我国渔民立大功！曾意外捞出价值5000亿“巨宝”，美日却要求归还

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我国渔民又立大功！1977年，我国南海渔民在正常捕捞作业时发现日本的一艘沉船，没想到其中竟然有价值千亿的宝物。

得知这一惊天财富之后，日本和美国也想分一杯羹，甚至要求归还……那么这艘沉船有什么秘密？我国对此又如何回应呢？

仓皇出逃的阿波丸号

1945年，太平洋终于恢复了往日的平静，日本也已经是强弩之末。在正义联盟的反抗下，日军黔驴技穷，只能在大洋上运用传统的巨轮充当运输补给。

借此机会，众多日本军官看到了一丝逃生的希望。那就是唯一一艘不被限制的人道主义船只：“阿波丸号”。

“阿波丸号”是日本的一艘大型船只，1943年正式入海，据说当时考虑到战争因素，船只还配有自毁装置。

眼看由日本发动的侵华战争即将失败，日本高级军官就乘坐“阿波丸号”带着从新加坡掠夺的数十吨黄金白银以及其他军用物资，悬挂着红十字旗准备回到日本。

只是船刚刚行驶到福建省东海海域附近时，被正在巡航的美国“皇后鱼号”潜艇发现。

美国潜艇多次发出警告希望对方能够停船检查，可是阿波丸号无视警告始终保持高速行驶。

最终，美国潜艇开始攻击，击沉了这座正在航行的巨轮。仅仅用两分钟，这艘巨轮就消失在了海平面上，整艘船内除了一名船员被救，其余人全部死亡。

因为当时的打捞技术有限，再加上时局动荡，阿波丸号船上到底有什么也就成为了一个不解之谜

直到二十年后，许多国家也都想对阿波丸号一探究竟。但是，当时中美之间的关系同样紧张，对于阿波丸号的打捞工作始终无法提上日程。

美国总统尼克松在1972年的访华为沉船打捞终于提供了一个合适的对接口，尼克松总统当时也详细传达了阿波丸号当时的沉船位置以及相关材料。

我国对于阿波丸号本就十分感兴趣，尼克松又带来了详细的位置，于是中国也就承诺会开启对阿波丸号的打捞工作。

只不过，之后的几年里，美国、英国、都想要与中国进行联合打捞工作，但是我国都严正拒绝了这样的要求。

此外，因为是日本的沉船，所以日本在1973年上半年的时候就向我国表达了参与打捞的想法，但我国毫无意外的根据海洋协议拒绝了日本的提议。

阿波丸号是在中国海域击沉，如今也仍旧在中国的海域，所以打捞工作只有中国才有权利进行。任何国家在没有经过我国的批准，是没有权利，在我国海域上进行打捞工作。

明白所有的来龙去脉之后，打捞工作很快就被提上了日程。1976年8月，中国交通部以及海军等多个部门开会商议了此次工作的进行和方案。

当时叶剑英等领导也很快批示了这项工作，并为其命名为：七七一三工程。

美国日本想加入

1977年我国交通部以及海军相关部门再次进行联合会议，集合了众多先进力量，在南海海域进行大规模的打捞工作。

为了保证这次打捞工作的圆满完成，我国相关部门经过讨论之后决定成立打捞领导小组，并且在各个部门当中都安排的有专门的联络员。

同时，福建省的各个部门也是整装待发，在兵力掩护、海上防御等工作也在紧密的进行着。

值得注意的是，打捞工作也要确保自身的安全。领导小组又安排多个潜艇部队进行海下保护工作，各个部门则由中央军区统一指挥调度，确保打捞工作的万无一失。

“无心插柳柳成荫”，这边我国各种先进仪器下海都没能找到沉船的准确位置，我国渔民在出海进行捕捞作业的时候竟然意外发现了沉船的位置。

1977年的一天，我们的渔民正在进行捕捞工作，可是当他们进行收网的时候，并不是像往常一样满满一袋子的鱼，而是打捞上来了奇怪的机器。

奇怪的是，上面还有一些看不懂的标志。机警的渔民立刻猜测这是他国的沉船，再联想到现在政府的打捞工作，于是立刻就上报给了政府。经过相关比对，最终确定为是阿波丸号沉船。

