬坡度100%是什麼意思?難道隨便一個坡都能爬上去?這不是很不合常理嗎?

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

網友的疑惑

在探討這個問題之前,我們必須首先搞清楚角度和坡度的區別。

角度和坡度的區別

坡度是衡量汽車越野能力的一個重要指標,爬坡度越大,汽車的爬坡能力也就越強。

簡單來說,如果我們把斜坡看成三角形的斜邊,那麼坡度就是這個三角形垂直高度和水平方向的距離之比,即下圖中b/a的值。坡度是一個小於1的數,沒有單位,所以日常生活中為了表達起來方便我們通常會把它寫成百分數。而角度就不一樣了,它是指斜坡和水平線的夾角,單位是度。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

坡度和角度示意圖

舉個例子,如果一輛車上坡時沿水平方向移動了200米,垂直高度上升了100米,那麼它的坡度就是1/2,角度則是30度。這樣開頭所提到的問題就真相大白了,坡度100%的意思就是水平距離和垂直高度相等,此時角度正好是45度。也就是說,這輛車最多能夠爬上45度的斜坡,所謂的100%只是一個吸引人的噱頭而已。

了解了坡度和角度的概念之後我們不禁要問:汽車最多能爬多少度的坡呢?電影電視中那些接近垂直的爬坡畫面是真實的嗎?

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

其實,任何一輛汽車都不可能爬上超過45°的高坡。一旦超過了這個角度,即使有再強的附著力也沒有辦法抵抗重力的分力,汽車必然會翻車或者滑下坡,否則就違反了力學原理,連牛頓都要不同意了。電影電視中看到的那些畫面,大部分都是因為拍攝角度不一樣而給了人「垂直」的錯覺。

汽車的爬坡能力受什麼影響?

既然如此,一輛汽車的爬坡能力都受到哪些方面的影響呢?

首先,最直觀的就是汽車的動力。在水平面上,擁有一輛更強動力的汽車能夠在更短的時間內加速,看起來非常炫酷;而在斜坡上,強大的動力則能保證汽車順利爬坡、不翻車。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

汽車的動力主要受到發動機扭矩的影響,也就是發動機單次旋轉時推動力的大小。發動機的扭矩越大,汽車的動力就越強,就能在更高的坡度上前進。所以我們在挑選汽車時一定要注意這個參數。

除此之外,驅動方式對汽車動力的影響也很大。四驅優於二驅,你可以把一輛車爬坡想像成一個人在爬山,四驅就相當於這個人手腳並用,自然就能爬上更陡的高坡;後驅優於前驅,這是由於在坡道上行駛時,前驅車由於大部分重量集中在前面,所以抓地力比較差,很容易出現打滑的現象。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

其次,汽車在爬坡時還受到摩擦力的影響,因此輪胎的抓地力和坡道的材質也是非常重要的。性能極其強悍的越野車都會配備很多花紋的輪胎,為的就是提高摩擦力。

坡道材質的影響就更大了,即使一輛車再厲害,也沒辦法在玻璃上爬坡。喜歡探險的人也都知道,開著車在雪地、河床上爬坡的時候,它的能力總是要比平常弱一些。

最後,汽車的接近角對爬坡能力的影響也很大。當一輛汽車平穩地停在地面上時,切於前輪輪胎外緣的平面與水平面的夾角就是它的接近角;與之相對應的,切於後輪輪胎外緣的平面與水平面之間的夾角就是汽車的離去角,如下圖所示。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

接近角

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

離去角

那麼,汽車的接近角是怎樣影響汽車的爬坡性能的呢?對於一輛越野車來說,接近角越大,最小離地間隙就越高,通過能力也就越強,就能爬上更陡的高坡;而離去角主要影響的是汽車的下坡性能,離去角足夠大的話,越野車就能輕鬆地從坡上下去而不用擔心被卡住。

雖然一輛普通的轎車對接近角和離去角的要求並不是特別高,但我們並不是一直行駛在康庄大道上,有時也會面臨泥濘和險灘,所以一定要選擇一個接近角大的汽車。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

常見的車型爬坡能力如何?

說了這麼多,日常生活中常見車型的爬坡能力怎麼樣?如何選擇一輛性能更優越的汽車?

首先是性能最為強悍的越野車。因為大部分人開越野車都是去探險、尋求刺激的,所以人們非常看重它的爬坡性能。最厲害的越野車爬坡度可以達到100%,也就是說它可以衝上45度的斜坡!目前市面上比較出名的賓士G級路虎衛士等,都可以達到這個爬坡度。

此外,豐田陸地巡洋艦的爬坡度可以達到83.9%,日產途樂的可以達到80.11%,這些車的性能都是相當不錯的,越野愛好者可以考慮。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

越野車

平時我們開的普通轎車動力比較大,爬坡能力還是很不錯的。一般來說,它的爬坡度可以達到32%左右,這在日常生活中完全夠用了,爬個小斜坡基本不成問題。

城市SUV的爬坡能力就要稍微弱一些了,因為它的定位是行駛在城市平坦公路上的車,沒必要在爬坡方面考慮太多。因此,它的爬坡度一般在28%左右

新能源汽車的爬坡能力是最弱的,最大爬坡度在25%-30%之間,去不了道路太過崎嶇的地方。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

某新能源汽車

結語

既然知道了一輛車根本不可能爬上超過45度的斜坡,我們就一定不要和科學抗爭了。不要覺得自己的車很厲害,什麼樣的坡都可以爬,畢竟如果真的沒有爬上去,損失的就不僅僅是一輛汽車了。

