奇瑞「下血本」打造全鋁車身SUV 大螞蟻為啥還銷量慘淡

2022年10月25日12:54:28 汽車 1915

奇瑞大螞蟻的外形設計,和奇瑞燃油車截然不同,而且為了把這款純電中型SUV打造成全拳頭產品,奇瑞也是不惜血本,使用了行業內罕見的全鋁車身。

但看看銷量排行榜,奇瑞大螞蟻一直很慘淡,2021年全年銷售800多輛,而2022年一開年,第一季度銷量也只有100多輛。這成績有點讓人納悶,車企這麼努力,為啥消費者就不買賬呢?

奇瑞「下血本」打造全鋁車身SUV 大螞蟻為啥還銷量慘淡 - 天天要聞


奇瑞的燃油車外形,表現都過於平淡,只求穩不求驚艷,這不符合年輕人的胃口,可大螞蟻可不一樣,外形非常個性化,車身尺寸4630*1910*1655mm,軸距2830mm,車身和空間都很夠用,前臉很有層次感,分體式大燈分層布局。

奇瑞「下血本」打造全鋁車身SUV 大螞蟻為啥還銷量慘淡 - 天天要聞


奇瑞大螞蟻的前臉設計,夠個性,但又太個性,只要少數喜歡這種造型的人覺得很拉風,大多數消費者還是認為比較丑,所以依靠顏值吸引消費者的目的,肯定是達不到的。

內飾還好,雙12.3英寸的一體屏,科技氛圍在國產的純電中型SUV中,不突出,也不落後,功能肯定是能滿足大多數用戶的需求。

奇瑞「下血本」打造全鋁車身SUV 大螞蟻為啥還銷量慘淡 - 天天要聞


座椅材質與中控台的包覆材質,使用了皮質材料,觸感不錯,挺有高級感。

動力方面,大螞蟻配備了功率為150千瓦的驅動電機,匹配電池能量為70.1千瓦時的電池組,續航里程達到510公里。

奇瑞「下血本」打造全鋁車身SUV 大螞蟻為啥還銷量慘淡 - 天天要聞

全鋁車身達到輕量化的要求,同時提高安全性,這車碰撞防護效果可以提升30%-50%,在新能源市場中,很少有車企使用全鋁車身。

說到銷量慘淡原因,說點自己看法,外形太個性化,不滿足大眾審美,科技配置不高不低,很難形成競爭力,空間表現與續航里程在同級中並不突出,只有全鋁車身是強項,但這方面的宣傳力度又不夠,很多消費者不知道,有點「錦衣夜行」的意思。

奇瑞「下血本」打造全鋁車身SUV 大螞蟻為啥還銷量慘淡 - 天天要聞


對於奇瑞大螞蟻,你怎麼看?歡迎到評論區暢所欲言不見不散!

汽車分類資訊推薦

起亞EV5續航出眾攻克電量顧慮 - 天天要聞

起亞EV5續航出眾攻克電量顧慮

於汽車行業蓬勃興盛之時,消費者對電動汽車的需求愈發多元化,續航表現、安全保護及舒適程度成為評判一款車型是否值得挑選的關鍵要素。起亞EV5精確抓住用戶痛點,以良好的長續航能力、可信的安全配置和舒適的車內設計,為用戶提供了兼顧實用與品質的出行解
銷冠釘子戶,比亞迪智駕銷量強勢領跑。 - 天天要聞

銷冠釘子戶,比亞迪智駕銷量強勢領跑。

現在聊到新能源汽車,大家第一時間首先會聯想到的是什麼?早在2020年的時候,比亞迪就談到了「安全是一輛電動車最大的豪華」,而比亞迪在今年的全民智駕戰略發布會上再一次強調到「智駕是安全出行的最強守護」。
奇瑞發力!首款固態電池車亮相,零下30度續航1500km,2026年上市 - 天天要聞

奇瑞發力!首款固態電池車亮相,零下30度續航1500km,2026年上市

燃油車的三大件是發動機、底盤以及變速箱,這也是制約車企們發展最關鍵的因素,以前國產車企也是因為「三大件」而長期被合資們卡脖子。而到了新能源時代,這種情況似乎開始反轉了。我們知道。新能源的「三大件」是電機、電池和電控系統,誰能掌握其中的核心技
銷量暴跌:留給比亞迪漢的時間不多了 - 天天要聞

銷量暴跌:留給比亞迪漢的時間不多了

三年前,比亞迪漢DM-i上市時,像個孤獨王者,想怎麼定價就怎麼定,沒人敢挑戰。如今,它還是王者,只不過——成了「末代王者」。敵人不是一個,是兩個。吉利銀河星耀8先來了一拳,奇瑞風雲A9L又跟了一腿。這兩家誰都沒喊「干漢」,但拳拳到肉,全打在漢的命門上。比參數,漢早不是最強。銀河星耀8 EM-P最大功率280kW、605N...
借車給醉駕朋友,車主也被抓了!174km/h撞死3人,法院會怎麼判? - 天天要聞

借車給醉駕朋友,車主也被抓了!174km/h撞死3人,法院會怎麼判?

2024年9月22日晚,河南信陽發生一起慘烈車禍——一名女子醉駕超速追尾電動車,導致三人當場死亡,而借車給她的車主也被逮捕起訴! 更令人震驚的是,肇事時速竟高達174公里/小時,遠超限速40km/h的路段標準。事故認定書 圖片來自網路這起案件不僅讓受害者家屬痛不欲生,更引發一個法律爭議——明知朋友喝醉還借車,車主該不...