吃中國的單、賺中國的錢，最後反手打劫港口？澳大利亞又反水？

反手打劫港口？

就在非洲的剛果金準備引入美國的勢力來對抗中國的影響力的時候，澳大利亞竟然也開始學習這樣的方式，更是直接表示要準備收回達爾文港口，可以說，澳大利亞再次為中澳合作打下了問號。

近日，根據相關媒體報道，最近一直以來安靜的澳大利亞又開始活躍了，而此次更是對中國企業經營的達爾文港口打起了主意，而且更是表示要將其港口從中國企業手裡收回。

要知道，當初中國企業選擇這個港口的時候，澳大利亞可是恨不得趕快扔掉，一點都不帶回頭的，因為啥，因為自己經營總是虧錢唄。

所以澳大利亞將達爾文港掛在了網上拍賣，中國企業通過全球競標的方式，合法的得到了這個港口的運營權，而且相比較中國中標的金額，我們企業的投資金額更是中標的金額的兩倍。

這也就是說，此前這個港口就是一個賠錢貨，只是沒人要，中國企業才以5.06億澳元的價格將這個港口接收，最後投資了近10億澳元，才將這個港口運營起來。更是讓這個港口的吞吐量提升了近47%，並且為此創造了近3000個就業崗位。

可以說，沒有中國企業就沒有達爾文港的今天，但是現在呢？澳大利亞卻上嘴唇一碰下嘴唇就要收回，這幾年的中國的投資不算嗎？賠錢的時候不要，看到賺錢了又來搶，這不明顯欺負中國好說話么。

而且再說了，這個港口之所以能夠運營，除了是中國企業的改造升級以外，更大的原因在於，當下的澳大利亞最大的經濟夥伴就是中國，這也就是說，中澳貿易救了澳大利亞的達爾文港口，更拯救了澳大利亞的經濟。

現在卻想收回，那澳大利亞能夠收回中澳之間的貿易嗎？只能說，澳大利亞這是這兩年看著自己安穩了，自己又行了，開始利用中國來做文章了。

只能說，澳大利亞確實有點想多了。曾經澳大利亞選擇做美國遏華的急先鋒，導致中澳貿易出現了重大變動，澳大利亞的煤炭等資源無處銷售， 最終只能停泊在港口。

現在能源地方出口了，開始給中國找不自在了。看著人家巴拿馬敢通過各種手段搶奪港口的運營權，自己覺得自己又行了，只能說，澳大利亞這次又錯誤地看錯了形勢。

要知道，當下看似中美還在博弈，但是和幾年前早就已經不同了。上次我們顧念澳大利亞是初犯，可以通過換屆來嘗試和中國和好，但是當下如果再次走錯，那澳大利亞還有機會嗎？

澳大利亞又作妖？

要說當下誰和澳大利亞的關係更緊密，其實按照貿易來說，中國才是澳大利亞最緊密的合作夥伴，但是當下澳大利亞卻對中資港口動手，而這也提醒中國，該換經營方式了。

其實近幾年我們經常會聽到，那個國家違反協議，那個國家又要和中國企業重新簽訂協議等等，其核心就是，過去我們所遵循的有些東西，可能已經不適合當下了。

就拿澳大利亞的達爾文港來說，中國企業的運營是合理合法的，為何澳大利亞就能憑藉自己的一廂情願，從而打算將此收回呢？

其實核心就在於，他們覺得不管用什麼方式收回，收回的利益比付出的代價更大，所以他們甘願冒這個風險。

同時在我們過去看來，西方等國家應該是很遵守法律的，但是現在看來，並不是如此，等侵犯的各國利益的時候，他們會隨機找理由，甚至改法律都行，都要達到目的。

所以我們看到，巴拿馬在用相應的手段推翻長和之前拿到的運營權，而在剛果金也在找理由和中國企業談判，要拿回更多的權益，而到了澳大利亞這邊也是同樣如此。

其核心就在在於，大家都看到賺錢了，看到錢有些邁不開腿了。而且他們認為，他們這樣做了，並不會付出多大的代價，即使拿不回來，也能從其中得到一大筆利益，所以何樂而不為呢？

所以這就提醒我們，並不能太多的相信西方所謂的契約精神，而是更應該加入更多的後背手段，外加當下我們已經看到了，違約已經成為了常態，尤其是美國。

所以當下的我們也應該加入更多的附加條件，維護自身的利益是第一位的，同時更應該加入更多的外力保護。畢竟仗劍經商曆來都是傳統，而當下既然美國要退縮，那我們是該為我們出海企業提供保障了，總不能讓我們的投資陷入被動，反而成為他人的盤中餐吧。