10月9日，“建设西部智能网联新能源汽车城”新闻发布会在重庆市永川区举行，这也标志着西部智能网联新能源汽车城正式在永川扬帆起航。
近期，重庆市政府印发了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划》，提出到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。
近日，永川区人民政府印发了关于《西部智能网联新能源汽车城建设工作方案》（以下简称方案），该方案指出，永川区将打造西部智能网联新能源汽车城，支撑重庆建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，到2025年，西部智能网联新能源汽车城雏形初现，到2030年，全面建成西部智能网联新能源汽车城。
那么，永川区打造西部智能网联新能源汽车城，底气何来？
“我们有能力有责任建设西部智能网联新能源汽车城，服从服务好全市汽车产业高质量发展”。在10月9日的新闻发布会上，永川区政府区长常晓勇表示，永川区是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确建设的现代制造业基地和西部职教基地，汽车产业、大数据产业发展优势明显。
当前，永川区正按照全市统一部署，加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化转型。
常晓勇表示，永川建设西部智能网联新能源汽车城具有良好的建设基础和优势条件，主要体现在四个方面。
一是永川智能汽车发展迅速，是全区重要的战略性支柱产业。
永川依托长城汽车，齐聚发动机、变速器、车身、底盘、电子电器等核心关键部件，推动长城汽车西南智能制造中心、技术研发中心等汽车软件开发项目落户，引进白犀牛西南自动驾驶智能网联新能源汽车项目5个、总投资50亿元。
整车智能化、网联化、新能源化集成能力持续提升，相关产业集群不断壮大，为建设智能网联新能源汽车城奠定了坚实基础。
二是永川数字基础支撑有力。
常晓勇表示，永川数字化交通生态为建设智能网联新能源汽车城提供了强力支撑。
永川区是全市重点打造的智慧交通样板区。永川区以新型智慧城市建设为契机，整合接入交巡警、交通运管、交通执法及市政、公交等多个系统数据，构建形成“五个一”智慧交通大脑。
包括交通数据一平台、城市数据一个湖、地理空间一张图、智慧运营一中心、多元服务一个端。
推出智能交通融合应用，实现城区交通拥堵指数下降11.3%，违法事件减少15%以上，市民出行时间节约15%以上。
三是永川测试应用场景丰富，是全国首个实现全域开放的自动驾驶示范城市。
常晓勇介绍，永川区丰富的测试应用场景将有力推动智能网联新能源汽车发展驶入“快车道”。
据介绍，永川联合百度公司、招商检测（重庆）公司，现已建成西部自动驾驶开放测试和示范运营基地，已开通全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，占全市开放路网总量的91.8%，也就是说，目前重庆开放测试路段91.8%都是在永川。
永川区推出30个典型山城测试场景，服务在测L4级车辆40台，测试里程超过139万公里，占全市总量的95%。
开通全国首条L4级自动驾驶公交线，百度“萝卜快跑”在国内率先实现全无人自动驾驶商业运营，方向盘后面没有驾驶员和安全员。
四是永川政策体系创新引领，是重庆智能网联汽车政策先行区。
常晓勇介绍，永川区持续加大政策先行先试力度，在西部率先制定出台了《重庆市永川区智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》，增加了无人化测试与运营等业态，并赋予区域独立发放测试与应用许可的权限。
率先制定出台了《永川区低速无人化功能车测试运营管理试行办法》，为低速无人车释放路权，允许其在公开道路上开展配送、接驳等典型应用。
这些政策为自动驾驶车企、解决方案供应商等机构，来永川开展多场景、多领域、多车型的示范运营，推动自动驾驶测试和技术进步，加快构建商业化模式，提供了有力保障。
上游新闻记者 徐菊
编辑 陈晓
责编 徐浩
审核 罗强
