F1经典赛事-2019俄罗斯站，法拉利痛失好局

赛道介绍

索契赛道

单圈：5. 848KM

比赛圈数：58

下压力：3（中偏高）

两段DRS，2号弯前最佳超车点

轮胎

C2-C4中间三套轮胎

中性胎比软胎慢0.6，硬胎比软胎慢1.2

正赛发车

第二位汉密尔顿黄胎起步被第三位红胎起步的维特尔超越，维特尔在2号弯前吸尾流超越红胎杆位发车的勒克莱尔，第四位黄胎起步博塔斯被第五位红胎起步的迈凯伦车手赛恩斯超越。

维特尔超越汉密尔顿，赛恩斯超越博塔斯

阿尔法罗密欧车手吉奥维纳兹、哈斯车手格罗斯让、雷诺车手里卡多发生碰撞，格罗斯撞墙退赛，赛会出动安全车。

前十位车手为：维特尔、勒克莱尔、汉密尔顿、赛恩斯、博塔斯、诺里斯、佩雷兹、维斯塔潘（更换动力单元）、霍肯伯格、马格努森。

安全车第四圈结束，第七卷博塔斯在2号弯前吸尾流超越赛恩斯，上到第四位，此时博塔斯与汉密尔顿之间距离5秒，汉密尔顿距离勒克莱尔2.5秒。

20圈后，法拉利软胎开始衰竭，汉密尔顿中性胎开始削减与勒克莱尔距离，23圈，勒克莱尔找准窗口进站，换中性胎，出站排在博塔斯身后。

随后勒克莱尔出场圈便单圈削掉维特尔1.5秒。

26圈，汉密尔顿已经追到维特尔身后5秒，维特尔进站，出站后被队友勒克莱尔成功undercut超越。

维特尔进展后被勒克莱尔超越

28圈，维特尔报告赛车动能回收系统故障，赛车停在15号弯缓冲区，不得不退赛，赛道第三段黄旗，随后赛会出动虚拟安全车。

梅赛德斯双车进站，汉密尔顿换上软胎，出站直接翻到勒克莱尔身前，博塔斯软胎出站后来到勒克莱尔后面，法拉利拱手将冠军给了梅赛德斯。

紧接着29圈，拉塞尔轮胎锁死，撞上护墙，赛会出动实体安全车。

31圈，勒克莱尔又一次进站，更换全新红色软胎，出站被博塔斯过掉，勒克莱尔第三。

32圈，安全车结束，比赛重新开始。第四名的维斯塔潘在发车后无法跟上勒克莱尔节奏，迅速被带开。

35圈DRS可以开启，此时汉密尔顿与博塔斯距离1.3，博塔斯与勒克莱尔距离0.5，勒克莱尔带开维斯塔潘3秒，2号弯前直线勒克莱尔开启DRS，刚追进就到刹车点。

41圈，勒克莱尔2号弯前追近博塔斯身后0.4秒，打开DRS还是不够，只能追近,完全不能抽头。

法拉利直线尾速确实比梅奔更高，勒克莱尔在赛道第一段保持全场最速，但是梅赛德斯下压力优势让勒克莱尔无法在赛道第三段咬住博塔斯，每次都是在2号弯前距离被缩短，然后一圈以后再次被带开。

勒克莱尔在接下来的几圈甚至被博塔斯不断带开，没能发动致命的攻击，最后汉密尔顿拿到冠军，博塔斯亚军，梅奔再次一二带回，勒克莱尔杆位发车，只拿到第三。

值得注意的是法拉利车队在安全车期间为勒克莱尔更换的全新软胎并没有帮助勒克莱尔完成一次超越，相反法拉利还因为那次进站损失一个位置，法拉利白白痛失一二带回好局，不但丢了冠军，亚军也没了。