此外,在4S店買車的時候也要注意,不要輕易聽信店員的「忽悠」,要問清楚他們宣傳的到底是爬坡度還是角度,從而根據自己的需求做出正確的判斷。

你的車能爬上45°的坡嗎?角度和坡度差別很大,很多人都理解錯了 - 天天要聞

參考資料:

【1】知網 淺談道路坡度百分數與坡道角度的關係 《摩托車技術》 2012.03.10

【2】光明網 什麼樣的車擅爬坡 2020.10.09

作者:餘溫 審核:小羊 校稿編輯:李子

汽車分類資訊推薦

寶駿首款插混SUV街頭曝光!外觀時尚,或三季度上市,軸距2750mm - 天天要聞

寶駿首款插混SUV街頭曝光!外觀時尚,或三季度上市,軸距2750mm

導讀:隨著國內汽車領域中的新能源品牌越來越多,新能源車型的更新速度以及選擇性也是增加了很多,所以為了更好的獲得消費者的關注,最近很多經典的國產品牌也是加快了更新速度,而五菱旗下的寶駿品牌相信大家都不陌生,旗下也是有著很多暢銷的車型,最近寶駿
寶駿雲海街頭實車曝光!配插混動力,或將三季度上市,軸距2750mm - 天天要聞

寶駿雲海街頭實車曝光!配插混動力,或將三季度上市,軸距2750mm

導讀:隨著國內汽車領域中的新能源品牌越來越多,新能源車型的更新速度以及選擇性也是增加了很多,所以為了更好的獲得消費者的關注,最近很多經典的國產品牌也是加快了更新速度,而五菱旗下的寶駿品牌相信大家都不陌生,旗下也是有著很多暢銷的車型,最近寶駿
哪吒L純電版上市,銷量是否能再次逆襲? - 天天要聞

哪吒L純電版上市,銷量是否能再次逆襲?

就造車新勢力而言,''蔚小理''三家幾乎佔據了大多數的市場份額,相比較之下,哪吒近年來的表現一直不溫不火,在第二梯隊里頑強生存。不過隨著技術和市場經驗的不斷積累,哪吒也逐步擁有了更大的底氣。
小鵬汽車美股暴漲逾9% - 天天要聞

小鵬汽車美股暴漲逾9%

中國青年網訊(記者 宿希強)7月5日(美東時間7月4日),小鵬汽車(XPEV.US)美股暴漲超9%,開盤7.77美元,報8.32美元。中國青年網財經注意到,消息面上,7月3日,小鵬汽車攜手滴滴共同打造的全新純電動緊湊型車「小鵬MONA M0
極氪銷量的穩步增長,用戶信賴的累積 - 天天要聞

極氪銷量的穩步增長,用戶信賴的累積

6月極氪交付量再創新高,達20106台,同比增長89%。今年前六個月,累計交付量更是突破87870台,同比增長106%。這一成績的背後,是極氪汽車對市場脈搏的精準把控與產品質量的持續優化。接下來,讓我們走近極氪旗下的熱門車型——極氪001,
理想汽車啟動端到端+視覺語言模型早鳥計劃:車輛具備思考能力 - 天天要聞

理想汽車啟動端到端+視覺語言模型早鳥計劃:車輛具備思考能力

IT之家 7 月 5 日消息,在今晚的理想智能駕駛夏季發布會期間,理想汽車宣布,端到端 + 視覺語言模型早鳥計劃正式啟動,號稱可讓車更智能、更像人。IT之家匯總主要信息如下:理想汽車稱端到端模型的優勢在於「高效傳遞」和「高效計算」兩方面:端到端是一體化的模型,信息都在模型內部傳遞,具有更高上限,用戶所能感受到的...
新能源佔比TOP10省市排名;特斯拉季度銷量「二連降」;凱美瑞賣12萬了?長城炮第60萬輛整車下線;阿維塔下半年再發11款新車 - 天天要聞

新能源佔比TOP10省市排名;特斯拉季度銷量「二連降」;凱美瑞賣12萬了?長城炮第60萬輛整車下線;阿維塔下半年再發11款新車

以下文章來源於董濤說車Pro 1.新能源佔比TOP10省市排名2024年5月,我國乘用車市場繼續保持強勁發展勢頭,廣東省以19.00萬輛的佳績傲視群雄,穩居銷量榜首。江蘇、浙江緊隨其後,分別以14.15萬輛和13.58萬輛的出色表現位列第二、三位,與銷量為12.78萬輛的山東省共同構成了中國乘用車市場的第一梯隊。河南、河北、四川等省...
奧迪為什麼會「慢」下來,我們在Q4 e-tron上看到了答案 - 天天要聞

奧迪為什麼會「慢」下來,我們在Q4 e-tron上看到了答案

當下,新勢力時常佔據了輿論焦點。新企業、新品牌、新營銷,確實新鮮。但上百年的汽車產業,總有一些標準、底線、長期堅守、品牌主張得到了彰顯和沉澱。沉澱,需要足夠長的時間,至於強調「新」的新勢力,反而在此吃虧了。那麼,誰在汽車產業里真正具備了足夠的發言權?作為傳統豪華品牌的奧迪,大概就有這樣的資格。實力,...
紅旗國禮現身街頭,長近6米+升降立標,配4.0T V8動力+4座布局 - 天天要聞

紅旗國禮現身街頭,長近6米+升降立標,配4.0T V8動力+4座布局

作為紅旗L5的換代車型,紅旗國禮已於6月正式上市,官方指導價為718萬元起。新車在傳承經典設計元素的同時,針對細節進行更精緻化的處理,同時,車長近6米,並搭載4.0T V8發動機。日前,已有網友拍到了紅旗國禮現身街頭的實車圖,下面,我們就來