不得不说，我国南海渔民真的是立大功了！

就在我们这边的打捞工作正在如火如荼的进行当中的时候，美国和日本这两个国家竟然也要过来参与。

日本人的说法是，阿波丸号本来就是他们的船只，再加上上面本来就有日本人，打捞上来的东西理应归还给他们。

出于人道主义，我国政府在经过考虑之后也同意了日本人的一些建议，同意将打捞上来的日本人尸骨归还给日本，但是至于其他打捞物品日本无权追回。

美国方面给出的说法是，当时“阿波丸号”是他们的“皇后鱼”号击沉的，所以这应该是美国方面的战利品，所以无论如何也是应该属于美国。

当时是因为条件限制，没有进行打捞，现在条件允许了，但是显然，无论是美国还是日本，他们的这种强盗逻辑都是站不住的。

根据当时美国和日本给出的相关信息，我们也可以猜测出，当时船上的黄金白银数量很多，但最让人注意的是，上面很有可能存在我国丢失的“北京人头盖骨”。

1929年的时候，我国科学家在北京周口店附近发现了北京人头盖骨，只是后来因为战乱头盖骨意外丢失。所以，这次的打捞对于我国的考古学者来说也是一件惊天大事。

打捞圆满完成

所有参与此次打捞工作的人员，为了保证打捞工作的圆满完成都付出了非常大的代价，每个人都为此牺牲了很多。

打捞工作不仅仅是技术上的问题，因为是海上作业，因此海上的天气也是需要克服的一大难题。

台湾海峡每年的9月份就会进入东北季风，海面上恶浪滔天，船只摇晃的厉害，根本没有办法进行固定。

因此，海水下的潜水员们也是非常的辛苦。此外，担任巡逻的舰队，也在这弹滔天的巨浪下无法进行工作。

战士们甚至不能完整的做好一顿饭，有时刚刚做好的饭菜也会被海浪卷到海里去。

就这样，每到每年的9月份，我们的作业人员只能撤退，只能等到来年的5月份才能继续进行工作。

值得一提的是，这个时候的海平面依旧不是很平稳，因为这个时节又是福建附近海域台风频发的季节，所以我们的打捞人员和巡航舰队们只能在夹缝中工作。

很多工作人员都在这个过程中生病了，甚至还有人为之付出了生命的代价。

阿波丸号已经在水下躺了几十年的时间，这几十年的水压环境下足以令船舱的情况得以改变，船的内部及外壳早已经被淤泥和渔民的渔网包裹着。

我们的潜水员在所有恶劣环境的影响下，一次又一次的下潜，在深海当中进行搜索。

终于，在所有人的共同努力之下，我们的打捞工作也取得了非常不错的成绩，打捞上来的物品总价值在5000多万元。

但是，让人感到遗憾的是，在阿波丸号沉船当中并没有发现我国意外丢失的北京人头盖骨。

更让人意外的是，船只内携带的黄金等宝藏也并没有被发现，至今为止也是一个谜团。

有人猜测，这只是当时日本人的一个战术，船舱内根本没有携带大量黄金，真正的黄金已经被他们偷偷运送回国了。

而另外一种说法就是，船舱自带的自毁装置，当时的船长自知无法逃出生天，在最后一刻启动了自毁装置，就这样与大量的黄金白银同归于尽了！

现如今“阿波丸号”船上宝藏的说法依旧是一个未解之谜，没有人能够说清阿波丸号船上到底是什么情况。

我国虽然也无法得知，但是通过这次的打捞作业，我们国家出现了一大批优秀的水下工作者，也培养出来了很多人才，大大补充了我国水下工作的短板，这才是有意义的一件事情，至于宝藏之说，我们作为大国之一，也并没有这么在意！

参考文献：

[1]打捞“阿波丸”号沉船纪实，2014.08.15，中国共产党新闻网