现代 i30 SW 1.5 T-GDI N Line：当您想要“enko”但需要旅行车时
三十年代还没有修补旧铁。相反，经过轻微的现代化改造并配备 N Line 套件后，它就像旅行车中的婴儿“enko”。
第三代现代 i30 自 2016 年以来已经上市，但仍然表明它有很多东西可以提供。最近的一次低调升级延长了它的使用寿命并带来了微妙的修改。
尽管这些变化乍一看似乎很微妙，但三十年代确实经历了一次不错的复兴。散热器格栅、稍微修改的保险杠和七种新的色调都是新的。
新的细节让这款车焕然一新，特别是在 18 英寸车轮上的运动型 N Line 套件中，这款旅行车类似于i30 N 的锐利版本。不幸的是，这不是在旅行车车身上生产的，这是一个很大的耻辱，因为它确实适合这辆车。我还喜欢排气管有一个合适的双尖端，没有塑料假体。
拉不了多少...
不幸的是，在引擎盖下，我们只能找到一台输出功率为 140 马力的涡轮增压 1.5 T-GDI 发动机，由于更严格的排放限制，比以前减少了 18 马力。这也反映在加速度上 - 在不冷不热的十秒内达到 100 公里/小时。
动力并不是它的主要优势，尽管对于正常驾驶来说已经足够了。更重要的是，动力总成与 48 伏轻度混合动力架构非常匹配，尽管我个人希望能够更多地巡航汽车。
油耗并不令人兴奋，但也不令人失望。长期平均油耗为 7.1 升/100 公里，我在一周的驾驶中也达到了这一目标。高速公路行驶达到法定限制时意味着 6.5 升，而城市行驶则轻松超过 8 升。
......但它变得很棒
采用 N Line 封装的 i30 SW 的最大优势之一是其底盘。 18英寸的轮毂在舒适性上已经有点引人注目，但并没有撼动车组的灵魂。悬架可以处理颠簸和转弯。自信的底盘加上出色的米其林 Pilot Sport 4 轮胎和精确的转向将使您感到高兴，尤其是在蜿蜒的道路上。
这也得益于具有运动设计和红色缝线的完美贴合的方向盘，正如我们在锐利 N 车型中看到的那样，当然，没有设置运动驾驶模式的两个按钮。但完美的抓地力仍然存在，不幸的是，对于我的口味来说，贴合度太高了。我想坐在座位上，否则它有一个很好的侧导轨，低很多。
在车内，现代化的信息娱乐系统配有 4.2 英寸数字仪表板和额外的 10.25 英寸显示屏，定会让您满意。优质材料和出色的人体工程学设计以及大部分物理按钮的保留确保了愉快的环境。
更烦人的是关闭强制限速警告，你必须在菜单深处搜索。虽然您可以将菜单项分配给带星号的可编程按钮，但调用该功能的速度相当慢。但对于 2025 年车型来说，关闭应该会更容易。
在空间方面，i30 旅行版有很多优势，尽管后排座椅提供的空间比竞争对手少，而且后门较短也使得进出或操作儿童汽车座椅有点困难。
另一方面，602升的行李厢容积绝对足够，对于需要充足空间的人来说会很满意。
现代 i30 SW 1.5 T-GDI 是一款家庭旅行车，价格仍然非常实惠，你可以买到一辆诚实的汽车，配备令人愉悦的汽油发动机、足够的空间和充满怪癖的老式人体工程学设计。
在运动型 N Line 套件中，它添加了 i30 N 的风格（不幸的是，它并不作为旅行车存在）以及非常不错的操控性，同时保持了可接受的驾驶舒适性。
