嗨，大家好檢車家老司機又和大家見面了，歡迎收看本期的二手車檢測趣事，我是一個無所不能，火眼金睛的大拿，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸阻師，幫助客戶解決一切困難是我的價值所在～
今天的主角是一輛老款的保時捷卡曼，先看看它的模樣！
這配色是不是有點怪異？側面再來一張
不是拉花，不是整體貼膜，難道車主的審美很獨特？
其實這輛車還沒有整備維修好，車頭白色的部件是剛換裝的拆車件，後面還需要噴漆改色，或者直接覆膜！而原車顏色既不是黑也不是白，而是黃色！
那到底是什麼原因造成的現在這個情況呢？聽買車的客戶大哥轉述，這車在一次行駛過程中，雨天路滑沒剎住，車頭鑽進去一個護欄裡面，把前面擠了一下子！客戶大哥就想驗一驗，到底傷到了哪種程度？還能不能收回來玩一玩?大拿懂客戶的想法，那麼就開始動手檢測吧！
車輛年款：2009款 Cayman S 3.4L
出廠日期：2009-12
上牌日期：2010-05
表顯里程：71039KM
廠商指導：103.10萬
車商報價：20萬
打開前備箱，能看到兩側的葉子板梁有明顯的下壓痕迹，通過後期的整形架拉上來的，就差那麼一丟丟就傷到縱梁了！按照現在的狀況，定一個一般事故車已經足夠了，畢竟葉子板梁也屬於車體結構的一部分，符合國標事故車的定義。
前備箱的底板也有撞擊產生的變形褶皺，單看這個損傷痕迹，還是和客戶的描述很接近的，確實是鑽進了某個低矮的空間，導致葉子板梁下壓潰縮，外面的葉子板鐵皮、大燈、保險杠之類的也就不用看了，保不住的！
從這個角度觀察兩個縱梁，確實沒有傷到梁體，只是縱梁連接板變形維修了，不幸之中的萬幸，如果傷到了縱梁，那就是妥妥的重大事故車，誰來了也不行！總體來看，這次事故對整車的安全結構沒有造成太大的影響，車頭的主體骨架還是好的！
機蓋鉸鏈都是新換的，說明機蓋也報銷了！有些讓人驚訝的是，前風擋玻璃竟然還是原廠的，經過再三確認，確實沒換，玻璃膠沒有後打的痕迹！只是玻璃表面不可避免的濺了一些白點！
前面換的這兩個拆車件也是傷痕纍纍，如果要維修處理的話，估計會費一番功夫，而且也是一筆不小的開支！
接著看後面的外觀部件，因為後面貼了黑色的車膜，觀察不到也摸不到裡層的漆面，所以我們只能依靠漆膜儀大致的判斷它有沒有問題，結果只是拿來參考，不保證準確度！檢測左邊車門和ABC柱的漆面厚度都在240μm-250μm區間浮動，符合原廠漆面加上車膜的厚度標準，基本正常。
而左後葉子板的漆面厚度雖然也在正常範圍，但是大拿在車衣沒有覆蓋到的地方發現了飛漆，這就能證明葉子板噴過漆，從後備箱查看葉子板內板，沒有發現維修痕迹，那麼外面的噴漆大概率是修復劃痕之類的！問題不大，但也說明一個問題，我們檢測漆面不能完全依賴儀器設備，儀器只能是輔助作用，並且能夠把漆面厚度控制的和原廠一致的師傅大有人在。
後備箱蓋的這個漆面厚度應該可以信任，大拿結合了後蓋的鉸鏈螺絲、兩側導水槽、以及後圍板的情況，綜合排除了後邊的追尾事故。美中不足的是，後保險杠的一處磕痕露出了原車的黃色漆！
車身右邊的漆面也比較一般，噴漆或者小鈑金什麼的，總體問題不大！按照規範流程，我們檢測完外觀就要檢查發動機艙了，但這款車是中置後驅的布局，發動機全部藏在底盤下面，只好先跳過這個環節 ，先檢查內飾！
拉開車門，這成色不太好啊！座椅皮子都磨出老繭了，十二個年頭了，不翻新一下？
中控設計比較簡約和復古，現在的718也沿襲了這個風格！不過現在不是欣賞藝術的時間，前面有事故，還是抓緊檢查安全氣囊和安全帶吧！
主駕安全帶的製造日期雖然符合車輛總裝程序，但固定螺絲是動過的，估計是拆下來維修了鎖止機構，沒有換新的配件！畢竟是老車，最大限度的節約維修成本！主氣囊也有過拆裝，但是無法確定有沒有更換，因為不能拆下來核對製造日期。
可以確定的是，地板縫隙很乾凈，內飾沒有進過水！
然後就是車輛的電器功能部分，除了後視鏡的電動調節有些不太靈敏和一個空調出風口無法調節以外，其它的也沒有什麼問題！對於一輛十二年的車子來說，也挺不容易了！
最後來看底盤，發動機缸體上有大片油漬，滲油位置不止一處，氣門室蓋和油底殼都跑不了！不過這種情況也不值得去修，一是滲漏不是特別嚴重，二是這車的維修整備費用太高，投入產出比不划算！再看其它附件，進氣歧管在上方，根本看不到！排氣歧管倒很方便觀察， 一看拆過，要麼是改裝排氣，要麼是維修發動機！根據整體情況來看，維修發動機的可能性不大，那麼大概率就是改裝排氣了！
剛換的球籠套，但不是新的，也是拆車件，之前破掉的球籠套摔出來的油脂還是新鮮熱乎的！避震也是有過改裝的！
四條輪胎和剎車片都是剛換不久的，說真的，如果不是前面事故，這輛車的整體狀態還是不錯的！而有了前面那一下，局面一下子就扭轉了！
把最終的車況彙報給客戶大哥，大哥認可了這個結果，轉頭去給車商交了定金，等整備好再來提車！
20萬買台十二年的老車，對於普通家庭來說可能覺得不可思議，買這個車是不是智商有問題？面子有那麼重要？但是站在客戶的角度，這僅僅是花點小錢滿足情懷罷了！
一代人有一代人的經歷，這種顏值、操控和動力都是一流的選手，誰不喜歡誰不愛？但十二年前沒幾個人能買得起！這款卡曼的廠商指導價就高達103萬，落地130個不止，而且只適合作為家庭里的第N輛車！所以很多人只能看看，留作夢想！當條件成熟時，再把它撿回來，體驗體驗年輕時的夢想，難道不應該被理解被支持？
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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