大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！提起寶馬X1，你會想到什麼？1.5T三缸機引擎嘛，那個傳說中抖如篩糠的動力總成，似乎並不值得推薦，但是2.0T版本的寶馬X1達到了30.98萬起，所以在很多消費者眼中，同級別和差不多的價格區間，當然奧迪Q3更香了。但是從實際的銷量數據來看，寶馬X1卻要完全超越奧迪Q3，甚至購買X1 1.5T版本車型的消費者，已經佔到了車系消費受眾的2分之一，而且，全都是非常集中的年輕消費者。都說寶馬X1的三缸發動機不好，為何銷量卻能穩壓奧迪Q3？
那麼，都知道寶馬X1的三缸發動機不好，為何在銷量上卻能穩壓奧迪Q3一頭呢？它到底有何魅力？寶馬X1的優勢，不僅只局限在寶馬品牌的背書，才具備了較高的市場認可度和知名度，而是它本來在外觀造型上就顯得很大氣，內飾配置實用性很高，相較於同級別的賓士GLA和奧迪Q3，競爭力更強。而且優惠力度還大，最高已經達到了6萬，同時，4565mm/1821mm/1620mm的長寬高尺寸，配上2780mm的軸距尺寸，雖然定位入門級緊湊型SUV，但實際設定已經與中型SUV相差並不是很大。優勢的空間利用率，完全符合時下汽車市場的主流審美。
可是寶馬1.5T引擎的抖動和不穩定性也讓很多人心中生疑，到底值不值得買呢？或者是多添三五萬，買一款2.0T四缸引擎呢？其實在個人看來，無論是寶馬X1的1.5T入門版本，還是2.0T的高配版本，都很值得推薦，之所以買寶馬X1 1.5T三缸機版本，為的就是預算不足，和品牌知名度的高標準，反而對車型的動力和行駛品質沒有很大的需求，三缸引擎起步滯澀和高負荷抖動，倒也不是太過重視。
從目前的市場反饋來看，1.5T寶馬三缸版本，就算匹配7擋DCT變速箱，輸出140馬力的功率總成，新車也並未爆出發動機有設計缺陷和故障率高等負面評論，車系整體口碑還算不錯，所以，從實際的購車需求來看，寶馬X1 2.0T頂配版本，高達30萬級的定價標準，坦白來說有點不值，與其如此，為何不多加幾萬買一款更高級別的擇奧迪Q5L呢？所以拋開這些所謂的行車高級感官不談，在差不多的價區間中，可能寶馬X1 1.5T小排量版本要更加符合消費者的預期。
至於為啥買寶馬X1，不買奧迪Q3？2.0T的寶馬X1多加幾萬就能買一款奧迪Q5L了，乘車舒適度和實用性，以及內飾的科技感都要更高，既然已經被奧迪Q5L錯位對比競爭，還考慮什麼入門級的奧迪Q3啊？所以，寶馬X1還是更值得推薦的，但在寶馬X1內部，1.5T小排量版本，要比2.0T的高配版本更值得推薦，為啥？實際的動力輸出夠用，整車的可靠性還不錯，加之放出終端優惠最高達到了6萬，放在同級別車系中已經具備了很強的競爭力。
所以到此為止，事情基本已經很明顯。寶馬X1為何能夠熱銷？其實與自身外觀造型、內飾實用性和價格性價比都有很大關係，但到底買1.5T，還是2.0T，那就要看自己的選擇了，但個人感覺，其實入門低配的1.5T版本更值得推薦。不是嗎？都說寶馬X1的三缸發動機不好，為何銷量卻能穩壓奧迪Q3？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！
