省油摩托車裡的天花板,本田70,號稱聞聞汽油味就能跑

2025年03月18日19:43:11 汽車 1379

上個世紀八十年代初,有一輛以油耗極低而聞名的合資摩托車,嘉陵本田70。騎過這個車的人,對它的超低油耗無不印象深刻。即便到了現在,本田70依然被騎手們津津樂道。

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嘉陵本田70是1983年引進的,當年一共造了三種顏色,黑色、綠色和紅色。紅色和綠色最多,但民間傳說也有藍色款,極為稀有,小編沒有見過。這款車和日本原裝本田的基本配置是一樣的,都是單缸四衝程,四檔循環變速箱配手動離合。車輪用的是和自行車一樣的輻條。詬病較多的是后座,第一代嘉陵本田70前后座位是一體的,當時很多人買車是為了拉貨,一體式座位不好加裝貨架。好在本田比較聽話,後來改成分體式后座了。

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八十年代的嘉陵本田70基本就是完全原裝的日本貨,發動機是原裝進口的,其餘部件也是原廠的,進口過來後組裝。所以說,在省油這一方面,跟原裝貨是一模一樣的。當年實測油耗還不到一升。

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嘉陵70分小油箱和大油箱,小油箱基本都是進口組裝,也是最省油的那一款,返光鏡和轉彎燈上都刻著Made in Japan。九十年代油價差不多3元,油耗大概5分錢左右一公里,當年很多人騎這個車當作摩的,太合適了。那時坐這個車兩塊錢起步費。油價7塊的時候, 我騎過一段時間,30塊的油可以跑半個多月。

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車本身太耐造了,有車友家的本田70留到了現在依然一腳著車,這台車真正做到了,一車傳三代,人走車還在。80年代時這車賣2600多元,當時買得起的人很少,我們村長買了一台二手的都牛皮了幾個月。到了九十年代,這車也漲到了八千多,對於它的排量來說也算不低了。即便和大排量摩托車放在一起,也一點不丟排面。

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