汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
合資緊湊型SUV在我們國內有著很大的市場需求量，其中本田CR-V和豐田RAV4是這個級別中的銷量常青樹，多年來積攢下了省油耐用的好口碑，所以很多人都把它們納入預選目標，隨著市場競爭愈發激烈，本田開啟了雙車戰略，推出了CR-V的姊妹版皓影，而豐田自然也不會落後，打造出來了RAV4榮放的兄弟車型，叫做--威蘭達，今天咱們就來說說廣汽豐田威蘭達這款SUV到底值不值得購買，希望我的文章能夠給喜歡這款車的朋友帶來一些幫助。
豐田威蘭達，和一汽全新RAV4榮放屬於同平台下的產物，指導價格為17.18-24.18萬元，目前4S店內有著3000元左右小幅度的優惠，實際成交價和全新RAV4榮放持平，但放在合資品牌陣營中，性價比只能算是一般。
前臉使用了比較多的線條勾勒，搭配上犀利兇狠的大燈，看起來要比全新RAV4榮放更時尚個性一點，並且全系標配了LED遠近光、LED日間行車燈和LED前霧燈，點亮後不僅提升了檔次，到了晚上照明效果也比較出眾。
威蘭達的輪廓和全新RAV4榮放很像，長寬高分別為4665*1855*1680mm，軸距達到了2690mm，看起來簡潔大方，有著一定的存在感，懸浮式車頂的設計在白色車身上最為好看，黑色的話不太明顯，黑色的輪拱增加了運動氣息。
尾部黑色的包圍面積很大，使整車看著更顯厚重，外露雙邊兩出式排器要是再粗大一點會更讓人喜歡，尾燈也使用了LED光源，鮮紅色的光帶點亮後很好看。
車內中控檯布局和全新RAV4榮放的設計如出一轍，但細節的做工還是威蘭達更精細，儲物槽、中央扶手還有杯架等，設計的也比較人性化，多功能方向盤大小適中，握感很舒服，但懸浮式中控屏直挺挺的杵在那裡，給人感覺有些突兀，並且車機系統體驗感一般，倒車影像清晰度也比較差。
威蘭達入門版擁有多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、塑料多功能方向盤、4.2英寸液晶儀錶、織物座椅，稍微有些寒酸，好在從次低配車型開始，就增加了前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮＋真皮座椅、10.1英寸觸控液晶屏、GPS導航、手機互聯和映射、語音識別控制等。
威蘭達的車漆比較薄，很容易留下細小的劃痕，但安全配置在同級別中是很厚道的，全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統，中高配車型還有車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車等駕駛輔助系統。
車內空間很寬敞，身高1.75米的乘客坐進後排，腿部有著近2拳的距離，頭頂也不會有任何壓抑感，座椅厚實，能夠對身體起到很好的承托，只是坐墊稍微偏硬一點，後備箱的面積很大，要是把後排座椅放倒後，裝些大件物品也很方便，實用性很不錯。
動力方面，搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為171匹，爆發力不如本田CR-V和皓影的1.5T，但優點是輸出平順線性，匹配的可模擬10擋的CVT變速箱在1擋切換2擋時稍顯頓挫，其它時候換擋都很順暢，百公里平均油耗在7.5-8.5L左右，和同級別競品相比還是比較省油的，另外還搭載了由2.5L自吸發動機＋電機組成的油電混合動力系統，相比普通燃油版，起步更輕快，油耗更低。
底盤採用了前麥弗遜、後E型多連桿式獨立懸架，部分車款還配備了適時四驅系統，平常在市區內行駛，車裡比較安靜，底盤的濾震性也可以，但快速過彎和併線時側傾偏大一點，方向盤的指向也不是很精準，操控性並不是它的主打方向，車速過了100之後，胎噪和風噪偏大。
總的來說，廣汽豐田威蘭達和一汽豐田全新RAV4榮放除了外觀有些不同，其它方面幾乎沒有什麼太大的區別，雖有一些不足，但已經算是比較均衡的選手了，後期質控也比較穩定，作為家用值得購買，只是優惠力度太小了，我個人比較推薦指導價格為19.78萬元的2.0L CVT兩驅豪華版。
