燃油车的三大件，发动机变速箱和底盘，而“新能源车三大件”变成了冰箱、彩电、大沙发。
这几年，不少人拿着这一点来嘲讽新能源汽车，说燃油车的三大件才有技术含量，新能源的三大件，全是花里胡哨的配置，华而不实的东西，接着就是一大串，什么新能源汽车就是电瓶车，国产新能源汽车没啥技术含量，合资车机械素质强，国外品牌的底盘调教国产车几十年学不会。
但是很多人都没搞清楚一个问题，新能源汽车的三大件变成了冰箱彩电大沙发，不代表电池电机这些东西就不重要了，新能源车真正的三大件还是电机，电控，和电池，但是因为这些技术很多都是来自供应商，各家车企拉不开大的差距，其背后是中国新能源汽车全球最强的供应链体系，而车企在这些大件都差不多的情况下，其他配置像冰箱彩电，还有智能驾驶，才成了各家的差异点。
抛开动力电池不说，电机和电控已经是相当成熟的产品了，传统燃油车时代三大件都是车企的杀手锏，恨不得天天挂在嘴边显摆，什么全球十佳发动机，什么变速箱，因为是给自己长脸的事儿。但是发动机和变速箱太过娇贵，每几千公里或者半年要换润滑油和滤芯，3万公里一次大保养，即使如此，发动机和变速箱的故障率依然很高。现在电机电控取代了发动机和变速箱，基本不需要什么保养，故障率还大幅下降，你们不觉得是进步反而嘲讽起来了？
别造谣什么电池四五年就要换，国家强制八年质保，有的车企保终身，虽然条件苛刻，但是也不至于是四五年就换电池吧？
而且，很多人一直嘲讽国产车卷彩电冰箱大沙发，说的好像合资燃油车，没有彩电冰箱大沙发一样，有没有可能这些车型也有，只是你买不起？
受限于供电和布置的需求，过去车载冰箱几乎是豪华品牌独属，奔驰、劳斯莱斯、宾利的消费群体，才能在行车过程中取出一杯冰镇的香槟。那时候你们觉得那是优雅，那是高级。
后排电视也是如此，能够同时容纳两个后排电视需要的电能，普通的48V小电池根本无法承受，所以之前燃油车上，一般只有宝马7系、奔驰S级这个级别，才有两个后排屏幕。普通入门级家用车是真的不能做吗？也不尽然，但是在燃油车时代，这些配置在普通家用车上遥不可及，似乎就是豪车的专属。
想一想，那时候一台配齐冰箱彩电大沙发的BBA车型，能卖多少钱？基本上要到百万级了吧？那时候你咋不喷BBA的彩电冰箱大沙发呢？那时候高不可攀，就觉得很高级，现在国产打到20万以下，就觉得是垃圾了，贱不贱啊？
还有别天天张口闭口机械素质了，真的该给合资车祛魅了，现在的国产车，15万以上的车型，机械素质都做的挺好的了，加速比你快，刹车距离比你短，圈速比你快，配置比你高，性价比比你高，智能化比你强，你说合资车到底还有什么优势呢？
说真的，别拿彩电冰箱大沙发来嘲讽国产车了，真的挺LOW的。
