按照最新油價預測變化消息，新一輪成品油調價上漲或成為定局，汽柴油即將迎來年內「第13漲」。具體調價時間為2022年11月7日24時，作為今年以來的第21輪油價調整，預計此次調價結束之後，我國成品油價將呈現「十三漲七跌一擱淺」的新格局，消費者加滿一箱汽油的成本再度顯著上調。
當然，筆者之所以敢於提前敲定本輪油價調整呈現上漲，其主要是結合最新國際市場動態以及國內調價參考主要指標得出這一結論。先說國內油價方面，目前距離本輪成品油調價窗口開啟越來越近，確切來說僅剩下4個工作日的時間，但油價預測累計漲幅卻仍超過100元/噸關口，這是一個很強的上漲信號，且為新一輪油價調整呈上漲打下基礎。與此同時，較調價紅線50元/噸相比，當前油價預計上漲幅度高出許多，完全符合成品油價上漲的標準，再按照我國《石油價格管理辦法》中的內容可知，此次油價上調的可能性較大。
其次，支撐新一輪成品油調價上漲或成為定局的另一方面是最新海外市場動態，因為據最新消息可知，OPEC上調全球石油需求預測，2023年將達每日1.03億桶，顯然這對於油價絕對屬於利好。詳細來看，OPEC周一發布《2022年世界石油展望》，上調了全球中長期石油需求的展望。OPEC在報告中說，明年全球石油需求將增加到1.03億桶/天，比2022年增加270萬桶/天，比該組織去年預測的數據增加140萬桶/天。受此消息的影響，在一定程度上為市場注入了一些人氣，中長期有望支撐甚至提振油價上漲。
就目前來看，隨著OPEC上調全球石油需求預測言論的發表，國際原油期貨價格出現明顯回暖，WTI、布倫特原油期貨價格漲幅雙雙擴大，周二美股早盤，美布兩油雙雙上漲超2.0%，日內漲幅擴大至3.0%以上，這充分說明OPEC看漲全球石油需求對油價的積極推動作用較大。至於OPEC看漲全球石油需求，其原因是今明兩年復甦勢頭更為強勁，以及人們的關注點從能源轉型轉向能源安全。
就長遠來看，OPEC目前預計，2030年石油需求將達到1.083億桶/天，也高於去年對2030年的預測。從更長遠的角度來看，OPEC預計2045年全球石油需求將達到1.098億桶/天，高於去年預測的1.082億桶/天。
顯然，就目前最新海外市場動態來看，截至11月1日當天收盤，國際原油期貨價格呈現上漲的可能性較大，由於國際油價向來是我國成品油調價的重要風向標，所以，國際油價出現上漲，那麼我國新一輪計價周期內第7個工作日原油變化率漲幅或明顯擴大，油價預測累計漲幅繼續攀升，隨著距離調價開啟愈來愈近，因此，新一輪成品油調價上漲或成為定局，屆時我國汽柴油價格再次上調，尤其92號汽油價格或全面進入「9元時代」。
綜上所述，受OPEC上調全球石油需求預期的影響，國際油價顯著反彈回升，結合我國最新油價預測漲幅突破100元/噸，因此，這意味著新一輪成品油調價上漲或成為定局，汽柴油即將迎來年內「第13漲」，92號、95號汽油價格延續上漲的可能性較大。
