豐田威蘭達值不值得購買?空間寬敞,2.0L和2.5L雙擎動力

2021年02月16日23:16:04 汽車 1776

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哈嘍,大家好,我是紅濤說車。

合資緊湊型SUV在我們國內有著很大的市場需求量,其中本田CR-V和豐田RAV4是這個級別中的銷量常青樹,多年來積攢下了省油耐用的好口碑,所以很多人都把它們納入預選目標,隨著市場競爭愈發激烈,本田開啟了雙車戰略,推出了CR-V的姊妹版皓影,而豐田自然也不會落後,打造出來了RAV4榮放的兄弟車型,叫做--威蘭達,今天咱們就來說說廣汽豐田威蘭達這款SUV到底值不值得購買,希望我的文章能夠給喜歡這款車的朋友帶來一些幫助。

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豐田威蘭達,和一汽全新RAV4榮放屬於同平台下的產物,指導價格為17.18-24.18萬元,目前4S店內有著3000元左右小幅度的優惠,實際成交價和全新RAV4榮放持平,但放在合資品牌陣營中,性價比只能算是一般。

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前臉使用了比較多的線條勾勒,搭配上犀利兇狠的大燈,看起來要比全新RAV4榮放更時尚個性一點,並且全系標配了LED遠近光、LED日間行車燈和LED前霧燈,點亮後不僅提升了檔次,到了晚上照明效果也比較出眾。

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威蘭達的輪廓和全新RAV4榮放很像,長寬高分別為4665*1855*1680mm,軸距達到了2690mm,看起來簡潔大方,有著一定的存在感,懸浮式車頂的設計在白色車身上最為好看,黑色的話不太明顯,黑色的輪拱增加了運動氣息。

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尾部黑色的包圍面積很大,使整車看著更顯厚重,外露雙邊兩出式排器要是再粗大一點會更讓人喜歡,尾燈也使用了LED光源,鮮紅色的光帶點亮後很好看。

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車內中控檯布局和全新RAV4榮放的設計如出一轍,但細節的做工還是威蘭達更精細,儲物槽、中央扶手還有杯架等,設計的也比較人性化,多功能方向盤大小適中,握感很舒服,但懸浮式中控屏直挺挺的杵在那裡,給人感覺有些突兀,並且車機系統體驗感一般,倒車影像清晰度也比較差。

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威蘭達入門版擁有多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、塑料多功能方向盤、4.2英寸液晶儀錶、織物座椅,稍微有些寒酸,好在從次低配車型開始,就增加了前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮+真皮座椅、10.1英寸觸控液晶屏、GPS導航、手機互聯和映射、語音識別控制等。

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威蘭達的車漆比較薄,很容易留下細小的劃痕,但安全配置在同級別中是很厚道的,全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統,中高配車型還有車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車等駕駛輔助系統。

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車內空間很寬敞,身高1.75米的乘客坐進後排,腿部有著近2拳的距離,頭頂也不會有任何壓抑感,座椅厚實,能夠對身體起到很好的承托,只是坐墊稍微偏硬一點,後備箱的面積很大,要是把後排座椅放倒後,裝些大件物品也很方便,實用性很不錯。

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動力方面,搭載了一台2.0L自然吸氣發動機,最大馬力為171匹,爆發力不如本田CR-V和皓影的1.5T,但優點是輸出平順線性,匹配的可模擬10擋的CVT變速箱在1擋切換2擋時稍顯頓挫,其它時候換擋都很順暢,百公里平均油耗在7.5-8.5L左右,和同級別競品相比還是比較省油的,另外還搭載了由2.5L自吸發動機+電機組成的油電混合動力系統,相比普通燃油版,起步更輕快,油耗更低。

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底盤採用了前麥弗遜、後E型多連桿式獨立懸架,部分車款還配備了適時四驅系統,平常在市區內行駛,車裡比較安靜,底盤的濾震性也可以,但快速過彎和併線時側傾偏大一點,方向盤的指向也不是很精準,操控性並不是它的主打方向,車速過了100之後,胎噪和風噪偏大。

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總的來說,廣汽豐田威蘭達和一汽豐田全新RAV4榮放除了外觀有些不同,其它方面幾乎沒有什麼太大的區別,雖有一些不足,但已經算是比較均衡的選手了,後期質控也比較穩定,作為家用值得購買,只是優惠力度太小了,我個人比較推薦指導價格為19.78萬元的2.0L CVT兩驅豪華版。

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