小米su7事故後續:省公安廳表態,網友重訪路段,揭露關鍵信息

2025年04月06日12:32:10 科技 1883

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文|不吃香菜

編輯|八卦發電站

本文內容均是根據權威資料,結合個人觀點撰寫的原創內容,文中標註文獻來源及截圖,請知悉。

前言

現在距離小米su7車禍已經過去一周了,但網友對這個事情的關注是一點都沒降低,大家都在等著官方來公布真相。

目前省公安廳已經表態了,而在此之前,還有一個網友「故地重遊」,將這個過程同視頻記錄下來了,就在這個視頻中,很多人都發現了一些關鍵之處,這可能對調查真相起到非常大的作用。

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網友分析

那麼真相到底是什麼呢?接下來讓我們看看,這個網友都記錄了哪些關鍵信息吧!

事故後續

最近「小米SU7車禍」一事大家應該都聽說了,還記得事故剛被爆出來的時候,雷軍的評論區直接淪陷了,很多人都對他展開了討伐,覺得都是因為他才導致這三個女孩遺憾早逝。

但這個事情真的全怪雷軍嗎?隨著事情調查不斷深入,我們得知這三個女孩當時在開車的時候,在夜間的高速公路上開啟了「智駕」,於是網上的輿論漸漸的開始翻轉。

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網友觀點不一

很多人都開始說自己開車好多年了,但還是不敢使用「智駕」功能,覺得方向盤只有掌握在自己的手中才放心。

並且在此之前,雷軍就曾說過智駕只能算是一個輔助駕駛,並且在使用這個功能的時候,雙手也不要離開方向盤,同時也要仔細觀察開車周圍的環境,以防萬一。

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雷軍之前說智能駕駛目前只是輔助駕駛

這三個女學生在使用智駕的時候,很明顯並沒有做到這一點,從她和家人之前的一些對話中,我們可以看到開車的女司機對智駕非常的放心,覺得它很安全。

而網友們在知道她當時開車的一些細節後,都覺得這次事故出現的並不冤枉,甚至可以說是「buff」疊滿了

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網友總結

目前距離她們出事已經過去一周了,網友對這個事情的關注也是絲毫不減降低,大家都非常好奇最終這個事故該如何處理,誰才應該去承擔這個結果。

在4月4日的時候,有媒體發文說安徽警方已經對這個事情展開調查了,相信在警方的調查下,最終一定會將這個事情給調查的清清楚楚,給大家一個交代。

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信源:江蘇新聞廣播

攝像頭曝光細節

隨著這個事情熱度的不斷升高,很多人都對這個事情進行了分析,在3天前,還有媒體專門跑到了這條高速路上,想著重訪事故前三分鐘路段

從「鳳凰網科技」所發布的視頻中,我們可以看到這條高速路上確實存在著施工,並且路邊也一直都有提示牌。

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網友「故地重遊」

一般來說,高速路上的速度是「60至120km/h」,當時小米汽車跑的是116km/h左右,後來又降到了97km/h。

但網友在重跑這條路的時候,發現路邊的指示牌一直都有提示司機降速,基本上行駛一段路就會有一個限速的指示牌,直到速度降到60km/h左右。

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錄像記錄

如果當時小米su7的速度降到了60km/h,那麼司機應該會反應過來,從而避免這個車禍的發生。

不過這個博主在重跑這段路的時候,已經距離車禍過去幾天了,所以高速路上的情況也發生了一些改變,並不能算是一模一樣。

因此這個經歷也只能進行一個輔助分析,並不能算是還原事故發生。

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事故提醒

但這個博主的行為也算是給我們一個提示,從這個視頻中,我們可以看到這條路上的監控還是比較多的。

而警方在調查的時候也可以從這一點入手,通過高清鏡頭看看這到底是怎麼一回事。

此外,這個博主在重訪這個路段的時候,越接近事故發生地,我們可以感受到其實這個事故即便是對於一個老司機來說,也是一個比較棘手的問題,更別說是新手司機了。

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減速提醒

誰都無法保證自己一定不出事,所以在開車的時候,司機一定要多觀察周圍的路況,對於智駕這個功能也要小心使用。

網友熱議

後來這個博主的分析視頻被傳到網上後,很快就引起了網友們的關注,從大家的評論中,我們可以看到很多人對於智駕的功能都不是很放心。

很多司機都說輔助駕駛和智能駕駛還是有很大區別的,即便是智能駕駛,但也不能一點人工都沒有,並且智能駕駛開高速,風險也是很大的。

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評論區

更別說這一段路還存在有施工,稍微有點安全意識,那麼就應該退出智駕,選擇自己開車了。

並且從這個視頻中,我們可以看到這個高速路在最開始的時候,就提醒了不讓用智駕。

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評論區

不過據一些網友所說,最開始顯示的是謹慎使用智駕,如今出事後直接改成禁止使用智駕了,可見這起事故也算是給我們所有人都敲響了警鐘。

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其實隨著事故細節的不斷曝光,大家雖然都對這三個女孩表示同情,但很多人都覺得作為一個司機,在開車的時候一定要「眼觀六路耳聽八方」,不要過於相信智駕。

不過也有人在疑惑為什麼智駕沒有在識別到這些限速提醒後更改速度,如果當時發生車禍時的速度是在60km/m左右,那麼事情的結果是不是完全不一樣了?

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結語

目前網上關於這個事情的觀點仍有兩種,一種是等著官方來公布結果,我們想知道這起事故的真相是什麼,為何小米汽車沒有做到之前宣傳那樣,這是否算是雷軍的責任。

還有一種就是奉勸大家不要過於相信智駕,方向盤一定要掌握在自己的手中才好,特別是在夜間行駛,或者是遇到施工路段,路況很複雜的情況下,一定要自己開車。

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雷軍

最後大家對於這個事情有什麼樣的看法呢?你們還知道關於這件事的更多細節嗎?歡迎在評論區留言討論,一起來分析一下這到底是怎麼回事!

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信源:

1. 大眾日報,2025.04.03,小米SU7事故:三名年輕女性不幸離世,給誰敲響了警鐘?

2. 鳳凰網科技,2025.04,小米SU7安徽事故 重放事故前三分鐘路段

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