那么东风纳米06是否能够在该细分市场脱颖而出？
设计上，东风纳米06采用了“奇趣魔方美学”设计，整体设计以方正硬朗为主。例如在前脸部分，纳米06采用的是封闭式前脸设计，并搭配贯穿式LED日间行车灯，加上两侧灯组主体呈现出“T字形”，进一步拉宽了整个前脸的视觉效果。前唇下方的银色装饰护板的配合下，令前脸更简约。
车身侧面的线条同样简洁，A/B柱采用了熏黑式设计，营造出悬浮顶的视觉效果。17英寸低风阻双色轮毂的加入，让新车更具时尚感。尺寸上，东风纳米06的长宽高分别为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm。单论尺寸来看，纳米06几乎比五菱缤果PLUS大上一圈。
需要注意的是，得益于2715mm的越级轴距，东风纳米06拥有统计最大“得房率”。
天地门的设计，可以说是东风纳米06车尾最大的亮点。其中，地门承重达150公斤，露营时可秒变移动餐桌，或钓鱼台。另外，在满员情况下，后备箱的储物空间达500L，如果将后排座椅放倒，那么后备箱空间将会拓展至1000L以上。
纳米06车内，无论是设计，还是用料，都没有任何的廉价感，甚至营造出小资情调。重点是，纳米06搭载的天元座舱，还使用了高通 8155 芯片，配备 8.8 寸的液晶仪表+ 12.8 寸的悬浮中控屏组合，车机界面设计合理，符合用户使用习惯。同时，新车还增加了随行小助手、小憩模式、智能语音交互等实用功能。
空间方面，纳米06采用五座布局，后排腿部空间为900mm，即使后排坐满三个成年人也不会感到拥挤。另外，主副驾还支持大角度放倒，能够与后排座椅拼接成“沙发床”。
动力方面，纳米06搭载的是全新一代马赫E电驱动总成，用的是一台前置电机，最大功率是135kW，峰值扭矩是290N·m，完全可以满足我们的城市代步，甚至在高速上也有不俗的表现。新车也提供了三种驾驶模式，运动、舒适、经济。为了方便大家调节，纳米06还在方向盘左侧设计了个驾驶模式切换按键。
悬架方面，这台车用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架结构。从整个试驾体验来看，整个底盘还是偏软一些，比如说在快速并线，或者在快速过弯的时候，侧倾还是比较大，车身稍微有些晃动。不过，整个底盘对小颠簸的缓冲，还是做得比较好的，城市代步通勤的时候，体感极佳。
新车提供容量为44.94kWh和51.87kWh的磷酸铁锂电池组可选，CLTC纯电续航对应401km和471km，并提供了3C快充，5分钟就可以补能100km。纳米06还全系标配L2级智能辅助驾驶，支持高速NOA、城市记忆领航、跨层记忆泊车等功能。当然，想要了解更多信息，可点击上方视频。
10万级纯电SUV市场，作为入门级新能源SUV市场，拥有庞大的消费体量，不乏月销过万的车型。随着纳米06的上市，天地门等同级唯一设计，加上全系标配L2级智能辅助驾驶系统，将为用户生活带来更多便利与想象。
