对于我们普通消费者，一款B级车可以适用相对较多的场景，是我们换车或新购的首选车型之一。亚洲龙，作为一汽丰田旗下的一款B级车，提供了燃油版和油电混合版本，其产品实力如何呢？阿甘到店体验了指导价23.98万元的智能电混双擎豪华版，咱们一起看一看。
外观方面，亚洲龙整体设计是比较优雅动感的。前脸，大尺寸的进气格栅熏黑处理，内部点缀矩阵式镀铬饰条，外围采用镀铬饰条勾勒，比较精致大气。两侧大灯组，设计锐利有神。下方两侧虎牙状的导风槽装饰、搭配略突出的前唇，为车辆增添了动感属性。
车身侧面，采用了双腰线设计，整体线条流畅而动感。车身底部侧裙处，略内收，线条平直处理，设计感不错。车顶曲线在越过B柱最高点后，缓缓下滑，形成溜背式设计。亚洲龙的车身长宽高分别是4990mm、1850mm、1450mm，轴距尺寸2870mm，轴距尺寸比本田雅阁长了4cm。
来到车尾，贯穿式的尾灯组设计，中间的AVALON的英文标识表明了其旗舰定位。保险杠与车身融合在一起，比较精致简洁。
进入车内，T型中控台采用对称式设计，辅以大面积的软性材料包裹，是比较豪华时尚的。三幅式的多功能方向盘，采用真皮包裹。纵向的空调出风口设计，搭配纤细的镀铬饰条，比较精致。悬浮式中控屏，支持CarPlay/CarLife/Hicar，而且中控屏下方保留了实体按键，是比较实用的。
辅助操控配置方面，亚洲龙搭载了定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等。主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等，这些配置对于提升高速行驶、拥堵路段等场景的安全性是比较有帮助的。其他配置，包括天窗、HUD抬头显示系统、有照明的车内化妆镜等等，是比较丰富的。
乘坐空间方面，身高180cm的阿甘坐进第一排，头部空间大概3指；第一排座椅保持不动，进入第二排，头部空间大概2指，腿部空间有3拳，而且第二排坐垫可以顶到腿窝处，乘坐是比较舒适的。座椅采用真皮+仿皮材质包裹，打孔工艺，手感比较细腻。副驾驶座椅靠背、椅背可调节至“零重力躺平”状态，小憩一会是相当惬意的。
动力方面，亚洲龙搭载油电混合动力，其中2.5L的自然吸气发动机，最大功率131kW，喝92#汽油；同时匹配88kW的前置单电机，系统综合功率160kW，动力是比较强劲的。WLTC百公里综合油耗是4.71L，油耗表现比较亮眼。
悬挂方面，亚洲龙搭载前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。阿甘试驾了一圈，丰田的电混双擎，启动阶段由电机驱动，动力输出是比较平顺且安静的；深踩油门，发动机和电动机同时驱动，动力是比较充足的。悬挂的调教是比较舒适的，路面的绝大多数细碎颠簸都可以过滤掉；韧性也不错，转弯时对于车身的支撑比较足。方向盘手感比较轻盈，很容易上手。
【结语】综合而言，亚洲龙，优雅动感的外观，比较丰富实用的配置，舒适的乘坐空间，油耗表现比较亮眼的动力，整体产品力是比较强劲的。据店端销售人员介绍，当前亚洲龙有4.5万元左右的优惠（不同地区存在差异），如果有购车意向，可以去4S店体验试驾一下。对于第亚洲龙你怎么看？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。
