来源：环球网
江阴华新精密科技股份有限公司专注于精密冲压领域产品的研发、生产和销售，主要产品为精密冲压铁芯，供应给国内外众多大型汽车零部件厂商、电机制造厂商、电气设备制造厂商、汽车整车厂等各类企业，目前公司正在申请上市。
公开信息披露显示，华新精科本次上市募集资金的主体投资项目为“新能源车用驱动电机铁芯扩建项目”，实现新增年产新能源车高端驱动电机定转子铁芯100万套的生产能力，但与此同时，公司的新能源汽车驱动电机铁芯产品的产能利用率并不高，2024年度仅为61%。
另据华新精科在2023年1月发布的招股书（申报稿）披露，“新能源车用驱动电机铁芯扩建项目” 拟在云顾路19号原有9855.06平方米的厂房基础上，新建34610.70平方 米厂房。但据江阴市人民政府在2024年2月公开的《江阴华新精密科技股份有限公司新能源车用驱动电机铁芯扩建项目建设工程规划许可证批后公布》显示，该项目的建设规模仅为25402.63平方米，这与招股书披露的厂房规模存在较大差异。
不仅如此，从招股书公布的产销数据显示，公司的核心产品“新能源汽车驱动电机铁芯”在2022年到2024年每年的产量都大于销量，这三年的产量分别为36717.88吨、25272.71吨和26399.64吨，合计为88390.43吨，同期销量分别为34973.84吨、20437.42吨和24030.24吨，合计为79441.5吨，三年间产量超过销量的产品数量就高达8948.73吨，超过了2024年度该产品销量的三分之一。
在正常的经营逻辑下，这些产量超过销量的“新能源汽车驱动电机铁芯”就应当形成存货库存商品的增量，参照2024年度销售“新能源汽车驱动电机铁芯”平均售价2.36万元/吨和21.59%的毛利率测算，该产品的单位生产成本就是1.85万元/吨，则最近三年多生产出来的8948.73吨“新能源汽车驱动电机铁芯”就价值1.66亿元。
但事实上，截至2024年末，公司的库存商品余额总共仅为10428.68万元，远不及近三年新增的8948.73吨“新能源汽车驱动电机铁芯”价值，针对这一数据矛盾，华新精科并未接受记者采访。
此外公开信息还显示，蒋薇倩是华新精科的独立董事，招股书披露其此前于1993年1月至2006年1月于无锡市大众会计师事务所有限公司任部长，但据《天眼查》显示，“无锡大众会计师事务所有限公司”注册成立于2000年，相比招股书披露的蒋薇倩任职起始时间晚了7年。
