发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
本期航线是浙江省内两座城市之间的航线。依旧是备降航班再次起飞后所执飞的短途航线。由杭州萧山机场直飞义乌机场的航线，航线很短，飞机的飞行时间也很短。国航CA2607航班，从杭州萧山机场起飞到落地义乌机场空中飞行时间仅有31分钟 。萧山机场至义乌机场的直线距离仅有120公里左右。
但由于飞机从萧山机场起飞后，并不是飞直线抵达义乌机场，而是有向西的一个绕行，飞机的实际飞行距离是不止120公里 ，所以飞行时间略长，达到了31分钟。但杭州直飞义乌的航线依然是国内的一条超短距离的直飞航线 。
杭州萧山国际机场是距离义乌机场最近且规模最大的一座机场 ，机场保障能力强 。遇到义乌机场临时无法满足起降要求 ，飞机备降至杭州萧山机场是一个常用的事，除了萧山机场之外，温州龙湾机场也是义乌机场的备降机场之一 。
6月29号晚，义乌机场就因为天气原因，出现了进港航班备降的情况 。一共有3个进港航班出现备降，由广州白云机场起飞的南航CZ3795航班和深圳宝安机场起飞的龙江航空LT4346航班都备降至温州龙湾机场 。由成都天府机场起飞的国航CA2607航班则备降到杭州萧山机场 。
6月29号16:34 ，从成都天府机场起飞的国航CA2607航班，预计经过两个半小时的飞行后，抵达义乌机场。18:40，飞机抵达浦江县上空 ，因为天气原因，飞机开始盘旋等待。飞机在两千多米的高度盘旋了4圈，最终还是放弃着陆义乌，选择前往杭州萧山机场备降 。
19:22 ，CA2607航班落地杭州萧山机场 ，飞机需要在杭州等待义乌天气好转，再次起飞 。一个多小时后，21:04，CA2607航班从萧山机场起飞，经过31分钟的飞行后抵达义乌机场 。
CA2607航班当天的执飞机型为空客A319-115，飞机注册编号B6238。这架飞机的机龄比较大，已经有14.8年了。搭载两台CFM56-5B涡扇发动机，单台发动机最大推力27300磅。
飞机客舱采用头等舱加经济舱的两级客舱布局 ，共有128个座位，其中8个头等舱座位 和120个经济舱座位 。经济舱座椅布局为3-3，经济舱座椅间距76cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度100°。头等舱座椅布局2-2，座椅间距104cm，座椅宽度53cm,座椅最大角度120°。
国航B6238真机
CA2607航班杭州至义乌航线实时飞行数据
CA2607航班在杭州起飞前，飞行员会重新会根据当前的飞机重量、修正气压、温度、风向风速，跑道状况等计算一个减推力的一个推力值。MCDU会计算出起飞过程中，几个重要的速度参数即V1,V2,VR。再次起飞执飞杭州至义乌航线时，飞机的应答机代码变为1152。
飞机舱门关闭后 ，做好起飞前准备工作后 ，飞行员联系放行申请放行前往义乌机场 。管制同意放行后，飞行员申请推出开车，地面同意推出，飞机从T1航站楼停机位推出 。
推开后飞行员启动两台CFM56-5B涡扇发动机。A319机型发动机启动按规定先启动右侧的二号发动机，待右发转速稳定后，再启动左发。
完成滑行前检查工作后，飞行员请求开车滑行。管制同意飞机滑行许可，航班开始滑向起飞跑道外 ，随后飞行员联系机场塔台。而21:04，萧山机场塔台下达飞机进跑道24并起飞指令，随后航班开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。
杭州至义乌航线的，飞机预定的 巡航高度为2476.5米。21:09:48 ，CA2607航班的高度达到预定的巡航高度即2476.5米，约8100英尺的高度 ，飞机爬升率降为0.9 米每秒 ，速度488公里每小时，航向209°。
在2470 6.5米的巡航高度，飞行了10分钟至21:19:18。 。之后飞机开始下降，高度进入降落阶段 。飞机整个降落过程持续约15分钟 。这10分钟的巡航阶段里，飞机的飞行速度都在500多公里每小时左右 。
21:24:44 ，飞机下降到2103米到高度，飞行速度372km每小时 ，飞机下降率为每秒-0.3米，这趟航班的下降率并不是很大 ，而且飞机在2103米的高度保持飞行了几分钟 ，此时飞机距离落地义乌机场还有11分钟的航程 。
21:35，义乌机场塔台同意CA2607航班落地 ，飞机接地后在跑道上减速后脱离 ，跟随引导车进入停停机。
CA2607航班杭州至义乌空中航线解析
飞机从杭州萧山机场24跑道起飞离场后，机头朝西南，转向西北方向飞行，穿越钱塘江和杭州市中心上空后，在拱墅区上空转向西南方向飞行 。随后飞机经过富阳区上空，在桐庐县，飞机再次转向义乌机场所在的东南方向飞行 ， 飞机最后落地跑道为义乌机场的02跑道 ，所以飞机最后从机场西南方向进场 。义乌机场的跑道编号为02/20 ，大体为东北西南走向 。
CA2607航班杭州至义乌空中航线图
CA2607航班在抵达义乌机场后，22:31 ，还是这架飞机 ，后续航班CA2608再次从义乌机场起飞 ，6月30号0:51抵达成都天府机场 ，并在天府机场过夜 ，至此这架飞机完成当天所有航段的飞行任务 。随着民航市场的恢复和客流的增加，飞机的是使用时间大幅度提高 。很多航空公司的飞机每天都要执飞3~4个航班的飞行任务，甚至更多 。
于是备降航班起飞后执飞的航线 ，所以并不存在什么杭州至义乌航线的票价问题 。旅客买的票还是成都天府至义乌的航线机票。
由于本次航班执飞机型为空客A319，所以以下给出A319相关数据，仅供参考。
机型： A319
机身长度 ：33.84米
机身宽度 ：3.95米
翼展 ：34.09米（无小翼）
高 度：11.76米
最大客舱宽度： 3.70米
两级客舱座数 ：124，单级客舱座数 142
最大油箱容量： 29840升
巡航速度：0.78马赫（828km/h）
最大飞行高度：12000米（39000英尺）
满载航程 ：6850公里（3700海里）
发动机 ：CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列涡扇发动机
