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奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等传统豪强，构成了中国豪华SUV市场的核心阵营。最新发布的5月豪华品牌SUV销量排行榜（涵盖42款车型，但不含进口车），清晰揭示了这一细分领域的激烈角逐。德系三强的缠斗始终是豪华品牌SUV战场焦点，然而5月战局却出现微妙变化——宝马X3明显掉队，下面跟随笔者一起来观察吧。
榜单数据显示，奥迪Q5L以10982辆的成绩险胜，摘得桂冠；奔驰GLC以10537辆紧随其后，两者差距仅为445辆，竞争之胶着可见一斑。季军之位由沃尔沃XC60以6147辆的销量摘得，展现了二线豪华领头羊的实力。宝马旗下旗舰SUV 宝马X5表现坚挺，售出5586辆，位列第4；入门级SUV 宝马X1售出4780辆，排名第5。然而，定位为主力的宝马X3却遭遇滑铁卢，仅售出4138辆——这一数字不及冠军Q5L的38%，也不及亚军GLC的40%，显著落后于同级别德系竞品，掉队趋势明显，其市场表现后续有待观察。
再来看看榜单第6至第10名，奔驰GLB与凯迪拉克XT5均突破3000辆大关；奥迪Q3售出2,937辆；纯电车型奥迪Q4 e-tron售出2,367辆。尽管表现未达头部水准，但这四款车型悉数跻身前十。smart精灵#1作为电动化代表，以2,103辆的成绩位列第11名。紧随其后，林肯航海家、宝马iX3、宝马iX1三款车型销量均超过千辆，但未突破1500辆，显示传统豪华品牌的电动化转型仍在爬坡阶段。
随后的车型销量均未能突破千辆，奥迪Q6售出950辆，排名第15位；路虎发现运动版以536辆守住第20名；奔驰EQB与smart精灵#3处于400+辆区间；smart精灵#5、凯迪拉克GT4销量仅为200+辆；林肯飞行家、凯迪拉克IQ锐歌勉强维持100+辆；榜单末位的五款车型（包括沃尔沃EX30、凯迪拉克IQ傲歌等）销量均不足百辆，生存压力巨大。
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