本田在中國市場除了擁有電動子品牌 e：n 系列之外，在 2024 年 4 月中旬時再發表了全新純電子品牌「燁」，首先亮相車型也包括雙生血緣的 s7 與 p7，以及概念車 gt；如今東風本田陣營的 s7 車型也在近期正式上市，新車提供開拓者版與領航者版兩種車型，前者為單馬達後驅、後者則是雙馬達四驅設定，皆搭載容量 89.8kwh 的電池組，在 cltc 標準下，車系最高續航來到 650 公里。
s7 售價為 25.99 萬人民幣和 30.99 萬人民幣，若對比特斯拉 model y 車系，model y 後驅版價格為 26.35 萬人民幣 、四驅長程版為 30.35 萬人民幣 ，可以觀察到 s7 與 model y 的價格其實相去不遠。
采新廠徽、新平台架構
本田燁系列產品採用的是品牌最新廠徽，該廠徽也是運用在 0 系列身上，同時燁系列使用的是全新 architecture w 平台架構，擁有前後平衡的 50：50 車身配重比和前雙 a 臂懸掛，原廠也提到這是自 s2000 後，本田首次單獨開發的 50：50 後驅平台。在車身尺碼設定上，s7 車長為 4,750mm、車寬 1,930mm、車高 1,625mm、軸距 2,930mm，輪圈尺寸有 19 吋和 21 吋規格，車型上也是屬於中大型suv級別。
s7 外型上使用原廠所稱的「光影之刃」來設計，用光影雕刻鋒銳車身，不僅提升了空氣動力性能，更彰顯出高級感，並且車身採用了環保水性漆料，原廠更是強調 s7 在車身剛性上的表現，包含核心區域採用 68%高強度鋼材、a 柱為 5 層結構，以及 1500mpa 熱成型鋼與 980mpa 高強度鋼於一體。
對比 e：n 系列，s7 在動力規格以及續航表現都更加出色，開拓者版為後軸單馬達設定，具備 200kw ( 約 272 匹馬力 ) 的最大輸出與 420牛.米扭矩，而四驅的領航者版則在前軸增加了一具能輸出 150kw ( 約 204 匹馬力 ) 、350牛.米馬達，靜止加速至時速 100 公里為 4.6 秒，同時更配備了 ads 全時自適應減震系統。
電池規格方面，s7 雙車型都是採用寧德時代的 89.8kwh 三元鋰離子電池，外殼具備 15 層 ( 4 層頂護、5 層底護、6 層側護 ) 的防護，cltc 標準下單馬達車型具備最高 650 公里的續航表現，雙馬達車型則是 620 公里，而在充電效率方面，原廠強調在常溫下，30%~80%的快充時間約 36 分鐘。
s7 全車系皆搭載honda sensing 360+輔助系統和honda connect 4.0 智導互聯，車內部分採用 9.9 吋數位儀錶，搭配上 12.8+10.25 吋的中央信息車載系統。在車型配備差異部分，領航者版擁有更多豪華功能，包括調光全景天窗、腳踢電動尾門、車外電子後視鏡、全車座椅通風功能、16 支喇叭 bose 音響、前座頭枕 bose 音響、仿麂皮內飾、實景導航等等。
