领克品牌首款中型车上市:轴距2843mm,采用插混系统,16.98万起

2024年05月18日20:15:13 汽车 1626

5月17日晚间,领克品牌首款中型轿车领克07 EM-P正式上市,推出3个版本,指导价16.98-18.98万元,官方给出了一个限时6000元优惠,实际裸车价是16.38-18.38万元。新车采用1.5T插混+3DHT组成的动力总成,并配备丰富随车功能。

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领克品牌此前只有领克03一款轿车,所以领克07 EM-P对于品牌意义重大,也是瞅准了目前火爆的插混中型车市场,比如比亚迪海豹DM-i、荣威D7等都是它的直接竞争对手。而领克07 EM-P试图打开局面的底气,主要来自于产品设计、智能、动力等方面的表现。

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新车外观采用了家族化设计理念,前脸立体感较强,引擎盖两侧为N字形LED日行灯和转向灯,下方则是隐藏式远近光大灯,前保险杠还有贯穿式U字形线条,以体现车头比较宽泛的视觉效果。

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侧面腰线凹凸感明显,采用了隐藏式电动门把手,车窗边框采用黑色涂装,后侧窗为深色隐私玻璃,标配235mm轮胎和18英寸轮毂,Halo/Ultra版支持升级245mm轮胎和19英寸轮毂,满载离地间隙为117mm,车身尺寸为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm。

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尾部设计比较紧凑,后备箱末端带有黑色扰流板,下方则是贯穿式LED灯组,后保险杠采用黑色护板,带有扩散器装饰,两侧为竖条状反光灯,进一步突出整车运动气息。

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内饰布局并没有多少新意,还是时下流行的功能区组合模式,比如多功能方向盘、10.2英寸嵌入式仪表盘、15.4英寸悬浮式触控屏,后者具备向日葵角度调节功能,可像驾驶员一侧进行倾斜,下方则是手机无线充电区域,充电功率为50W。

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Pro和Halo版本方向盘采用皮质外包,Ultra版升级为真皮外包,但都集成多功能按键和右侧怀挡式电子档杆。

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采用LYNK Flyme Auto魅族车机系统,内置2颗龙鹰一号智能芯片,可实现手机互联映射、四区语音识别、车联网、OTA升级、车载KTV等功能,也支持通过手机APP远程控制更多随车功能;大屏幕可显示360度全景影像、车侧盲区影像,同时标配L2级别辅助驾驶功能,可通过全车摄像头实现哨兵模式。

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其他方面,三个版本的共性配置比较接近,比如标配可开启全景天窗、无框车门、电控后备箱、256色氛围灯、前后排USB/type-c接口,其中前排接口位于中央扶手箱内部,后排接口位于空调出风口下方;还提供雨量感应式雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻等功能。

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三个版本的差别来看,Halo版本比Pro版本增加:驾驶位4向腰部支撑调节、前排座椅按摩、驾驶位头枕扬声器、哈曼卡顿音响、WANOS全景声23个扬声器、自动防眩目内后视镜,座椅材质由仿皮升级为真皮,价格贵了10000元。

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Ultra版本比Halo版本增加:大屏幕手势控制、方向盘加热、前风挡92英寸AR-HUD增强现实抬头显示、后排座椅加热/通风/按摩功能,价格也是贵了10000元。

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新车搭载由1.5T+单电机组成的插电式混动系统,其中1.5T发动机输出120kW/163Ps功率,单电机额外提供160kW/218Ps功率,系统综合功率280kW/381Ps功率,匹配3挡DHT变速箱。

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通过搭载的18.99kWh电池包,实现CLTC纯电续航126km,支持0.45小时快充,和6.6kW对外放电功能;它的零百加速是6.5秒,极速190km/h,亏电状态下油耗为4.8L/100km;底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

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与比亚迪海豹DM-i相比,领克07 EM-P主要是在动力、座椅材质/功能等方面略有优势,比如入门级就是1.5T发动机,座椅有按摩、扬声器等功能,但海豹DM-i入门级是1.5L自吸发动机,不过海豹DM-i的智驾功能更丰富,比如多了自动泊车、遥控泊车,还有防侧翻系统等。

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与荣威D7 DMH相比,领克07 EM-P价格略贵,都是入门级车型的话,荣威D7 DMH在配置方面还略有优势,但同样采用1.5L自吸发动机,动力稍微弱一点,不过它的CLTC纯电续航是125km,综合续航1400km,与领克07 EM-P不相上下。

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结束语:领克07 EM-P与对手相比似乎并没有特别突出的地方,倒是颜值、续航还能拼一拼,所以它主要还是依赖于品牌自身积累的口碑、设计风格,去吸引年轻人的关注,毕竟领克品牌一直是打算走精致化路线的,那么大家认为这款插混轿车后市表现会怎么样呢?

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