高原雄鹰 --纪念贵飞创建50周年

贵飞航空园区厂房

贵飞公司办公大楼

三线企业建设初期场景

贵州飞机工业生产的第一架歼6III飞机

歼教7飞机参加巴黎航展

“山鹰”飞机

在新中国航空工业的历史档案中,贵州“三线”飞机工业作为一支重要的主力军，已穿越了半个世纪的峥嵘岁月，经历了从无到有，由弱到强，从分散走向集中，从传统机械军工走向数字军工的历史性转变，为中国的国防战略建设和工业化进程探索了一条奋进发展之路。

激情岁月 三线创业

上世纪60年代中期，国际格局风云突变，美苏冷战快速形成。新生的人民共和国在经历了抗美援朝的战争洗礼后，再次面对美苏可能随时对我国实施的大规模战争威胁。为此，以毛主席为首的党中央果断作出“三线建设”的战略决策。在党中央号召下，从1965年起，从祖国的沈阳、哈尔滨等东北老工业基地纷纷抽调“好人好马”来到了贵州安顺，“靠山、分散、隐蔽、进洞”，掀开了贵州三线飞机工业创建的历史篇章，开始为中华民族的发展构建起了强大的国防后盾。

天当房，地当床，辣椒拌饭当口粮；先生产，后生活，早要飞机上蓝天！第一代三线人披风沐雨，艰苦创业，激情祖国航空事业，日夜奋战在安顺、镇宁、普定的广阔地带，建起了以生产歼击机为目标的飞机生产线。一栋栋厂房拔地而起，一架架战鹰飞向祖国蓝天、走向世界！

历史将永远铭记，一代代贵州飞机工业的开拓者为祖国航空事业和国防安全所做出的奉献和牺牲，他们用汗水超越了时空，用智慧创造了奇迹，用艰辛铸就了永载中国航空工业史册的不朽功绩！

近年来，国内外军事战略专家纷纷撰文指出：三线建设将在中国国防战略中起到长期的指导意义和深远的历史意义。它已成为强大中国和平时期保障经济建设，维护国家安全和发展利益的重要力量！

航空报国 军民结合

历史不会忘记，第一代贵飞人，在011基地组织下，忠诚航空，敬业拼搏，1969年11月按上级要求，从歼7原型机改为试制生产歼6Ⅲ飞机，仅用了不到1年时间，就在1970年9月18日，完成了第一架歼6Ⅲ飞机的首飞，改变了贵州高原不能生产飞机的历史。随后，1975年由原贵州飞机工业各厂、所、库研制生产的歼6甲飞机首飞成功，打破了中国夜空不设防的局面，获得了全国科学大会奖，受到了时任空军副司令曹里怀的亲临指导和关怀。

50年来，贵州飞机工业从第一架歼6Ⅲ飞机到获得国家科技一等奖、飞越北京天安门城楼、接受国庆35周年大阅兵的歼7Ⅱ飞机；从“亚洲明星”歼教7飞机到目前空海军批量采购列装的“山鹰”系列高级教练机；从卫星中继型中程军用无人机、穿越金沙江大峡谷的“鹞鹰”民用无人机到高空高速大型军用无人机，贵州飞机工业实现了从一机向多机，从歼击机到高级教练机、军民用中高端无人机的历史性跨越！

50年来，作为贵州飞机工业代表的贵飞公司，先后研制生产和交付了数十个型号千余架战机，先后向祖国的大江南北、长城内外生产销售了5千多台云马牌系列客车、环卫专用车、索道缆车等大量民品，先后协作配套制造了国家重点型号装备，为我国的航空武器装备现代化建设，为促进地方经济发展和国家出口创汇做出了重大贡献。特别是20世纪70年代，由贵州飞机工业研制生产的歼6、歼7系列飞机，曾作为抗美援越战争的主战飞机，在战场上所向披靡，立下了赫赫战功。1987年起，歼教7系列飞机走出国门，出口亚洲、非洲等国家，创造了贵州飞机工业发展的历史巅峰。

