前不久，吉利远程旗下的全新车型远程超级VAN正式上市，新车对标的是福特全顺、依维柯欧胜这类车型，主打的是商用市场。而在工信部最新公布的第383批新车申报目录中，吉利远程又申报了超级VAN的新车型，从细节来看，新车型的外观细节以及座椅布局都有了调整，将会主打MPV市场。
和此前上市的超级VAN相比，此次申报的新车型前杠进行了重新设计，两侧使用了竖向的格栅装饰，下部是梯形格栅，在底部还增加了突出的扰流铲设计，视觉效果更为年轻运动。前脸上半部分造型不变，大灯位置亮黑色的饰板向侧面延伸和后视镜相呼应，整个前脸很年轻时尚。
此次申报的新车型为短轴平顶设计，因此其车身尺寸也控制在了中大型MPV的水平，长宽高分别为5018/1980/1940mm，轴距为3100mm。新车型右侧后排还是使用了侧滑门设计，预计也会是无B柱式的结构，而值得注意的是，从车窗边框细节来看，侧滑门上的车窗改为了可升降式，相比商用版的固定车窗更为方便实用。另外新车型的轮毂也是用了更为炫酷的双色造型。
和此前上市的商用版对开式的后尾门不同，此次申报的新车型使用了上掀式的后尾门，后风挡带有后雨刮。后杠造型重新设计，带有横贯式的镀铬饰条。从申报信息来看，尾部除了和商用版一致的远程SV车型名称，还出现了“幸福号”的字样，预计MPV版会正式命名为远程幸福号。
中控台造型会和商用版一致，很简洁立体，使用了悬浮式的仪表盘和中控屏，空调出风口都带有横贯式装饰，采用了怀挡式结构，中控台下部是左右贯通式布局。
此次申报信息中申报了6座和7座版本，其中6座版采用的是1+2+3座椅布局，前排没有中央扶手箱，第二排是两个独立式座椅，第三排座椅靠背能够4/6比例折叠。
7座版车型是2+2+3座椅布局，前排座椅增加了中央扶手箱，第二排是带有双侧扶手的独立式座椅，第三排和6座版一样，座椅靠背也能够4/6比例折叠。从车内的B柱细节来看，MPV版也是右侧单侧侧滑门，没有改为双侧滑门。
动力部分，新车搭载的是最大功率为170千瓦的驱动电机。另外从申报信息来看，MPV版的后悬架不再是钢板弹簧结构了。
