V23提车记：1000km达成，聊聊优缺点

过年开V23（401版本）回的老家，不到一周时间跑了一千多公里，聊聊优缺点；当然，有个大前提，以下内容，均基于401版本10.98万的价格基础做评判。

短板

空间：乍一看V23体量很大，内部储物空间也很丰富，但毕竟受限于车长（4220mm），后备箱装载能力，远不如同价位三厢轿车。

动力：100kW功率，推动这台1.7吨，且风阻巨大的电动方盒子，不用开都猜得到，100km往后加速十分吃力，好在初段响应灵敏。

NVH：市区感受不明显，上了高架和高速，胎噪+风噪，外加失真的音乐，会带你给你精神上的双重折磨。

续航：这点不用多介绍，之前内容有实测，在0度左右的气温条件下，110km/h高速续航在210km附近，市区续航接近300km。

优势

颜值：几乎以上所有缺点，都是为颜值做的妥协，如果你觉得V23不好看，那可以直接划走。

操控：四轮四角的布局，车身响应非常灵敏，方向盘虚位较小，几乎同步；之前也看到车友吐槽V23高速不走直线，其实也是因为这一原因，随着速度提升，它只给到你阻尼的增加，并没有匹配适当的虚位，所以高速路况很容易打多，打多就要修正，造成不容易走直线的感觉。

底盘：这点远超预期，V23的支撑与滤震平衡的相当到位，很多十几万上CDC的SUV打个平手，且侧倾抑制十分稳健；这是我以每年试驾近二十款车型，总计试驾上百台主流产品的认知储备做的评价，后面的长视频，再单独拉出来聊聊底盘表现。

总结

如果你相中了V23的外观，且只把它当作日常通勤的腿子，OOTD，那它几乎满分，选它没毛病；但如果你想把它当作家庭主力车，唯一用车，兼顾长途出行，那它并不合适，还是安稳买传统造型的主流SUV。