河口口岸是中越邊境雲南段規模最大、設施最完善、通關最便利的陸路口岸，也是我國面向南亞東南亞輻射中心的重要前沿和窗口。
昆明海關所屬河口海關立足河口口岸區位特點，深入推進智慧海關建設和「智關強國」行動，以基礎設施提升改造及智慧監管方式推廣應用為目標，打造口岸新場景、探索監管新模式、開啟通關新體驗，以智慧口岸建設賦予河口口岸外貿新動能。2024年1至8月，河口海關監管驗放進出口貨物249.90萬噸、貨值165億元，同比分別增長44.6%、54.7%。
在河口公路口岸北山國際貨場入境卡口處，一輛輛滿載木炭、西瓜等各類產品的貨車正在多條通道過卡，隨著各通道桿起桿落，一車車進口商品被運入海關監管場所。
「我們公司主要進口新鮮水果，對時效性要求較高，通關耗時減一分，水果新鮮度便增一分。」雲南瑞廣農產品有限公司負責人畢黎說，「在收到海關進場通知後，我們立刻通知駕駛員，駕駛員根據實際情況選擇入場通道，刷卡並識別車牌後，通道便自動抬桿了，進場速度比之前快了不少，產品質量也得到了保障。」
此前，一般貿易與邊民互市渠道進出口商品及車輛需要使用不同的卡口通道，常出現部分通道擁堵同時部分通道空閑的情況。「智慧物流2.0系統上線後，卡口支持不同貿易方式的車輛過卡，真正實現了『多卡合一』，極大提升了場所設施、卡口通道的使用效率和車輛、貨物的智慧驗放水平。」河口海關口岸監管二科科長秦健介紹。自2024年3月6日智慧物流2.0系統上線應用以來，河口公路口岸車輛通行效率顯著提升，進出境車輛數大幅增加。據統計，3至8月，河口海關共監管進出境車輛16.9萬輛，同比增長42.4%。
為助力智慧口岸建設，進一步提升口岸智能化水平，河口海關依託智慧海關建設，同步推進AR全景可視化、融合指揮、查驗調度、5G智能單兵查驗等多個項目建設。通過搭建AR全景可視化平台，實現物流可視、運行業務展示、預警分析處置，同時打造融合指揮平台，構建智慧查驗調度系統，形成海關、場所運營方、企業、司機在查驗作業過程中的多方信息交互，高效輔助查驗，以智慧口岸建設推進通關效能提升作用逐步顯現。
雲南網記者 楊之輝 通訊員 田佳 攝影報道
