大陆无人机航母突然南下，绕着台岛画了个圈，让对岸开不出第一枪

中国大陆研制的全球第一艘无人机航母突然南下，环绕整个台湾岛画了一个圈，让对岸怎么也开不出“第一枪”。

就在大陆和台湾因为厦金海域“2.14”恶性撞船事件导致关系紧张之时，美国智库“战略与国际研究中心”（csis）突然公布了大陆自主研发的全球首艘无人机航母“珠海云”号的最新动向。该智库声称，“珠海云”号先从珠海沿着中国海岸线一路北上，穿越台湾海峡抵达大连港；在大连，这艘船停靠在大连测控技术研究所的码头上，该研究所的主要任务之一是为中国海军研究船舶振动和声学。不久后该船从大连港突然南下，在上海附近的港口短暂停留之后，并未通过台湾海峡南下，而是围绕着台湾面向太平洋的外海，紧贴着距离台湾海岸仅24海里的岛屿毗连区，环绕航行了一周，同时进行科研探测任务。

从珠海云号的整个航迹来看，它围绕台湾岛画出了一个完整的大圈，对台湾本岛进行了一次全方位的绕行。外媒认为这是大陆在收集台岛关键情报、测绘台海水文信息。这艘无人机母船排水量达到2000吨，相当于解放军以前的一艘主力护卫舰的排水量。该船在2023年1月完成试航，交付南方海洋科学与工程广东省实验室使用，是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船。珠海云号在理论上具有无人驾驶能力，并能够自主释放和回收无人潜水器、无人飞机和无人水面船只，技术水平在全球无人舰艇中首屈一指。

美国媒体的关注点在于，它紧贴台湾岛屿毗连区的边界航行，是在试探所谓“国际法”的“灰色地带”。因为它能够无人驾驶的性质，在抵近台岛时，让对岸无法打第一枪，因为目前无人机进入所谓“领海领空”的定义比较模糊，不像有人驾驶航空器那样，只要过线就面临被击落。不过，我们并不清楚它在进行这次围绕台湾的巡航中，是有人驾驶还是无人驾驶。尽管如此，它的航线也给了台湾当局一个警告：我们不承认台湾当局的任何“画线”，我们已经贴着边来了，如果有必要我们就能进入，而且，你怎么知道我们有没有释放无人潜水器进入你画的线？

无人海上装备是美国海军近些年来研发投入的一个重点。在战争时期，这些无人艇、无人潜水器和无人机的意义在于，它们提供了大量的、廉价的、可消耗的武器和通信侦察平台，替代有人装备在第一线执行最危险的任务，并能够与有人装备配合实现高得多的作战效果。

美国海军把这些平台视为突破中国反介入/区域拒止区网络的必然选项；在和平时期，美国海军也试图使用无人平台来执行侦察和挑衅任务，在阿拉伯海和波斯湾，美国已经使用了大量无人水面小艇对伊朗周边海域进行侦察和挑衅。未来美国也很有可能在台海和南海部署无人平台，执行类似的任务。不过让美国紧张的是，在无人平台的研制方面，中国不但在技术上并不落后，而且在成本上要比美国低得多。珠海云号就是我国海上无人平台技术的一个展示。

最近几年已经有美国智库屡次提议，美国海军应该在南海使用无人艇进行所谓的“自由航行”任务，使用无人艇强闯中国的主权海域。然而，我们先行一步。美军的无人艇没来南海，我们的无人艇先去台海了。珠海云号科考船具有军民两用的性质，如果台湾当局对其开火，反而会让台湾当局失去所谓的“道德制高点”。由于是无人驾驶的，珠海云号就算被击沉也不会有人员伤亡，反而会给大陆一方采取断然措施反制的理由，所以台方才会对“珠海云”号的绕岛左右为难，最终只能眼睁睁看着它完成环台之后顺利返回母港，怎么呢都打不出“第一枪”。

在“2·14”恶性撞船事件发生后，大陆与台湾当局的代表已经进行了超过14轮谈判，毫无结果，而台湾当局的态度愈发“强硬”，基本上不做官方道歉，不做官方赔偿，还要继续在厦金海域“执法”。而我方也已经使用海警船、渔政船乃至渔船和商船，用实际行动否认了台湾当局在厦金海洋划定的“禁入区”。未来，我们还将否认台湾本岛的一切“禁入区”和所谓“主权区域”。珠海云号的出现表明，大陆针对“台独”势力有的是办法，对于实现统一也有很多可以使用的工具，所以岛内不管表现得多么猖狂，终归是无用的垂死挣扎。