北京汽车股份有限公司（01958.HK，下称“北汽股份”）于2月23日发布公告称，董事长陈巍因工作变动已于2月19日提交辞呈，辞去包括董事长、非执行董事及多个委员会主任职务，其离任将在新任董事长获股东批准后正式生效。同时，北汽股份董事会建议委任王昊为非执行董事，夏鹏为非职工代表监事，临时股东大会将于3月13日审议相关人事任命1
陈巍堪称集团“元老级”人物。自1994年加入北京吉普汽车有限公司以来，他从工程师起步，逐步晋升至北京奔驰生产制造副总裁、北汽集团总经理助理等核心岗位。
2022年接棒姜德义出任北汽股份董事长后，他主导了自主品牌整合与“大北京”战略的深化，推动燃油车与新能源板块协同发展。业内分析认为，其此次调任或与北汽集团内部战略调整相关，未来可能转战北汽极狐（原北汽蓝谷）担任董事长，以强化新能源板块的领导力。
接任者王昊现年42岁，拥有经济学博士学位及15年汽车行业经验，曾主导北汽集团产业投资、信息技术及数字化业务，现任北汽股份党委书记。其履历显示，他在智能化转型和资本运作领域经验丰富，有望为北汽自主板块注入新动能。而夏鹏作为注册会计师及财务专家，将强化监事会财务监督能力，助力成本优化与风险管控。
近年来，北汽股份正面临自主板块持续疲软的压力。2024年前三季度，公司营收同比下滑6.7%至1440.21亿元，归母净利润下降23%至31.02亿元，尽管集团近年推出“BEIJING”品牌整合燃油与新能源业务，并启动“三年焕新、五年跃迁”计划，但自主品牌市场份额仍未见显著突破。北汽极狐虽与华为合作推出高端车型“享界S9”，但2024年预亏超65亿元。
陈巍的离任标志着北汽自主板块进入新一轮战略调整期。在合资并不好过的当下，北汽能够凭借人事调动迎来新机吗，让我们拭目以待。
