去年我买了一辆国产Suv，空间很大，前排驾驶座与车尾有两米距离，睡觉绰绰有余。当时看了很多车，包括一些合资Suv，但空间都不大，让我不太满意。车子入手后，我自己动手添加了一个锂电。车子开动时，就会自动开始充电（加有隔离器），确保车上有4度电可用来煮饭烧水。
然后，我们夫妻俩自驾去了拉萨一趟，走的318入藏，317回成都。我俩出门玩了17天，共花了6000多。这当中，油费接近四千，门票一千，住了两次旅馆（每过四五天就住一次旅馆，主要是解决洗澡和洗衣的问题，今后我会去钟点房，不需要住一宿，几十元就够了），还有买菜等各种杂费。此次出行，我随车带了水桶，车载冰箱，锅碗瓢盆，睡袋枕头等，日常生活基本上可以解决。我的总体感觉是，对于工薪阶层来说，床车比房车更实用，更实惠。
我选择床车而不是房车，主要考虑以下一些方面的问题。
第一，床车的舒适度差点，却可以解决吃饭睡觉这些基本问题。至于上厕所，哪儿都可以上——甚至找不到厕所时，找个灌木丛也可以解决。
第二，房车的用途单一。在日常生活中，我们经常要出门买点东西或接个朋友之类的，这些情况开个房车夸张得有点离谱（除非家里还有车。但停在哪儿？）。再说，房车的用途不多，转手卖出去，价格要亏很多，市场需求量有限。床车是一般的车，转手跟一般的车差不多，价格上不会太吃亏。
第三，房车停放不方便，无法进入地下车库。当然，如果你是土豪，不在乎是否停在地库，而是直接买块地作为私人停车场，随便停放几辆车。但是问题恰好在于，你根本就不是土豪。
床车一般就是Suv或商务车，不必进行全方位的大规模改动，只需加个锂电就行。车顶可以安装一个行李箱，存放一些杂物，比如衣物，雨伞，气泵，工具箱等等，这些杂物在路上可能用得上。
当然，如果安装了行李箱，一定要注意车身的高度。一般地下车库都有限高，大概在2.2米左右。安装了行李箱后，车身就可能超过2.2米，那就得考虑停车的问题。
第四，很多地方排斥房车，因为房车停放一段时间，吃喝拉撒把环境搞得很差，导致房车经常被拒绝。相比之下，床车比较隐蔽。虽然也要做饭吃，但不会被拒绝进入停车场。
第五，房车价格太高，可能得花好几十万（一二十万的也有，但档次比较低）。除非经济实力特别好，我不建议工薪阶层玩房车。
第六，房车一般是柴油车，虽然动力比较好，油价也稍低，但为了达到排放标准，还得记住加尿素。总之，加油时房车就比较麻烦。
