大家都知道以前在MPV車型裡面，別克GL8一直都是銷冠，即使面對高油耗依然有很多車主願意選擇它，那是因為以前可選擇的車型比較少，要麼奧賽德，塞納，目前隨著騰勢D9等眾多國產新能源MPV車型的崛起，慢慢吞噬了合資汽車的市場用戶。目前別克GL8也出了新款插電混動車。售價大概是35-41萬。這就跟騰勢D9無形中形成了競爭。
今天我們就來全面對比下這兩款車的配置參數，駕駛感受，缺點等，希望能給大家買車提供一個參考價值。首先從外觀尺寸上來看，2025款騰勢D9 DM-i智駕版車身尺寸：長5250mm、寬1960mm、高1900mm，軸距3110mm。別克GL8插電混動2024款陸尊車身尺寸：長5219mm、寬1878mm、高1807mm，軸距3088mm。從尺寸上來看，騰勢D9會更高大一點。
2025款騰勢D9 純電續航里程CLTC工況下200km，搭載1.5T發動機與電動機，最大功率299kW，最大扭矩681N·m。而別克GL8也是插電混動車型，純電續航里程滿電續航138km。採用插電式混合動力系統，配備1.5T渦輪增壓發動機與電動機。兩者動力系統一樣，騰勢D9純電續航會要長一點。
騰勢D9配備騰勢Link超智能交互座艙，支持百萬安卓生態應用及9屏互聯，DiPilot L2+級智能駕駛輔助系統，24個感測器。而別克GL8配置30英寸大屏幕，搭載8155晶元，支持CarPlay功能，L2+智能輔助駕駛系統。
在舒適性方面，騰勢D9全車高級NAPPA真皮座椅，第三排具備兩個兒童座椅介面，車載冰箱可實現零下6°至零上50°溫度調節。而別克GL8採用高級真皮座椅，第二排獨立行政座椅支持多向電動調節，並配備加熱、通風及按摩功能，車載冰箱僅能付費選配，溫度調節範圍有限。
兩車各自的缺點對比，騰勢D9車身過於龐大，不利於在一些狹窄路段和停車場停車。雖然具備語音識別系統支持連續語音指令，但響應時延較長。手機APP功能無法實現遠程開窗和通風功能。而別克GL8插電混動純電續航里程較短。慢充時間較長，插電混動系統和電池組導致車身重量增加，可能會影響操控和制動性能。電池組佔了一部分後備箱空間，導致後備箱容積變小。
兩車底盤對比，騰勢D9 DM-i採用先進的底盤技術，雲輦-C能大幅提升車輛在行駛過程中的穩定性和舒適感。雖然車身龐大，但底盤調校使得操控相對靈活，駕駛感受穩定。而別克GL8插電混動採用上汽通用智電混動MPV專屬架構，油箱、電池分離布局不重疊，降低了次生事故的風險。10橫6縱車身底部結構，1486mm同級最寬副車架，提供全方位保護。
這裡是林先森的汽車頻道，如果只能二選一，35萬的價格你會選擇別克GL8插電混動還是2025款騰勢D9？