决战“山鹰” 创新超越

进入新世纪，贵州飞机工业面临产品、技术、人才日趋激烈的市场竞争和转型升级的巨大挑战。面对企业求生存、谋发展的巨大压力，为满足空海军新型战斗机的训练需求，从2001年开始，贵飞公司原所属厂、所、库在历经长达十年的预研论证后，坚定航空报国理想，顽强拼搏，自强不息，自筹资金研制生产了“山鹰”新型高级教练机。

“山鹰”飞机——2001年元月列为贵州航空工业“1号”生命工程，2001年12月3日开始设计发图，2002年3月14日中国一航立项，2003年3月15日主梁开工，5月15日部装开铆，8月31日实现部件交付，10月31日首架“山鹰”飞机总装完成并交付试飞站，同年12月13日，首架“山鹰”飞机在贵飞机场成功首飞，创造了中国飞机当年试制生产、当年首飞的历史纪录。

在贵州飞机工业的发展史上，没有人能够忘记，“山鹰”飞机研制进程中，广大飞机设计和制造人员“611”、“724”、“白加黑”；没有人能够忘记，时任空军司令员乔清晨、海军司令员石云生等上级领导亲临研制前线的谆谆重托；没有人能够忘记，“山鹰”飞机决战攻坚的最前沿，广大干部职工、党工团战线一切为了“山鹰”、一切服务“山鹰”，万众一心、团队协作、超越极限、夺取“山鹰”飞机交付和首飞全面胜利的豪迈壮举！从此，贵飞“山鹰”，贵飞速度受到了国内外航空专家的热赞。

在此基础上，贵飞公司各厂所库与时间赛跑，根据空海军需求，相继成功改进改型、研制生产了海军型、空军型等“山鹰”系列飞机，有力推动了空海军飞行员、飞行学院的训练体制转型。

特别是在“山鹰”飞机失速尾旋的高风险试飞中，试飞员开展了各种尾旋达30余次的飞行验证，改出尾旋的成功率达到了100%。改出时间约为2秒，比肩世界先进水平！2015年，“山鹰”飞机荣获了国家科技进步二等奖。

2009年9月16日，3名孟加拉飞行员完成“山鹰”飞机体验飞行后，连声称赞：“中国飞机很0K！”

“山鹰”飞机的成功研制生产、首飞和交付，创造了中国航空工业新机研制的新速度，也是贵州飞机工业50年来高级教练机产品转型的重要标志。

面向未来 再造三线

新时期，按照习总书记“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军，为实现中国梦、强军梦提供坚强力量支撑”的重要指示。贵州飞机工业弘扬精神，放飞思想，居安思危，再造三线。结合航空武器装备在现代战争中具有重要地位。集团公司提出了“要把贵州三线航空工业建设成为国防战略储备的大后方基地”的发展思路。

2011年5月28日，贵飞公司正式成立。从此，一个高举“中国一流无人机基地”旗帜的大型军工企业脱胎换骨，蝶变而生。

回顾历史，从贵州飞机工业从50年前三线企业的“山、散、洞”到现在的“城、聚、楼”，从单一歼击机生产到现在多机型并行研制生产，不断推进落实中航工业赋予的战略定位。与此同时，加快部装区搬迁和飞机制造核心能力提升，规划建设占地2200余亩的贵飞航空城已正式投产。

贵飞公司重组整合以来，深入改革创新，牢记强军首责，坚定战略定位，传承了贵州飞机工业航空报国、激情拼搏的历史基因，奋力夺取了众多无人机型号研制生产的重大胜利，迎来了上级和军方批产交付的强劲需求。贵飞公司迈步新长征，开启了未来辉煌灿烂的光明前景。

50年沧海桑田，50载贵州航空。面向未来，贵飞公司将秉承“航空报国、强军富民”的集团宗旨，深入践行“敬业诚信、创新超越”的集团理念，坚持“塑魂强魄 降本增效 争上合外 务近谋远”的发展思路，展高原雄鹰之志，振腾飞发展梦想，翱翔在祖国蔚蓝的天空！