中新網北京7月9日電(記者 劉越)臨近中午，武漢襄陽東站的12306網路訂餐配送中心一派繁忙。
「酸菜滷肉飯、椒香脆皮雞腿堡、安格斯肥牛飯！」在這個誕生不足一月的配送中心裡，裝箱、打單子的指令此起彼伏，工作人員步履匆匆，喊話聲不絕於耳。
10時30分，在飛馳的g3471次列車上，旅客周女士輕掃座椅二維碼點餐。一小時後，列車停靠襄陽東站，一份熱騰騰的酸菜牛肉麵便精準送至她的座位。她感嘆：「現在高鐵服務真方便，越來越多的車站都能送外賣了！」
這樣的便捷體驗，如今已成為千萬旅客的日常選擇。
自2017年鐵路部門推出12306互聯網訂餐業務以來，全國已有90餘個車站加入「高鐵外賣」矩陣。途經旅客只需提前1小時，通過app或座椅二維碼，即可預訂到站內合作餐廳的豐富餐食。
武鐵轄下，武漢、漢口、武昌、襄陽東4個配送中心平均每天配送1750單；濟南西站年配送量突破100萬單；2025年春運期間，鄭州東站作為中原地區最大供餐站，日均配送超4000單，單日峰值更達9000餘單。亮眼數據背後，印證著這片藍海的繁榮。
曾經，站台上的盒飯、開水機前的泡麵、列車上的零食推車是旅途標配；如今，香辣雞腿堡、紅燒排骨飯等中西快餐琳琅滿目。高效的「外賣邏輯」植入飛馳的高鐵系統，從「吃飽」轉向「吃好」，高鐵餐飲服務迭代升級，徹底改變了旅客的傳統印象。
技術迭代是這場變革的隱形推手——後台管理系統實時同步旅客下單時間、車次、訂購餐品、車廂號信息，配送中心依託調度系統，在列車進站前完成餐食打包，待車門開啟時直送車廂。以襄陽東站為例，高鐵外賣員在列車到站前10分鐘就已抵達站台，確保餐食在最短時間內送達旅客手中。
「分鐘級響應」的服務能力，本質上是高鐵站從「運輸節點」向「智慧服務綜合體」轉型的縮影。而高鐵外賣的魅力，不僅在於效率，更在於對「一城一味」本土風情的挖掘。
記者查詢發現，武漢站的熱乾麵和三鮮豆皮、南京南站的招牌粉絲湯加鮮肉湯包、南昌西站的牛肉拌粉配瓦罐湯、西安北站的老潼關肉夾饃等地方「美食名片」，均是本站外賣服務的拳頭產品。藉由高鐵網路，旅客不必下車，就能在車廂里觸達「地方味道」，實現「走一路吃一路」的愜意。
「線上點單－站內配送－座位直達」的閉環服務，打破了傳統車站餐飲的「封閉經營」，同樣體現出鐵路部門對旅客需求的精準回應。
如今，這場提升旅途品質的變革仍在加速深化。7月1日零時起，全國鐵路實行新運行圖。計次票、定期票等新型票制產品覆蓋72條線路，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現便捷換乘，「靜音車廂」拓展至92列列車。從助力旅客「輕裝行」到試點高鐵寵物託運，鐵路部門正以「服務跟著需求走」的創新邏輯，不斷延伸服務鏈條，將高鐵網路從基礎設施升級為生活場景。
當外賣小哥「追上」高鐵，我們看到的不僅是餐飲服務的升級，更是一個國家在現代化進程中，讓科技發展更有溫度、讓民生關懷更具質感的時代答卷。這趟開往春天的列車，正以「中國速度」載著「中國溫度」，將每段旅程化作一場充滿煙火氣的幸福抵達。(完)
