國內MPV市場最近的熱度可以說是非常高，尤其是在眾多新勢力品牌相繼入局以後，憑藉著優越的產品表現，該市場也開始變得越來越內卷，但細心的朋友可以發現，目前大部分的MPV新品都集中在高端豪華市場上，至於入門級MPV上可以說是少之又少，畢竟在這個細分市場當中，五菱汽車可以說是壟斷了整個市場。
不過近日北汽製造也推出了旗下首款MPV車型，雖然都是定位在10萬元以內，但商務風格的設計也讓它與五菱汽車有效形成錯位競爭，那麼對於這款新車而言，它是否由成功的希望？
單純從外觀造型來看，新車整體的風格也是偏向於商務屬性，而且新車的前臉設計比較誇張，採用了直瀑式的設計並使用了大量的鍍鉻飾條進行點綴，看起來還是與很多價格不菲的豪華MPV相類似。
而從側面看來，新車也是保持著傳統MPV的屬性，雖然沒有過多設計感，但這樣帶來的好處便是車內擁有非常可觀的內部空間，畢竟對於選購這個價位的消費者朋友，在真實的用車場景當中，大部分都有著載貨需求。
新車的尺寸分別為4880/1870/1950mm，軸距為2880mm，另外，9座版車型的車長為5230mm、軸距為3200mm，相比於五菱旗下的車型來說，這樣的尺寸還是有較大的優勢。
在內飾方面，新車也採用了常規的T字形的堆成設計，而為了更好地突出科技感，新車也是配備了全液晶儀錶盤與中控台著稱的雙聯屏設計，並且提供了智能語音交互系統、Linux操作系統、手機互聯等功能，在配置上還是可圈可點。
另外，新車也提供了2座、5座（2+3）、7座（2+2+3）和9座（2+2+2+3）多種布局，而根據用途不同也是能夠滿足各種不同用車需求的朋友。
至於在動力方面，新車也提供了燃油、純電和增程式三種動力系統，其中燃油版將搭載1.6L和2.0L自然吸氣發動機，最大馬力分別為124匹和144匹，最大扭矩為161牛·米和200牛·米，也屬於常規水平。
而純電版本和增程版本目前暫時沒有公布太多信息，不過它們也將會搭載磷酸鐵鋰電池，並支持快充，電量從30%-80%需要45分鐘，其中純電版本的續航為310km，增程式版本的續航為600km。
新車值得期待嗎？
不得不說的是，北汽製造將目光瞄準了10萬元以下的承用MPV市場，其實也算是相當聰明，畢竟在這個細分市場當中，五菱汽車是一座無法跨越的大山，並且還有上汽大通、東風風行等深耕多年的老牌選手，不過相比於已經殺成紅海的SUV市場而言，機會也會更大，而此次北汽製造的選擇入局MPV市場，贏面會更大，
但從品牌層面來看，北汽製造廠與我們所認知的北汽集團除了名字有點類似以外，就沒有任何關係，而反觀該品牌目前在售的車型便可以看到，這是一家具備資質但仍在生產老豆樂和BJ、勇士系列以及微面的廠家，雖說這一次為了打造王牌，也是斥巨資打造了專門的數智化生產車間，但能否上得了檯面，仍需要時間驗證。
其次，則是在產品質量上，參考到目前北京製造廠在售產品的質量，其實表現還比較一般，小毛病較多。
最後，單純從產品的角度來看，新車的綜合表現還是值得肯定，尤其是在動力方面，在純電、增程式版本的加持下，也能夠大大提高產品的競爭力，畢竟當前在這個價位區間，用上新能源的大多都是以載貨麵包車的身份示人，而此時有這麼一輛主打商務的MPV出現，既可以滿足載貨又能夠載人，也是不錯的選擇。
但說到底，現階段新車仍然是處於首發階段，能否被消費者接受，還是得看新車最終的售價！
