文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从网络渠道获取到了一组腾势Z量产版的最新谍照，其中腾势Z敞篷版首次曝光。该车的概念车版本于今年4月的2025上海车展亮相，搭载全栈自研线控转向系统、云辇-M、全线控底盘等技术，量产版的具体发布日期官方暂未公布。
腾势Z软顶敞篷版谍照
腾势Z硬顶版谍照
腾势Z概念车
根据图片显示，腾势Z量产版基本延续了概念车的造型，采用“Pure Emotion”设计，车头线条圆润，头灯具有较高辨识度。但量产版的前包围样式与概念车略有不同，黑色装饰件呈现出正梯形布局，而概念车则为倒梯形布局。另外，前发动机舱盖也同样配有通风口。
配备三目前视摄像头和侧视摄像头
腾势Z量产版定位为双门跑车，预计将会提供硬顶版和软顶敞篷版可选，以满足不同用户的个性化需求。从细节来看，腾势Z量产版将配备三目前视摄像头，侧视摄像头后隐藏在前翼子板装饰件中，但目前并不确认该车是否会配备激光雷达。
早期腾势Z量产版谍照
腾势Z概念车
腾势Z量产版车尾保留了双菱形元素组成的尾灯组，后包围造型进行调整，相比概念车空气动力学效果会有所降低，但视觉效果更具整体性。另外，该车应用了双五辐造型轮辋，轮辋尺寸相比概念车略小，同时车辆并未配备固定式尾翼。
腾势Z概念车内饰
一体式碳纤维座椅+四点式安全带
方向盘可折叠
腾势Z量产版的车内设计并未曝光，但中控台区域大概率会沿用概念车设计，方向盘、座椅等有可能会进行调整。作为参考，腾势Z概念车配备大尺寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，副驾也同样带有液晶屏，应用了一体式碳纤维座椅搭配四点式安全带，车辆后舱区域还带有防滚架。
腾势Z将配备云辇-M智能磁流变车身控制系统
此前官方表示，腾势Z将会搭载比亚迪全栈自研的线控转向系统，取消机械转向硬连接，并且在线控转向技术的基础上，该车还应用了全嵌入式折叠方向盘，可以消除转向管柱在车辆发生碰撞时侵入驾驶舱的隐患，并为主驾提升14%的空间。另外，该车还会搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统。
腾势Z预计搭载易三方技术
腾势Z9GT
腾势Z9
腾势N9
至于动力方面，腾势Z量产版同样会搭载易三方技术，但具体动力参数并未曝光。作为参考，目前腾势Z9/Z9GT提供插混和纯电两种版本，其中插混版车型搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统，2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦；纯电版车型前电机最大功率230千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。腾势N9则仅提供插混动力，参数与Z9/Z9GT保持一致。
仰望U9
昊铂SSR
名爵MG Cyberster
小米SU7 Ultra
目前腾势Z的更多信息官方并未公布，当前市场当中的纯电动跑车产品的定价呈现出两极分化的情况，像仰望U9（指导价168万元）、昊铂SSR（指导价128.6万元起）的定价都在百万元以上，MG Cyberster（指导价31.98万元起）则更面向于家用场景。因此，腾势Z量产版未来上市后的竞争对手或将锁定在高性能三厢车，例如小米SU7 Ultra（指导价52.99万元起）、奔驰EQE AMG（指导价86.2万元）等车型。有关腾势Z的更多消息，懂车帝将持续关注。（图片来源：微博用户@保镖的车库、@向北不断电）
