俗話說，買電車省油，買油車省電！
甚至有人說新能源省錢不省心。
最近正是一年到頭最需要跑高速的時候，大家在外面辛苦了一年，正需要千里迢迢跋涉回。
不過之前很多買電車的車主可真是叫苦不迭了。
以前高速堵車也就算了，現在三個服務區還找不到一個充電樁，真是讓人慾哭無淚。
現在大家買車的選擇其實還比較多。
首先是傳統的油車。不論是續航還是技術的穩定性問題，都讓人很放心。但缺點就是——太貴了！
加一次油動輒一二百，實在是讓車主受不了。
也正是因此，純電車逐漸走進人們的視野。
但是雖然省了油錢，別的問題也不少。
暫且不論電車的損耗和高昂的換電池費用，單是需要頻繁找充電樁就已經夠讓人頭疼了。
再者，油電混動汽車的銷售狀況也頗為可觀。
這類車型巧妙地結合了油和電的優勢，在沒有電的情況下可以依靠燃油驅動，短距離出行則用電能。
實現了能源的靈活運用，目前也很受大眾的歡迎。
如今，正值春運這一特殊時期，各類不同車型紛紛上路，形成了一片繁忙的景象。
然而，隨著道路上車流量的急劇增加，許多新能源車主紛紛道出了自己的苦惱，從而揭開了電車存在的一些問題。
其中有人表示，在行駛途中發現車輛電量即將耗盡，為了給車輛充電，接連跑了 3 個服務區。
畢竟現在高速上的快充樁已經開始要排隊充電了，如果排不上隊，就要浪費很多時間在高速上等。
其實平日里還是很順利的，但是節假日實在是人擠人。
甚至有不少網友得出結論：節假日跑長途回老家，要麼趁著沒堵車提前回，要麼就要享受路上無盡的焦慮。
還有其他的車主表示，原本自己計算好的，然後電量也是合理分配的，如今卻碰上堵車，這不是只能幹等著了嗎。
本來天氣冷電車的續航就打折，加上堵車堵了四五個小時，電量直接飛速下降，並且大冷的天現在是連空調都不敢開了。
但是現在的天氣，如果不開暖氣車越來越冷，甚至車窗玻璃都會結一層霜，實在是太難承受這種痛苦了。
甚至會莫名的看著電量焦慮，電量每掉百分之一都會像手機準備沒電了一樣急躁。
不過這從側面也證明了，現在的充電樁等服務新能源汽車的措施還不夠完善，需要繼續努力。
不過也有比較「財大氣粗」的網友表示自己本來是油車，現在需要換車乾脆就換了一個新能源汽車。平時開電車比較省錢，專門留一個油車用來過年開。
還真是比較兩全其美。
不過目前每個車都有自己的優缺點，只能說哪個車適合自己就買那個車。
如果單純上班通勤，電車的確更划算一些，但如果需要跑長途，還是得買個油車舒心。
現在買新能源車補貼力度很大，也沒有購置稅，但是保值率普遍比較低，遇到換電池和出保險，就是新能源車主很頭疼的事情！
甚至還有車主對現在充電樁漲價的問題也頗有為此，覺得如果新能源車繼續普及，會不會出現高價的充電樁。
這樣一來省錢的優勢還會存在嗎？
不過具體的利弊還需要大家自己去衡量，對於新能源汽車的續航問題，不知道大家有何看法？
今年跑長途的體驗如何呢？
