據印度媒體報道，經過近1年的測試後，印度海軍結束了對法國達索陣風-M戰鬥機和美國波音F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機的性能評估，並向印度國防部提交了非常詳細的測試報告。來自印度海軍的消息人士稱，根據評估結果來看，達索陣風-M要比波音的F/A-18戰鬥機更適合海軍的作戰要求和戰鬥標準。
印媒稱，無論如何，這款法國艦載戰鬥機在後勤和其他方面都處於領先地位，因為印度空軍已經購買了兩個中隊的陣風戰鬥機，並在印度建立了維修設施，而且空軍有可能會購買更多的陣風。海軍使用的陣風完全可以到空軍的維修設施中進行保養維護，兩者有著共性。而且，法國承諾可以從法國海軍航母上調出部分現役陣風艦載機，以供印度海軍提前練手用，而無需等待。
此前，眾多軍事專家都認為沒有摺疊翼的陣風-M，無法使用印度維克蘭特號航母上的升降機。但據那位消息人士稱，經過印度海軍的實際測試之後，陣風-M和超級大黃蜂都可以使用維克蘭特號上的升降機，但都必須以一定的角度升降，儘管超級大黃蜂的機翼可以摺疊，但它也要找准角度才能上下移動。找角度費時間，會影響到艦載機的出勤率。這個升降機的尺寸一直是印度航母的問題，因為它在設計之初，依據的是米格-29K和光輝戰鬥機的尺寸。
目前印度海軍航空兵使用的是米格-29K戰鬥機，但隨著維克蘭特號的服役，米格-29K的現役數量不夠兩艘航母使用了，而且因為該機問題一大堆，導致印海軍不想再從俄羅斯購買了。同時又由於自家研製的光輝艦載版費拉不堪，遲遲不能服役，最終把印度海軍的耐心給磨沒了，放棄了光輝艦載版，所以他們只能外購其它國家的艦載機。
有意思的是，使用外購艦載機是臨時的，因為印度海軍仍然押注於其國產戰鬥機。印度海軍上將 Hari Kumar 在周六稱，印度海軍航空兵的未來仍然是本土雙引擎艦載戰鬥機 (TEDBF)，其首飛預計在2026~27年間，將在2032年左右開始生產。按照印度的慣例，他們研發的裝備都會比原計劃多出10年以上的時間，就算只超出5年時間，也得到2037年了，那時候我們的「海五代」也已經服役了。所以，印度這個未來艦載機的對手將是我們的「海五代」，而不是殲-15。
而當下，儘管印度海軍已經選擇了陣風-M，但最終會選擇誰。據那位消息人士稱，這將由印度國防部決定下一步行動，而且該採購合同很可能是兩國政府間的交易，會涉及到政治因素。但是，考慮到印度與法國日益增長的防務夥伴關係，而且法國在印度洋也有利益，因此即使是政治因素，偏向於購買陣風的可能性也比超級大黃蜂大。而且超級大黃蜂有個很大的減分項，即美國向來以制裁聞名，購買美製武器容易，但使用美製武器會受到美國的各種制約。所以綜合來看，印度政府最終選擇陣風-M的可能性更大，也就是說它最有可能是殲-15的對手。
印媒稱，海軍原計劃外購57架艦載機，以裝備到兩艘航母上，但為了支持本土戰鬥機的發展，這一數量被削減到了26架，價值40億美元。值得一提的是，印度海軍的第三艘航母計劃已被擱置，據印度海軍上將R Hari Kumar稱，由於海軍對維克蘭特號的試航性能感到滿意，因此第三艘航母該如何建造又重新進入了內部討論。
目前有兩種方案，第一種繼續建造原計劃的65000噸級大型航母，但由於因財政緊縮遭到了軍務部 (DMA)的反對；第二種，按照維克蘭特號的標準再建造一艘，儘管軍務部仍然反對，但它的製造成本要比上面那艘大型航母便宜1000億盧比到1500億盧比（12~18億美元），而且就目前來說海軍對其很滿意。所以印度的第三艘航母很可能是維克蘭特二號，它能搭載約 30架艦載機。
印媒稱，法國達索陣風戰鬥機採用三角翼設計，能夠承受高達11G的過載，並提供單座和雙座版本，雙座版無法在印度航母上起降。陣風機身長15.27 米，翼展10.80米，其裝備有一門30毫米口徑的GIAT 30M/719B機炮，備彈125發，最大起飛重量24.5噸，內部攜油量約4.7噸，外部最大載彈量高達9.5噸，可掛載空對空、空對地以及反艦導彈，是一架中型戰鬥機。其空戰能力可以發射MBDA MICA EM近程和 IR 中程空空導彈，也可以發射射程達到200公里的流星超視距空空導彈。
再來看看殲-15的基本參數，其機長22.28米，翼展15米，內部攜油量高達9噸，外部最大可掛載超過6.5噸的彈藥，最大起飛重量為32.5噸，也可以掛載對空、對地、對海導彈，是一架多用途重型戰鬥機。在空戰時，可以掛載PL-8近程、PL-10近程、PL-12中程、PL-15遠程超視距空空導彈，PL-15的射程在200~300公里之間跟陣風使用的流星基本是同一個檔次的。
這倆都是4.5代戰鬥機，都使用有源相控陣雷達，但由於殲-15屬於重型戰鬥機，它能夠搭載功率更強、孔徑更大的探測雷達，因此它的探測範圍要遠於陣風。儘管殲-15的雷達反射截面積大於陣風，不過綜合下來殲-15還是能夠優先發現陣風的，理論上它可以率先發射空空導彈。
另外，同一款艦載機採用滑躍起飛時的戰力要明顯低於使用彈射起飛時的戰力。滑躍起飛時，為保證安全起飛，艦載機的載彈量和攜油量都會減少。就拿殲-15來說，它在山東艦和遼寧艦上滑躍起飛時的重量不會超過27噸，通常在26噸左右，攜油量和載彈量是滿載狀態時的60％，這意味著作戰半徑也會減半。當然為保證一定的作戰半徑，載彈量會減少的更多一些，估計在2~3噸，這也是我們通常會看到殲-15在訓練時只掛4枚導彈的原因。而等到003服役後，殲-15使用電磁彈射時，就能夠以滿載狀態起飛，獲得最大戰力。
同理，印度的陣風-M戰鬥機在維克蘭特號上起飛時，它的載彈量和攜油量也會是滿載狀態的60％或者以下。當然由於它本身內部攜油量就比較少，因此在不減少航程的情況下它只能盡量減少載彈量，估計載彈量也在2~3噸之間。總體上來說，它的戰力略弱於採用滑躍起飛時的殲-15，完全弱於採用彈射起飛時的殲-15T。最關鍵的是等到003服役後，殲-15T還有固定翼預警機空警-600的協助，而印度的陣風-M只有直升機預警機，它的性能要遠遠弱於固定翼預警機。
