近日，有网友在社交媒体平台上，曝光了一张疑似理想W01的预告图。随后，理想汽车创始人兼CEO李想，则在平台上进行辟谣，表示“鲸鱼灯的位置不对。”，并且还露了纯电系列最新产品规划。
具体来看，根据李想表示，后续将会由“一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船）”，组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。换个角度来说，这意味着理想在后续将会推出6款纯电动车型。
其中，不出意外的话，“鲸鱼”由于体型相对比较宽大，且在文中作出了提示，其所指的会是纯电MPV车型，（目前代号W01 ）。至于“鲨鱼”方面，根据该动物特性来说，整体比较凶猛，且具有较快的移动速度，那么某方面暗示着，这个产品系列将会主打性能方面。
看回之前理想发布的产品规划，其在2021年的时候，就透露过除了X平台之外，还将会从2023年起，每年至少推出2款高压纯电动车型，同时还会推出Whale及Shark两个专为纯电动车开发的全新平台。由此可见，李想所指的“鲸鱼”和“鲨鱼”，分别是指基于这两个平台所打造的产品车型。
另外，根据近期相关消息来看，理想纯电MPV将配备800V高压平台+碳化硅模块+4C充电倍率，并标配L4级自动驾驶硬件，同时将会搭载宁德时代的麒麟电池，预计将拥有1000km的续航里程。车身尺寸方面，理想MPV的车身长度可能会在5.2-5.3米之间。作为参考，理想L9车身长度为5218mm，岚图梦想家车身长度为5315mm，腾势D9车身长度为5250mm。
同时，在2023年理想还会推出一款纯电SUV，不过目前并未关于其信息曝光。不过就个人来看，不排除是基于理想L7或理想L8打造而来的纯电动车型。
延伸一说的是，对于未来的产品矩阵规划，在去年5月，李想曾表示，“理想汽车产品组合策略类似于苹果iPhone，以针对不同的消费需求，同时接下来会针对不同动力采用两种不同的车身形态”。也就是说，理想汽车在未来发展的方向有两个，一是现在的增程电动，主打城市用电、长途发电，无续航焦虑；二是高压纯电，实现接近燃油车的充电体验。那么，要实现这种充电体验，800V平台是必须的。
同时据相关规划，到2025年，理想汽车计划投入100亿元，建设3000个超充站，而这些超充站基本都是建在高速公路服务区，以解决高速充电等待时间长的痛点。
编辑说：其实，随着理想L7作为入门车产品的到来，其已经将品牌的门槛降低到了30万元出头的级别，相比之前可谓是亲民了不少。而在之后，理想将会进行更丰富的产品布局，不排除会将门槛降低到20万元级别，整体形成20-50万元的产品布局，在每个细分市场中都放置一款产品，尤其是20-30万元这个级别当中，是当下竞争相对较为激烈的，而对于理想来说却恰恰是较为空白的，确实需要在这方面进行发力。接下来，就让我们期待一下，品牌首款纯电车型到底会有怎样的表现，在有了造SUV的经验之后，在MPV产品方面会给我们带来哪些惊喜？
