在燃油汽车时代，合资品牌在中国市场几乎是大杀四方的表现，但是在新能源汽车时代，过去几年合资品牌并没有拿出很好的成绩；作为全球最大的汽车公司，丰田的新能源汽车转型看起来也是很艰难的，之前发布的bZ系列车型被指价格较高，同时也没有太多亮眼的配置，这对于丰田向新能源汽车转型来说并不是一个好消息。
本月发布的bZ5被认为是丰田认真起来的一款车型，12.98万元的起售价让这款车型看起来很有“性价比”，甚至可以和国产汽车品牌进行PK，那么丰田bZ5是否值得购买，能否帮助一汽丰田获得更高的市场份额呢？小宅带大家来看一下这款车型的配置和定价，并且从市场的角度分析该车型的优势在哪里。
首先看价格，一汽丰田bZ5有六个版本——550 JOY、550 Pro、550 Pro智行版、630 Pro、630 Pro智行版和630 Max智行版，价格分别为12.98万元、13.98万元、15.98万元、15.98万元、17.98万元和19.98万元。
从命名可以看出，一汽丰田bZ5在续航方面分为550km和630km两个版本，而“智行版”则是支持L2级别的高阶辅助驾驶技术，也就是同时支持高快辅助驾驶和城区辅助驾驶。
一汽丰田bZ5采用的是行业常见的解决方案——Momenta 5.0，车辆配备了一颗激光雷达、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，车外还配备了11颗摄像头，算力也是达到了544TOPS，在这个价位的车型中也是比较顶尖的水平，所以“智行版”的硬件配置在同价位还是可圈可点的，甚至还算是比较高的水平。
其次看配置，作为一款中型SUV，丰田bZ5的长宽高分别为4780mm、1866mm、1510mm，轴距达到了2880mm，车辆全系列均为200kW前置单电机设计，最大马力为272匹，供应商为弗迪；电池容量分为65.28kWh和73.98kWh两个版本，均为磷酸铁锂材质，供应商为弗迪。
一汽丰田bZ5的起售价在同级别车型中并不算很高，但并没有因为控制成本也采用价格更低的二三线电池或者电机，这一点小宅认为还是值得称赞的。
目前起售价在15万元以内的中型纯电SUV其实并不多，而且一些车型只能算是二线品牌，远不如一汽丰田来得有名气，一汽丰田bZ5定价12.98万元起步，小宅认为是有点说法的，这个价格让合资品牌的出的纯电车型看起来不那么高高在上，但硬件配置上也是给足了诚意，足以说明一汽丰田还是想要在新能源汽车时代大展拳脚的。
综合来看，丰田bZ5在中型纯电SUV中的产品竞争力是很高的，同时还在智行版中加入了极高的算力、激光雷达，并且配备了主流的智能辅助驾驶方案，小宅认为这款车型在同价位算是有“性价比”的；一汽丰田发力纯电新能源汽车市场，也是一汽丰田开启认真模式的开始，那么你们觉得丰田bZ5能否重铸合资品牌荣光呢？
