昨天市場在白酒大消費的推動下,於指數層面做了個強修復,但市場情緒方面並沒有太多好轉,前天主流熱點汽車產業鏈大面積跌停式崩盤,殺傷力實在是巨大。
鑒於北向資金暫時缺席兩天,而隔夜外圍市場普遍下跌,今天市場低開震蕩也是在情理之中。而且表現相對頑強,畢竟是在外資缺席的情況下,市場沒有大跌,且內資機構還上手了資源股這些中報確定性比較強的板塊,已經是非常不錯了。閣以往,沒了北向資金,內資都像個無頭蒼蠅一樣胡亂砸盤。
市場熱點:資源類,鹽湖提鋰,化工,工程機械,機器人
熱搜個股:
長安汽車,
寶馨科技,
集泰股份,
巨輪智能,
傳藝科技,
海汽集團,
興民智通,
日豐股份,
松芝股份,
京山輕機,
市場高度(連板股):
巨輪智能-機器人,9天8板,
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傳藝科技-鈉電池,7連板,
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泰嘉股份-消費電子,6天5板,
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贛能股份-抽水蓄能,4連板,
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國中水務-重組+水務,3連板
2連板:
(1)哈工智能-機器人,2連板,
(2)新北洋-機器人,2連板,
(3)咸亨國際-機器人,2連板,
(4)英飛拓-5G+智慧城市,2連板,
(5)鼎龍文化-文化傳媒,2連板,
(6)神馳機電-汽車零部件+水利,2連板,
市場綜述:
今日大盤在隔夜外圍股市普遍下跌的影響下低開震蕩,滬指最低回踩3378點附近,隨後開始震蕩上行,最終以微跌11個點報收,盤面上,中報業績預期向好的資源類板塊表現強勢,鋰礦、培育鑽石、化工等板塊大漲,賽道股方面,汽車股午後異動反彈,但整體上反彈力度有限,光伏板塊內部出現嚴重分化,組件等產業鏈中下游個股跌幅較大。
下跌方面,昨日大漲的消費復甦相關板塊集體調整,旅遊酒店股掀跌停潮,此外券商股全天震蕩走低,總體上個股跌多漲少,滬深兩市今日成交額10513億,較上個交易日縮量1085億,兩市成交金額連續兩日萎縮。
市場分析:
在北向資金缺席,賽道和消費,汽車產業鏈都進入調整的情況下,內資機構選擇了迴流資源類周期股。而短線活躍資金則嘗試著對一些修復動作,但效果並不理想。
機構選擇迴流資源類諸如鋰電,豬肉,磷化工,有機硅這些板塊,很好理解。這些板塊中報業績比較有確定系,同時超跌的消費電子,半導體也在蠢蠢欲動,不管這些曾經風光的行業業績如何,至少位置是非常低了。
短線層面,市場情緒簡直掉進了冰窟窿。繼周三大面積人氣股殺跌,在昨日短暫修復之後,今日短線層面又開啟了新一輪殺跌走勢。甚至一些高位人氣股比如集泰股份,京山輕機,松芝股份都隱隱走成了A字殺走勢。
前面的文章我們說到過,極端的一致性必然會導致極端的分歧大調整。6月下旬以來以汽車產業鏈,光伏HJT電池為主線的板塊走出大批量的妖股,並且是連板不斷,持倉者無腦躺贏,追高者隔日都有肉吃的境地。這種連續加速且無分歧的高潮動作,直到周三出現了突然性大調整,高位人氣股大面積跌停。
其實這種情況近一兩年很常見,特別是去年的新冠疫情線行情,當時以九安醫療為主的新冠葯概念股也是批量產生妖股,後來崩盤的情況跟現在的如出一轍。
歷史會重演,無非就是另一種循環。崩盤過後如果沒有強力修復,那就是確定性的退潮期,操作難度加大,虧錢效應爆棚。各種高位人氣股A字殺,熱點超快輪動且沒有持續性,比如昨天的旅遊板塊,今天直接以更為慘烈的方式結束。
記住這些過程,下一輪行情,下下一輪行情,可能還是這樣的流程。
那麼近期大火的汽車股到底是不是就此結束,7月的主線又會是什麼呢?
後市展望:
首先,指數層面來講,依然維持之前的觀點,風險不大,在沒有什麼突發大事影響下,頂天了也就一個回踩20日線的動作。
再說汽車股,無腦躺贏的階段已過去,暫時是魚尾行情,這一點不用懷疑。可能會有一些零星的補漲,但起不了多大作用。
真正能影響汽車產業鏈的有這幾家,短線的話,兩隻還在小黑屋的中通客車,浙江世寶,復牌後的走勢。
大趨勢層面,那就是比亞迪和長安汽車了,後者對短線也具有非常大的影響力。長安汽車借著汽車板塊的餘威,這幾天成交量依然龐大,得先把量縮下去,再慢慢的完成回踩動作。
那麼誰能成為7月的主線呢?現在還沒有特別確定的板塊。等下周北向資金回來再觀察觀察。
同時得注意隨著近期的主流汽車,光伏退潮,市場輪動會非常快,且沒有什麼持續性,比如昨天嚷嚷著後疫情時代的旅遊板塊,今天直接給打到了十八層地獄。
所以月初可以定性為試錯階段,無論大小資金,機構遊資,大概率都會跟著市場輪動。那麼我們的操作也需要謹慎,如果要參與的話,切記快進快出,別做貪戀,因為做錯的代價是非常之高的。