我發現現在的牛散炒股，根本不注重價值投資，買的很多股票都是業績虧損的，說的直白點，就是來投機的。牛散徐開東今年抓住了成飛集成，一時間讓他名聲大噪。今天復盤，發現一隻股票連虧5年，從最高23.74元跌到了最低2.49元，牛散徐開東一季度卻抄底進場了，有點不可思議。
從公司5月30日最新的前十大流通股東看，徐開東再次加倉100萬股，目前持股642萬股，占流通股比例0.68%，位列公司第八大股東。
這家公司發行價8元，於2004年4月7日上市，所屬行業為汽車零部件-底盤與發動機系統，主營業務為從事活塞及組件、輕量化汽車零部件，汽車輪轂，汽車空調，減震器，排氣系統，油箱等多個產品的設計、開發及製造。
從2024年的經營分析看，鋁製結構件營收19.30億元，佔比45.65%，毛利率虧損；活塞雷營收18.08億元，佔比42.77%，毛利率16.53%；輪轂營收2.219億元，佔比5.25%，毛利率虧損；其他業務營收1.586億元，佔比3.75%，毛利率13.21%。從這裡可以看出公司的主營業務是虧損的。
公司實控人為北京市人民政府國有資產監督管理委員會，活塞產品銷量連續多年穩居國內第一，公司是北汽集團旗下的智能化汽車零部件平台，通過收購北汽模塑等多家公司切入外飾、座椅、線束及智能駕駛系統領域，依託新能源車高增長與技術迭代紅利，加速向輕量化、智能化零部件供應商轉型。
業績上，公司扣非凈利潤已經連續5年虧損，累計虧損超過18億元，2024年扣非凈利潤虧損12.78億元，同比下降496.34%，今年一季度扣非凈利潤又虧了401.2萬元，業績確實有點慘不忍睹。
二級市場上市，公司股價在2015年上一波大牛市的時候，股價最高漲到了23.74元，這也是它的歷史最高價，此後開啟了長達10年的下跌，去年二月份，公司股價一度跌到了最低2.49元，今年四月份關稅貿易戰後，股價開始止跌企穩，截至周五收盤，公司股價報收於4.89元，總市值46.48億元。
牛散徐開東為何對一隻連虧五年的股票卻重倉買進呢？我想有以下幾個原因：
一是，公司股價連跌10年，底部橫盤也有6年時間，處於歷史低位附近，下跌空間不大，符合牛散潛伏的風格。
二是，公司實控人是國資委，雖然連虧五年，但營收比較高，暫時沒有退市風險。公司市值也只有40多億，盤子不大，屬於小盤股。
三是，公司不僅有併購重組概念，還有國企改革、機器人、新能源車、無人機、減速器、工業母機、新型工業化、Deepseek等多個熱門概念。
